Летняя резина для еНота, Вопросы и отзывы. Кто что собирается ставить или уже ставил Опции

[DVN]

Был на этой неделе на заводе в Омске, сфоткал Cordiant Comfort 2. если интересно кому - могу фотки запилить.

Конечно интересно!
А еще интересны мысли по отзывам выше о спорт 3.

[12vvv12]

Бери стандарт. Кроилово устраивать из-за 7,75 мм разницы высоты шины - моветон

Да тут как раз не в кроилове дело, а в том, чтобы любым из доступных способов улучшить плавность хода. Клиренс уже второе.

[DVN]

Млин, в теме нестандартных размеров уже есть множество отзывов и по летней и по зимней резине НЕСТАНДАРТНЫХ размеров.
Я там тоже отписывался и именно по летней 195х65 15.

[Братец Лис]

фото1
фото2

[Братец Лис]

По роликам....
самый первый вопрс, какое давление в колесах? Не зная этого параметра можно 101 причину придумать почему идет выкрашивание.
Рецептуру резиновой смеси на легковиках я не знаю, а даже если бы и знал - то от этого вам легче бы не стало....
Из опыта работы с парками грузовых машин... усиленный износ по краям протектора говорит в первую очередь на низкое давление или работу с перегрузом.
На рулевой оси, да к тому же на дизельной машине (считай нагрузка на ось больше + увеличенный момент), да к тому же автор сам говорит, что эксплуатация довольно интенсивная (по факту примерно 30 тыс за год) - такой износ резины нормальный.
Возможно есть отклонения от рецептуры, но тогда интенсивность была бы совсем другая.
Ещё раз повторюсь, любое рекламационное обращение начинается с выяснения где, как и при каких условиях шина эксплуатировалась. Т.е. нагрузка на ось, давление в колесах, маршруты следования, тип дорог и т.п...

Во втором ролике ткнул куда-то и сразу попал на фразу, что Кама - старейший завод по производству шин.... Полная лажа.
Ярославский завод - это первое, тогда ещё в СССР, шинное производство, и в этом году нам исполнилось 85 лет. Омский завод построен в 1940 году...
Кама и Виатти - те же яйца, вид с боку. Этикетку только поменяли. Но это другая история....

Из наблюдений за своими шинами (понятно что и давление и все остальное в полном порядке), выкрашиваний не наблюдаю. только за этот год пройдено на лете порядка 20000км.

[Алексей Коняев]

А, в пекло, я тоже хочу писать.
В конце августа пришлось десятилетние бриджи 175/65R15 поменять на новые. Одна была порвана, друга имела 2 грибка. Если бы не порванная покрышка, то ездили бы и дальше. Ни одной грыжи.
Новые
Yokohama BluEarth AE50 185/65R15- 2 850 руб/шт, итого 11 400 руб.

Сделано в России (рад, очень рад)

Притащили знакомые сестры жены из ёбурга попутно с автосоревнований.
Интернет-банкинг сбербанка рулит!
Шиномонтаж - 850 руб. Снятие и установка колес самостоятельно.


Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 13.3.2018, 11:45

[zoon]

Новые шины - это всегда хорошо, почти как праздник!
Поздравляю!

[Алексей Коняев]

zoon, спасибо за позитив, но праздники не люблю, если они не несут оплачиваемый выходной.
Каждый праздник - это выход за пределы ежемесячного лимита расходов.
В пекло такие праздники.

[DVN]

праздники не люблю, если они не несут оплачиваемый выходной.
Каждый праздник - это выход за пределы ежемесячного лимита расходов.

Скрудж. Начало.

[Алексей Коняев]

К сожалению, нет. Никакого накопительства. Кредитный раб. Вкладываем в будущее - детей.

[Aqualung]

совета вашего спрошу народ...
Вобщем катаюсь я на стоковых бриджах 175х65х15. Мне кажется им сносу нет, потому как пробеги у меня не большие (45тыр) и за 4 года с виду и не истерся протектор.
Когда ставлю зимнюю резину - сразу становится существенно мягче. тише проезд кочек и т.д. Даже по шуму особо не меняется ситуация из за малого количества шипов.
Собственно вопрос у меня такой - стоит ли менять летние штатные покрышки на другие (185х65х15) с целью увеличения комфорта езды (мягкость проезда кочек, снижение шума от колес) или потратив приличную сумму я поменяю шило на мыло и общая разница будет минимальна?
Может что посоветуете под мои запросы не дорогое.

Сообщение отредактировал Aqualung - 27.10.2017, 11:42

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 7.7.2020, 1:07

[Алексей Коняев]

185/65R15 выше, мягче чем старые 175/65R15.
Собственным попомером в этом году прочувствовал.
Причину замены писал выше.

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 27.10.2017, 12:24

[Andrey43]

Я заводской Бридж в 175 размере, можно сказать, докатываю. Примерно на летней резине проехал около 70 т.км. До меток износа на разных местах по 1-2 мм. Боковые грани практически в ноль. Наверное следующее лето еще постараюсь откатать, а там нужно будет менять. За последнее время было много поездок на дальние расстояния, при котором износ идет быстрее. Aqualung, прокатись до юга 3-4 раза, тогда быстрее поменяешь резину . Лично у меня к штатным колесам претензиний нет совсем.
П.с. Из недорогого можно посоветовать Tigar Sigura, по отзывам на разных источниках хорошая средняя шина.

Сообщение отредактировал Andrey43 - 27.10.2017, 13:53

[DVN]

Остановил свой выбор на Matador MP 47 Hectorra 3 205/55R16 91H.
Типа тоже континенталь и против нее никто ничего сказать не может, а рисунок понравился.

[wdm35]

185/65R15 выше, мягче чем старые 175/65R15.
Собственным попомером в этом году прочувствовал.
Причину замены писал выше.

А 195/65/15 ещё выше,ещё мягче Мне думается они по проезду неровностей более похожи на зимние.

[Алексей 70]

Прошу совета.
Жене ехать в деревню. Температура днем 5-7 градусов. Асфальт. Как лучше, оставить летнюю резину или переобуть в зимнюю, шипованную?
Как безопаснее?

[zoon]

В Воронеже, я думаю, можно и на летней съездить.
Лишь бы сухо было и не особо холодно, не ниже "0".

[Hedgehog in the Fog]

Если осадков нет по прогнозам, то точно на летней. Если есть осадки и ночью подмораживает, то лучше не ездить рано утром и поздно вечером, это если говорить о лете.
5-7 градусов и сухой асфальт не самое лучшее сочетание для зимних шипованных шин, имхо, но и чего-то ужасного тоже не произойдет.

[Дениска-редиска]

Подскажите пожалуйста . Какое направление у сток бриджей в391 . Всё обыскал, ни стрелок,ни вн./ внеш. Они что ненаправленые. Я аж растерялся, чё за фигня.