Течь масла Опции

[s-rv]

Т.е. я уже и герметик наносить не умею? Аж 2 раза и именно в одном и том же месте?
Василий, конечно во многом на форуме есть, как говорится, ваша правда, но тут позвольте...
Если кто может - поясните по моему вопросу.
Какой герметик хороший?

[s-rv]

Блин, какой-то рок с моей клапанной крышкой...
Вчера с утра нанес новый герметик, предварительно все обезжирив и т.п. И!!! Два часа назад я поехал на машине, а через 20 мин езды тоже самоё! И на том же месте! Выдавило герметик на том же месте!
Может какой-то брак крышки? Может оставить на 2 суток машину?
Кто что скажет?

[atich_717]

у меня тоже где-то сифонит , т.к. зимой воняло жженым маслом в салон, жесть! ))) менял масло на той неделе, поставил манновский фильтр, если проблематоз не исчезнет, придется детально все прозырить, кстати. под поддоном прокладки нет, там герметик. Прихожу к выводу, что сборка леворуких еНотов просто никудышная , блин, у меня на восьмерке никогда таких геморроев не бывало! а тут... вроде тойота повеселее в этом плане, хотя, еНот поприкольнее свиду и по некоторым ездовым качествам, но не по всем Вобщем, я уже столько денег вбухал, хотя брал его с пробегом чуть меньше 50тык, вот сейчас в раздумье - или поменять на другое авто, или начать устранять эти пороки радикально, как на восьмере, правда это привело к такому результату, что в 08 я за 5 лет вбухал почти 400000р, зато такая машина получилась, что даже в статьи о тюнинге не раз попадала

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 19.7.2020, 9:54

[s-rv]

Клапанная крышка очень похабно сделана. Головка гладкая как стекло, а крышка - вся в заусенцах! Есть смысл ее шлифануть? Или в следующий раз оставить на пару дней и кроме крышки ничего больше не собирать, даже крышку заливную не закрывать?
Машину я покупал уже с таким пороком, на что бывший хозяин сказал, что мол из-за перепада температур такая штука вылезла... Походу не так

Сообщение отредактировал s-rv - 1.5.2012, 17:19

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 19.7.2020, 9:52

[ромирос]

Блин, какой-то рок с моей клапанной крышкой...
Вчера с утра нанес новый герметик, предварительно все обезжирив и т.п. И!!! Два часа назад я поехал на машине, а через 20 мин езды тоже самоё! И на том же месте! Выдавило герметик на том же месте!
Может какой-то брак крышки? Может оставить на 2 суток машину?
Кто что скажет?

вентиляция картерных газов. смотреть надо

[s-rv]

Для силикона не сильно критично, идеально ровная поверхность или в заусенцах.
На мой взгляз нужно хорошо очистить/обезжирить поверхности, нанести герметик, установить крышку, затянуть, но не окончательно, а слегка и оставить на сутки чтобы застыл герметик, после чего окончательно затянуть крепеж. Не исключаю, что есть схема затяжки, как у любой достаточно большой по размерам детали. Попробуйте сделать так, думаю все будет.

Затягивал все по учебнику!
Вот на счёт дотяжки - в следующий раз так и сделаю...

вентиляция картерных газов. смотреть надо

Может быть, а как проверить?
Почему тогда только в одном и том же месте?

[Dimon black]

Где проще продавить там и выдавливает, есть клапан который излишки газов во впуск стравливает и давления (большого) под крышкой быть не должно. Он такой пластмассовый с шариком внутри, замени он любой от любого авто подойдёт. Не может чтобы без давления масло из под крышки клапанов давило, тем более ты тщательно делал.

[ромирос]

был опель . так там сочило всегда с одного угла. промыть сетку в крышке. если она есть. на еноте

[s-rv]

А кто-нить чистил этот клапан? Поделитесь опытом

[ромирос]

это схема 1.6 на 1.4 другая

промои. или новыи 800руб

[s-rv]

Я промою, а он съемный? В самой крышке ничего не видно, там все заклепано

[ромирос]

800руб съемныи в экзисте

[s-rv]

А этот клапан как снимается? Там резьба или он просто вставлен?

[s-rv]

Судя по мануалу он вставлен

[master]

s-rv а попробуйте одну вещь проверить.... заведите авто подождите пару минут, потихоньку откройте крышку заливной горловины(масло). Будет ли характерный "выдох" воздуха????

[s-rv]

Я уже клапан проверил
Дуется в одну стороны, также все шланги дуются в крышку и во впускной коллектор.
Походу проблема в самой крышке и именно в том месте, в котором постоянная течь

Да и в добавок там есть дополнительная вентиляция, которая соединена почти с фильтром воздушным, так что не будет характерного "выдоха"...

Сообщение отредактировал s-rv - 2.5.2012, 11:41

[master]

я на последнее как раз и грешил, был у меня "опыт" с этой доп. вентиляцией.....

[s-rv]

С доп вентиляцией или с принудительной?
что с ней было и как это на чем отражалось?