Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? Опции

[dplot]

Timbu$
Может проще капельный тест сделать?
Никто прорыв газов в картер, перегрев не отменял(не последняя проблема ураловского движка
http ://motoholder.ru/remont/dvigatel-ural ) , это про черноту.
Сравнивать мотоциклетный двигатель с воздушным охлаждением и автомобильный с водяным не комильфо.

[Timbu$]

Сравнивать мотоциклетный двигатель с воздушным охлаждением и автомобильный с водяным не комильфо.

Это не к сравнению, а к спичу о причинах чернения масла несколько страниц назад.

[Aviator0176]

Привет, лью НХ8 5w30 на протяжении 75000 км. Замена каждые 7000 км. Чернеет примерно после 2,5 т. км.
Насчет "чернющее" конечно не знаю...но очень темное это ДА. Нормально или нет не знаю.

Лью на протяжении чуть больше 60000 км. Аналогично. Подтверждаю. Только замена через 10. Все же как Миша не рассказывал для моей эксплуатации, сокращу до 9000км. Как раз это будет в июне. Менял в феврале и очень интересно на магнитную пробку взглянуть. И это угорает. В этот раз после 4т. и 6т. подливал по 100 капель примерно, что б поднять уровень под верхнюю риску щупа..

Заменил вчера. Опять на НХ8 5w30. Пробег получился 9153км. На магнитной пробке тончайший черный налет. Наверное уже намагничивать нечего что ли. Общий пробег авто 118811км. Пришлось еще доливать на 7т. примерно 100 капель. На момент замены на горячую уровень на щупе примерно на 7 мм до максимума. Так что думаю, за пробег в 9153км 400 капель сожрало-угорело. Столько за пробег еще доливать не приходилось. Задумался..... Если мотор начал подкушивать, то почему первые 4000-5000км уровень стоит на месте. Мож Shell этот тупо сгорает....... На канистре изменения. Вернее на пробке теперь появилась наклейка. При рассмотрении под разными углами появляется надпись, окромя аглицких, "Неподдельн". Вот такое вот неполное слово.

[dplot]

Aviator0176

Какие условия эксплуатации?

[Aviator0176]

Да говорил уже в теме, 75% трасса. Крайние ~3600км, а это с 10 мая по вчера тише пенсионера езжу. 70-80 км/ч.

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 25.6.2017, 18:06

[dplot]

Тогда стоит шел, на что-нибудь другое заменить, на пробу, угар. (Про шел часто информация, про угар, появляется)

[Timbu$]

почему первые 4000-5000км уровень стоит на месте. Мож Shell этот тупо сгорает.

А может это тупо не шелл. Стремные масла так и держатся - держатся, потом тысячам к 6-7 начинается заметное падение уровня.
Попробуйте сменить производителя и засечь уровень.

[alekskonv]

Гуры, снова к вам. Ещё раз проясните: 5/40 прописано вроде как, вполне норм для 1.4? 5/50 так понял совсем густое. Какая вязкость лучше будет, чтоб и зиму и лето захватить, 0/40???

[Aqualung]

Тогда стоит шел, на что-нибудь другое заменить, на пробу, угар. (Про шел часто информация, про угар, появляется)

два раза лил Шелл и ни разу не доливал его потом. Пробег был 9000 и 10000 на масле. Либо движок либо левак виноваты.

[DeMON_87]

Два раза лил Shell HX8, мотор считай новый (25 и 32 тыс. км), оба раза угорало полщупа за 8 тысяч. Причем тоже, тыс до 5 держится, потом угорать начинает. Масло не паленка 100%. Ушел с него на другое масло.

[dplot]

5/40 прописано вроде как, вполне норм для 1.4? 5/50 так понял совсем густое.

5w40 вроде как для 1,4 нигде не прописано, тем более для вашего региона.( И не читайте на ночь советских газет)

[ПРОСТО99]

0w30 уже 4 года заливаю. прекрасно работает и в -40 и в +40.

[Дениска-редиска]

Ну как же, для 1,4 40-ка не прописана?
dplot Вы же сам на 547 странице давали ссылку от Nissan.
Вот еще - стр. 415, сообщение 8290.

[Bob]

почему первые 4000-5000км уровень стоит на месте. Мож Shell этот тупо сгорает.

А может это тупо не шелл. Стремные масла так и держатся - держатся, потом тысячам к 6-7 начинается заметное падение уровня.
Попробуйте сменить производителя и засечь уровень.

Ребята, вы обратили внимание, что Aviator0176 пишет про "угар" 400мл/10000.
Это не "Угар". У Тимура это угар, а это так, не стоит внимания.

Сообщение отредактировал Bob - 26.6.2017, 14:38

[алексей 578]

Да , но до 5000 уровень стоит на месте ...

[dplot]

Ну как же, для 1,4 40-ка не прописана?
dplot Вы же сам на 547 странице давали ссылку от Nissan.

Эта ссылка на посмешить )))
Я считаю, что ничего гуще ...W30, лить в 1,4 нежелательно.



Сообщение отредактировал dplot - 27.6.2017, 18:16

[vrnyuz]

У официалов 5w40 точно рекомендовано. Таблица масел прям видел своими глазами у них

[BVM]

Это не "Угар".

тоже так считаю, все в пределах допустимого. Если бы на 1000км 400капель, тогда стоило бы задуматся.
У меня с новья по 200-300 грамм от замены до замены исчезает, не считаю это проблемой. Сгорает как правило на трассе.

[Алексей Коняев]

Испаряемость масла - NOACK! Вон чё! Не паханное поле для обсуждения.

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 26.6.2017, 15:07

[dplot]

Ребята, вы обратили внимание, что Aviator0176 пишет про "угар" 400мл/10000.
Это не "Угар". ........ а это так, не стоит внимания.

Для 1,4, с его объемами заливки (при смене заливается только 3л от полных 3,4), начинаешь обращать внимание, на эти 12%.

Владельцы 1,6 вычислите от своих объемов масла, эти 12%, считаете это нормально?

У меня с новья по 200-300 грамм от замены до замены исчезает, не считаю это проблемой. Сгорает как правило на трассе.

Задумайтесь, если бы пришлось доливать 550 грамм ((

У официалов 5w40 точно рекомендовано. Таблица масел прям видел своими глазами у них

Как вам, вот такая таблица? Как понять, что правильней ((
https://yadi.sk/i/q1YRPgQT3KTfCo

Сообщение отредактировал dplot - 26.6.2017, 17:46