Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? |
Дениска-редиска |
26.6.2017, 15:41
Сообщение
#10961
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 320 Регистрация: 26.12.2012 Из: Санкт-Петербург |
А я и не знал ,что рекомендации производителя,ради смеха даются.
______________________________________
|
||
dplot |
26.6.2017, 15:47
Сообщение
#10962
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 225 Регистрация: 8.8.2013 Из: Санкт-Петербург |
А я и не знал ,что рекомендации производителя,ради смеха даются. Сломается двигатель после гарантийного срока (в течении гарантии он выдержит), за чей счет делать будете?) Сообщение отредактировал dplot - 26.6.2017, 16:12 ______________________________________
|
||
Aviator0176 |
26.6.2017, 15:50
Сообщение
#10963
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 600 Регистрация: 5.8.2013 Из: Хабаровский край п. Солнечный |
Два раза лил Shell HX8, мотор считай новый (25 и 32 тыс. км), оба раза угорало полщупа за 8 тысяч. Причем тоже, тыс до 5 держится, потом угорать начинает. Масло не паленка 100%. Ушел с него на другое масло. На какое? И как уровень при пробеге в 9000км? Цитата Это не "Угар". тоже так считаю, все в пределах допустимого. Если бы на 1000км 400капель, тогда стоило бы задуматся. У меня с новья по 200-300 грамм от замены до замены исчезает, не считаю это проблемой. Сгорает как правило на трассе. Согласен про трассу. Я особо не переживаю, когда первые две замены лил дилер 5W40 Ниссановское, оно тоже угорало. За 10000км на пол щупа, при проверке уровня на горячем моторе, запросто. Ну у меня трасса больше. Раньше мож и столько и доливал, может. Потому как все на глаз. А с прошлой замены решил на канистре риску ставить сколько в ней осталось после заливки в двигатель. И сколько осталось на момент замены после доливок. А то как-то уровень остатков в канистре после замены забывается. Вот и вышло 300 капель примерно долил за 9153км. Ну а при замене смысл до верха щупа долливать? Вот и еще примерно соточка капель. Сообщение отредактировал Aviator0176 - 26.6.2017, 15:52 ______________________________________ |
vrnyuz |
26.6.2017, 16:30
Сообщение
#10964
|
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 31.1.2016 Из: Воронеж |
В том то и дело, что в мануале 30ка, а у дилеров 40ка
|
Алексей Коняев |
26.6.2017, 16:47
Сообщение
#10965
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 587 Регистрация: 11.12.2013 Из: ТЮМЕНЬ |
Кхе, кхе, в мануале не всё однозначно
-------------------- Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010 Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S" - 8 лет на Voltz - со 02.10.2013 |
Дениска-редиска |
26.6.2017, 18:43
Сообщение
#10966
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 320 Регистрация: 26.12.2012 Из: Санкт-Петербург |
Dplot да не пугайте Вы людей. Вы с такой уверенностью говорите ,что 1,4 прямо крякнет от 40ки. Это не так. Питер не север. А у густого масла ещё и лучше смазывающие свойства.
______________________________________
|
||
BVM |
26.6.2017, 19:11
Сообщение
#10967
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 264 Регистрация: 19.6.2012 Из: Североуральск |
Цитата Владельцы 1,6 вычислите от своих объемов масла, эти 12%, считаете это нормально? Так у 1,6 этот практически "лишний литр" порожником в поддоне бездействует в определенный момент времени. Поэтому думаю от полного объема масла некоректно сравнивать. ______________________________________ |
axelroses |
26.6.2017, 20:30
Сообщение
#10968
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 2 335 Регистрация: 27.3.2007 Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера *** |
Да , но до 5000 уровень стоит на месте... На мой взгляд, весьма субъективное суждение. Или, по крайней мере, очень округлённо-приближенное.