IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

15 страниц V < 1 2 3 4 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Найдена причина скрипа подвески при вывернутом руле., только для машин с АКП
OKun
сообщение 19.7.2010, 21:54
Сообщение #21


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 016
Регистрация: 6.11.2007
Из: Украина, Ясиноватая



Втулку отдать не обещали(отчётность знаете-ли), а сфотать дадут...
Но вот то, что не предусмотрена возможность замены (без хирургического вмешательства dirol.gif ) - напрягает.... mamba.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
bzhasso
сообщение 20.7.2010, 8:52
Сообщение #22


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 739
Регистрация: 5.11.2008
Из: стольный град Киев



отож Саня мелочь а неприятно.... наши дороги шо полигон - вылезает такое что конструкторам и в голову не придет!


______________________________________
Другой автомобиль (1995)
Tekna
Темно-красный - A32/M
--------------------
Изображение

-B-Z-H-A-S-S-O-

Renault Safrane BiTurbo 3.0 12V (B545)

Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Jek@@
сообщение 27.9.2010, 21:44
Сообщение #23


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 27.9.2010



А вот у меня проблема даже не знаю в эту ли тему писать!На повворотах когда выворачиваю руль при езде,начинает что то грохотать в области передних колес, (при ударе ногой по колесу в стоячем положении авто)звук грохотащий тоже и если сквозь диск подергать супорт то он немного шевелится!!!некие специалисты мне говорят ,что это либо направляющие стерлись,либо отверстия в супорте под направляющие раздолбались или либо колодки стерлись!И вот кому верить,может у кого такая проблема была!машина 40000 проехала!Заранее спасибо!!


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
oleg_e
сообщение 28.9.2010, 9:14
Сообщение #24


Енот-носуха
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 510
Регистрация: 6.8.2008
Из: Н.Новгород



Цитата(Jek@@ @ 27.9.2010, 22:44) *

некие специалисты мне говорят ,что это либо направляющие стерлись,либо отверстия в супорте под направляющие раздолбались или либо колодки стерлись!И вот кому верить,может у кого такая проблема была!машина 40000 проехала!Заранее спасибо!!

так сними колесо и посмотри. Если лень, ехай на сервис. Гадание не поможет устранить неисправность.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
2104
сообщение 29.9.2010, 1:22
Сообщение #25


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 25.9.2010
Из: Донецк, Украина



сегодня починили давние дробные и очень резкие, отчетливые стуки в подвеске.

по ощущениям шли из района левого опорного подшипника.

продергали всю подвеску - ничего. потом нашли - щелчки проявляются при толкании машины вбок, а не при дергании ее вверх-вниз.

таки оторвалось крепление тяги подрамника, плюс из-за того, что крепление долго держалось на одной точке вместо двух оно работало на излом и пошла трешинка по лонжерону - в основном она-то и давала щелчки.

вырезали окошко в лонжероне, поглядели, потом всё заварили. пара часов и 100 гривен.

общий вид:

Изображение

вырезанный кусочек лонжерона с отломанным креплением. имхо японцы придумать и сделать такое г*вно не могли - их еноты вообще с вариаторами и ручной кпп, автомат для европы. имхо чисто европейская разработка, точнее английская - у них всё не как у людей.
руки бы из ж*пы повыдергивать проектировщикам.

красным обозначено место разлома.

Изображение

окошко в лонжероне покрупнее, виден оставшийся там кусок крепления.

красным обозначено место разлома.

Изображение

на будущее - окошко можно делать гораздо меньшего размера, мы просто точно не знали, где там что внутри.

так что перед тем как ехать к сварщику сделайте распечатку фотографий и покажите ему - для "привязки к местности".


______________________________________
NOTE 1.6 AT
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Alekx
сообщение 5.10.2010, 17:41
Сообщение #26


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 5.10.2010



крепленее подрамника целое,новые стойки,стойки и втулки стабелезатора,а стук при правом повороте остался


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Luxury
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
TrDA
сообщение 15.11.2010, 13:40
Сообщение #27


Гость
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 15.11.2010



Цитата
димьян 001
Народ где в Москве можно так переварить крепление?


Присоединяюся, к вопросу, сам попал на такую - заморочку. angry2.gif

Очень нужно, помогите плиз, чем сможете give_rose.gif



______________________________________
NOTE 1.6 AT (2006)
Luxury + Опции
Темно-синий - BW9/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Alex /18
сообщение 23.4.2011, 20:17
Сообщение #28


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Регистрация: 18.4.2008
Из: г. Ижевск



еще один вариант сверлим отверстие в ланжероне со стороны колеса вставляем толстую гладкую втулку с приваренной шайбой в отверстие и обвариваем с двух сторон ланжерона берем длинный болт с росийского автопрома и крепим (так сделали на моей машине врде хорошо получилось)


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Luxury
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
bzhasso
сообщение 23.4.2011, 20:52
Сообщение #29


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 739
Регистрация: 5.11.2008
Из: стольный град Киев



Цитата
имхо японцы придумать и сделать такое г*вно не могли - их еноты вообще с вариаторами и ручной кпп, автомат для европы. имхо чисто европейская разработка, точнее английская - у них всё не как у людей.

