Note 2012. График ТО., Машина прежняя, затраты больше. Опции

[stormcrew]

В том то и дело, что не написано каким сколько отведено и на ТО могут все типы свечей причесывать под одну гребенку. И фиг докажешь обратное если сервисмены захотят упереться.

[belo]

ну почему, наверняка как было, простые через 15, платиновые через 30, зачем тогда примечание писать?

[Krusty]

В примечании про свечи написано- выполняется только по истечении определенного пробега, так-что замена зависит от типа свечей.

Хорошо бы если так. Но я понимаю эту фразу буквально, ибо про тип свечей там нислова - то есть на 15 тык. и точка. Если человек в год проезжает 5 тык., то менять их надо через 3 года. А если 30 тык. - то вообще 2 раза в год.

[stormcrew]

ну не знаю как у ниссана, но на вазе NGK BPR6ES-11 ходит тысяч по 50 без ухудшения ездовых характеристик, и это не платина. И как бы ожидал первую замену свечей (штатных) на ТО2 или 3, и следующую (после платины) на ТО6.

Хорошо бы если так. Но я понимаю эту фразу буквально, ибо про тип свечей там нислова - то есть на 15 тык. и точка.

согласен, там уместна была бы отметка I, а не [R]

Сообщение отредактировал stormcrew - 30.3.2012, 23:14

[belo]

Читайте примечание про квадратные скобки (только при определенном пробеге), если бы на каждом ТО не ставили бы скобки и не писали примечание.

Сообщение отредактировал belo - 30.3.2012, 23:14

[Krusty]

ну не знаю как у ниссана, но на вазе NGK BPR6ES-11 ходит тысяч по 50 без ухудшения ездовых характеристик, и это не платина. И как бы ожидал первую замену свечей (штатных) на ТО2 или 3, и следующую (после платины) на ТО6.

Об чём и речь! Какая на платине замена через 15 тык может быть? Только жмотское, ничем не обоснованное желание дилера заработать, учитывая, что человеку на гарантии деваться не куда и он будет вынужден платить. А тормозуху раз в год? Сама она не дорогая, но замена у дилера тоже стоит денег.

[stormcrew]

В примечании про свечи написано- выполняется только по истечении определенного пробега, так-что замена зависит от типа свечей.

А в результате после прочтения регламента получается что [R] означает "после НЕопределенного пробега"

[Krusty]

Читайте примечание про квадратные скобки (только при определенном пробеге), если бы на каждом ТО не ставили бы скобки и не писали примечание.

Читаем. Где там про тип свечей? Там привязка к пробегу. Чёрным по белому. Ещё раз: получается, что если человек в год проезжает 5000 км, то менять надо через 3 года (то есть не на каждом ТО).

[belo]

как раз [R] и означает "после определенного пробега"

Сообщение отредактировал belo - 30.3.2012, 23:24

[Krusty]

Хочу, чтобы belo был главным менагером по гарантии на моей дилерской СТО

[belo]

У простых свечей один пробег (меняют на первом ТО). У платиновых другой (меняют на втором ТО).
А если человек проехал в год 5000 км, это не значит, что ему ТО-1 (15000 км) проходить не надо.

[stormcrew]

Давайте сойдемся все же на том что в регламенте некорректно написано про то когда менять свечи и что замена их должна была быть описана примерно как у охлаждайки (т.е. всегда инспекция свечей в таблице и отдельной строкой внизу пробеги при которых менять, т.к. они зависят от пробега, а не от срока).
Но эта неточность может стоит пользователю денег и это обидно. Хотя вобщем то мы спорим изза 1800р/15тыс.км за свечи, 350р/15т.км за тормозуху, 3000р/30т.км за АТФ. Т.е. за пробег 60 т.км мы заплатим больше ну тысяч на 10... Не так уж это и много

Сообщение отредактировал stormcrew - 30.3.2012, 23:33

[Krusty]

А работа по дилерским расценкам?

[stormcrew]

ну я 3000р на работу накинул, а сколько реально х.з. замена масла в коробке около 0.5 нормочаса, свечи помоему 0.2, тормозуха не знаю... вот и получается лишних 0.5+0.2х2+?х2ч... час с копейками

[Krusty]

У простых свечей один пробег (меняют на первом ТО). У платиновых другой (меняют на втором ТО).
А если человек проехал в год 5000 км, это не значит, что ему ТО-1 (15000км) проходить не надо.

Я и говорю, хочу, чтобы такой рассудительный человек попался мне на ТО у дилера. Серьёзно.
А вот то, что я не говорю, это, что человеку проезжающему в год 5000 км не надо приезжать на ТО-1.
Надо. Ему там всё сделают по книжке, а вот свечи менять не будут. И на ТО-2 надо ехать. Там будет всё тоже самое. А вот на ТО-3, когда пробег будет 15000 км - поменяют и свечи тоже. Похоже, по причине не точности формулировки Ниссана, мы заблудились в 3 соснах. Ладно, время покажет. Просто всем известно как и в какую сторону дилер трактует подобные неточности. Буду рад ошибаться.

ну я 3000р на работу накинул, а сколько реально х.з. замена масла в коробке около 0.5 нормочаса, свечи помоему 0.2, тормозуха не знаю... вот и получается лишних 0.5+0.2х2+?х2ч... час с копейками

А в любом случае - куда деваться? Нисан на то и расчитывает наверно. Захотят сидеть ровно на гарантии - заплатят. Не захотят - баба с возу, кобыле легче

[username]

чото я подумал что второго енота не куплю с такими затратами, пусть они сами себе каждый год масло в коробке меняют

[Скиминок]

Ну так кто-то уже на еноте 2012 ездил на ТО, а то мне еще 5 тыс.км осталось до него Сколько стоит то????

[BENZINA]

Примерно 6 т.руб без скидок на двигло 1,6.

[Скиминок]

Ну если 6 тыс.р. , то для меня это не столь смертельно. Т.к. на предыдущей машине пару лет назад стоило 6.5-7.5 тыс р. вот это была засада (тока там надо было каждые 10тыс.км делать то) и росли они в геометрической прогрессии так на 2 ТО с меня запросили 9 тыс.р. И были посланы далеко и на долго и нашел я своих собственных мастеров в шараж мантаже.

[Lunx]

у меня 2011 года, ТО1 на выходных обошлось в 5600 со скидками (из них 3350 работы). 15000 км совпали с годом машине.
Поменяли масло и масляный фильтр. Остальное все - проверили.
Приятно удивили цены дилера (Дженсер) -на масло и фильтр ниже, чем в exist. Так что смысл тащить свое отпадает.
График в гарантийной книжке такой же как у Вас, с заменой свечей торм. жидкости и салонного фильтра. Однако их не меняли, проверили, сказали, в хорошем состоянии

Сообщение отредактировал Lunx - 19.6.2012, 12:32