Расход масла при работе двигателя (причины могут быть различными) есть всегда. Безусловно, в зависимости от множества факторов, величина его различна. А вот замечаем мы его только временами. В основном, когда он уже становится значителен и превышает погрешности измерения. Могу сказать, на основе моего еНота с двигателем 1.6, что расход масла был и есть. С автосалона и до сих пор (уже более 200 тыс. км.). Да, он невелик. Явно менее 10% от общего объёма смазочной системы. Изначально и сейчас доливки между заменами автомобиль не требует, ввиду того, что уровень масла ниже минимума (по БК и по щупу) никогда не опускается. Пользовал за это время в еНоте различные масла (параметры в пределах допусков для данного двигателя) - тенденция неизменна. Расход резко повышается на исправном еНоте 1.6 только в одном случае - при движении более 140 км/час. Обычно, это трассы (два-три дня на юг и с юга) с ежедневным пробегом до двух тысяч километров. Но даже и в этом случае мной замечено, что ниже минимально допустимого уровня масло не опускается. Просто падение до определённого уровня происходит значительно быстрее, чем при городской езде. За короткое время опускается, а потом уровень стабилизируется, даже если режим движения остаётся прежним. Например, в течение многих лет наблюдал такую ситуацию - проехав от дома в отпуск ускоренно километров триста-пятьсот, от полного уровня достигается тот стабильный (два оставшихся кубика на экране БК или примерно треть расстояния заштрихованной зоны между MIN и MAX на щупе), с которым и возвращаешься из отпуска с пробегом на круг в 7000-12000 км. Пробовал сначала доливать эту разницу в пути практически до отметки MAX. Без толку. Через те же несколько сотен пробега - вновь стабильный уровень. Утечек масла, масляного шлейфа и копоти при любых режимах эксплуатации еНота не наблюдается. Просто поделился своими наблюдениями за поведением моего еНота. Не спора ради, а информации для... ______________________________________
|
||
BVM |
26.6.2017, 21:52
Сообщение
#10969
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 264 Регистрация: 19.6.2012 Из: Североуральск |
Цитата Расход резко повышается на исправном еНоте 1.6 только в одном случае - при движении более 140 км/час Да, именно так. Учитывая исправность нынче дорог до 160 бывает грешу. Цитата Не спора ради, а информации для... Да, у меня тоже самые наблюдения. Вообщем можно залить (что и получается) 4,2л и при следущей смене ещё будет 3 ну или 2 кубика, что в пределах ещё нормы. ... Не, наврал. Покупаю 4л и литрушку через раз. То есть на 2 раза 9 литров. Значит 4,2 литра заливаю, значит 0,3 литра доливаю в процессе эксплуатации за период. Но я доливаю уровень к максимуму, при сливе и 4 кубика бывало. А так по сути литрушку можно на 5 раз растянуть. Если шприцом не откачивать остатки , то заливать 4,05-4,1 л до максимума будет. Сообщение отредактировал BVM - 26.6.2017, 22:16 ______________________________________ |
Timbu$ |
26.6.2017, 22:17
Сообщение
#10970
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
На мой взгляд, весьма субъективное суждение. Или, по крайней мере, очень округлённо-приближенное. Не, есть такое дело. Все верно подмечено. На другой машине заливал синтетику газпромнефть, уровень до 5000 стоял на месте, а вот к 7000 резко полщупа слопалось. Стиль езды, маршруты и прочее одинаковое на всем протяжении эксплуатации масла. Устало оно после 5000. ______________________________________
|
||
Dimmy |
28.6.2017, 20:01
Сообщение
#10971
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 387 Регистрация: 15.8.2013 Из: НН |
Енотоводам привет! Пишу проинформировать, что масла Shell HX7 и HX8 5w30 стали SL по API. Дело в том, что у Шелла возникли временные проблемы с производством базы GTL, в связи с чем в рецептуры масел вносятся корректировки. По всей видимости, GTL заменяется гидрокрекингом. Так, например, появилось масло Ultra L 5w30/5w40. Это же коснулось линеек НХ7 и НХ8. В вязкости 5w30 пакет стал пожирнее и в SN масло уже не вписывается. Напомню, что Ультра 5w30 до сих пор SL по этой же причине, а именно: для энергосберегающих масел в SN есть ограничение по фосфору (<800 ppm). Масел 0w40 и 5w40 это не касается. Аналогичная картина у Лукойлов: несмотря на одинаковый пакет и базовое масло, Люкс 5w40 SN, а Люкс 5w30 SL. Также стоит упомянуть, что с момента появления масла HX7 5w30 и НХ8 5w30 тоже были SL (там была Ультра 5w30 по факту), но с изменением рецептуры (переход на другой пакет на сульфонатах кальция и с фосфором 700-800 ppm) эти масла стали SN. Сейчас опять используется более жирный пакет, поэтому и стали снова писать SL, что очень честно со стороны Шелла. Так что увидев SL на этих маслах, не удивляйтесь: все нормально. Масло хуже не стало. Изменение рецептуры не отразится на потребительских свойствах. Одобрения те же.