этож совместная с ренаультом разработка... модус - нам родня smile.gif


______________________________________
Другой автомобиль (1995)
Tekna
Темно-красный - A32/M
--------------------
Изображение

-B-Z-H-A-S-S-O-

Renault Safrane BiTurbo 3.0 12V (B545)

Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
urkin
сообщение 28.4.2011, 17:18
Сообщение #30


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 16.1.2009
Из: Тольятти



Спасибо огромное за фото...камень с души...такая же байда с вырванной гайкой...и то же докапались лишь у частника...официалы лечили про что угодно...но не про это....интересно по гарантии влегкую признают?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Comfort + Опции
Темно-красный - A32/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Левенятко
сообщение 28.4.2011, 21:07
Сообщение #31


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 27.11.2009
Из: Ясиноватая



Нам по гарантии такое полечили!


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Синий - BV4/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
cap_Nemo
сообщение 9.5.2011, 20:21
Сообщение #32


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Регистрация: 19.4.2010
Из: Апатиты



Приветствую всех.
Смотрел у себя на Еноте - какого рычага вообще нет !!! У меня зверёк 2007 года (рестайленговый) и механическая коробка.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2007)
Comfort
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
master
сообщение 9.5.2011, 21:49
Сообщение #33


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 479
Регистрация: 29.9.2010
Из: Питера мы



cap_Nemo на механике другой рычаг(левый).


______________________________________
Другой автомобиль (2013)
--------------------
Был Енотик 2007гв, теперь RAV-4 IV-поколения

"Сиди спокойно на берегу реки, и мимо проплывет труп твоего врага."
Конфуций.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
long
сообщение 21.5.2011, 7:37
Сообщение #34


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 194
Регистрация: 18.10.2008
Из: Николаев



Влетел в яму, опять появился скрип. Снял фильтр, выкрутил болт. Замерял. Болт с накатанной резьбой М12, а тело ф11 мм - втулка 12.15 мм. вот эти 1.15 мм и давали скрип. Выточил новый болт под втулку - скрип прошел. Может кому-то поможет?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
JVL
сообщение 18.6.2011, 23:19
Сообщение #35


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 7.11.2010



1.Подскажите кто сталкивался что делать если при отсоединении этой тяги от лонжерона отвалилась гайка находящаяся внутри лонжерона в которую вкручивается болт?
2.Эта гайка должна быть приварена к лонжерону или находиться в посадочном месте как в накидном ключе?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Luxury
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
long
сообщение 20.6.2011, 7:20
Сообщение #36


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 194
Регистрация: 18.10.2008
Из: Николаев



http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=4738


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
JVL
сообщение 20.6.2011, 16:02
Сообщение #37


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 7.11.2010



Спасибо за ссылку. Я искал именно эту тему но не мог найти. Помнил что встречал раньше, но внимание обратил вскользь.


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Luxury
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
JVL
сообщение 21.6.2011, 1:24
Сообщение #38


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 7.11.2010



Все вышеуказанные методы "лечения" данной проблемы сводятся к вскрытию или сверлению лонжерона которые приводят к его ослаблению. А это прямым образом влияет на безопасность. Какой-то миллиметр может стоить жизни. Я написал жалобу в НМР по этому поводу. Пока жду ответа в течение 10 дней. У меня история покруче. Когда первый раз разболталась тяга, ее открутили от лонжерона чтобы поменять. Но гайка провалилась. ЕЕ достали, и каким-то хитрым образом закрутили без вскрытия лонжерона. Проехал в тишине 8 тыс. Опять. Посмотрели со стороны моторного отсека а там треугольный скол лонжерона 2х2 см. от отверстия как на пластиковой тарелке. Гайка неприваренная ослабла болт стал ходить во все стороны и раздолбал лонжерон. Вот такие пироги.

Сообщение отредактировал JVL - 21.6.2011, 1:25


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Luxury
Светло-коричневый - C30/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
valfred
сообщение 23.6.2011, 9:09
Сообщение #39


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 257
Регистрация: 30.10.2008
Из: Ижевск



JVL, успехов в борьбе за свои права, очень интересно что ответит НМР


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2008)
Comfort
Синий - BV4/M
--------------------
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
BOSSyak
сообщение 6.7.2011, 8:46
Сообщение #40


Барбадосский енот
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 278
Регистрация: 26.5.2011
Из: Воронежа



подпишусь на тему. 2007год, автомат, пробег 58 т.км. при проезде вертикальных неровностей был скрип в районе левого переднего колеса.

диагностика ходовой у официалов показала, что:
- менять рычаги из-за износа салентблоков. рычаги в сборе менять не стал. поменял 4 салентблока (по 2 на каждом) поставил Lemforder.
- менять тяги стабилизаторов. (поставил оригинальные).

на выходе скрип стал немного другим, более тихим и другим. сначала думал "новая резина поскрипывает", сейчас уже в этом не уверен.

как бы не в эту тему за лечением sad.gif


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2007)
Tekna
Серый - KY5/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

15 страниц V < 1 2 3 4 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 21.8.2019, 8:04