P.S. Обольщаться тоже на этот счет не стоит: там не Ультра 5w30! Более подробные данные даст только анализ. Но я в нем смысла не вижу. Основные параметры: вязкость 12 сСт, t застывания -42C, CCS при -30С: 5800 мПас. Сообщение отредактировал Dimmy - 29.6.2017, 11:53 ______________________________________
|
||
Василий |
28.6.2017, 21:17
Сообщение
#10972
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Плоды импортозамещения?
______________________________________
|
||
Dimmy |
28.6.2017, 22:31
Сообщение
#10973
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 387 Регистрация: 15.8.2013 Из: НН |
Нет. Это временные трудности. В Катаре все наладится - GTL вернется в масла. Ожидаемый срок - осень 2017.
______________________________________
|
||
zantiya |
29.6.2017, 3:28
Сообщение
#10974
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 10.2.2014 |
Dplot да не пугайте Вы людей. Вы с такой уверенностью говорите ,что 1,4 прямо крякнет от 40ки. Это не так. Питер не север. А у густого масла ещё и лучше смазывающие свойства. http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-i...r-iznosa/page-1 эксперимент на диаметр износа масел разной вязкости, ознакомься прежде чем безапелляционно утверждать, дескать густые масла лучше смазывают. ______________________________________
|
||
Дениска-редиска |
29.6.2017, 8:23
Сообщение
#10975
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 320 Регистрация: 26.12.2012 Из: Санкт-Петербург |
Я имел ввиду если сравнивать масло одного производителя и одной спецификации . Например шелл хеликс ультра 5w30- 5w40.
Сообщение отредактировал Дениска-редиска - 29.6.2017, 8:46 ______________________________________
|
||
zantiya |
29.6.2017, 16:22
Сообщение
#10976
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 10.2.2014 |
Я имел ввиду если сравнивать масло одного производителя и одной спецификации . Например шелл хеликс ультра 5w30- 5w40. ну хорошо, можешь показать официальный документ испытаний с печатью, подтверждающий твои слова что "Например шелл хеликс ультра 5w30- 5w40" смазывает 40ка лучше 30ки, или тебе просто К А Ж Е Т С Я что оно должно быть так. ______________________________________
|
||
zantiya |
29.6.2017, 16:37
Сообщение
#10977
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 10.2.2014 |
Кхе, кхе, в мануале не всё однозначно Не совсем понял, что там не всё однозначна, в Тюмени отсутствует 5w30? Или Вы делаете вид, что 5w30 отсутствует? Попробуйте тогда делать вид, что отсутствует все масла кроме 20w50 залейте его, оно допускается тоже Это получается хочется человеку лить сороковку по его теории она будет лучше, рекомендацию ведь лохи писали, а 40ку диллер льет и Петро в приору мотуль 10w40 все четко, или еще что, и вот он начинает фантазировать, а если нет 30 то допускается 40ка, ну все тогда лью раз допускается. P.S. Цитата Незаметно для себя, человек начинает подгонять факты к своей теории, вместо того чтобы строить теорию на фактах. Скандал в Богемии (Артур Конан Дойл) ______________________________________
|
||
Алексей Коняев |
29.6.2017, 17:47
Сообщение
#10978
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 587 Регистрация: 11.12.2013 Из: ТЮМЕНЬ |
Ну, не спорю. К аналогичному сам пришёл недавно.
Но есть выражение: что не запрещено, то разрешено. Вот это и вводит сумятицу. Вот в Руководстве пользователя для Вайба (1ZZ-FE, 2ZZ-GE) конкретно запрещены сороковки и пятидесятки. А 10w30 только в том случае, если нет рекомендованного. -------------------- Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010 Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S" - 8 лет на Voltz - со 02.10.2013 |
Дениска-редиска |
29.6.2017, 18:13
Сообщение
#10979
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 320 Регистрация: 26.12.2012 Из: Санкт-Петербург |
Zantiya нет у меня не документов ,не печатей(как я понял у Вас есть).Я предполагаю ,что чем гуще тем толще плёнка и соотв. меньше трение. Я не говорю какое масло лучше, а какое хуже.Это другой вопрос.
Сообщение отредактировал Дениска-редиска - 29.6.2017, 20:23 ______________________________________
|
||
Dimmy |
29.6.2017, 20:56
Сообщение
#10980
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 387 Регистрация: 15.8.2013 Из: НН |
Что значит "толще пленка - меньше трение"?
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 4:21 |