Круиз-контроль самодельный, На INFO реализовали круиз-контроль! Опции

[Андрик]

Ну, если он подходящей формы, и система ABS будет выполнять свои функции несмотря на вмешательство, то тогда да. Вот сейчас глянул в инструкцию по подключению промышленного круиза от Rostra, ссылку я приводил на предыдущей странице, там информацию о скорости в Версе (Тиида) снимают с датчика АБС переднего левого колеса, даже цветовая маркировка как у еНота.

Я пока сам попытаюсь начать, буду собирать устройство. Поддержки всё равно нет, кроме самого автора.

[еще один max]

А тебе мало?
В Киеве живет парень, зовут Андрей. У него Киа Сид. Точно так же собрал сам, с моей небольшой помощью. На сайте у них есть тема, но я ни адреса сайта, ни темы не знаю. У него другая история - движок послабее и механика. Т.е. задачка более сложная была, чем у меня. Справился прекрасно, сейчас рычажок имплантирует, чтобы не кнопочками управлять, а им. Так что дорогу осилит идущий.

[PIRAT]

Есть в этом круизе одна МАЛЕНЬКАЯ, но очень важная деталь:
ОН НЕ РАБОТАЕТ!!!

К схеме притензий нет, она почти верна, а вот ПРОШИВКА - битая.
Автор рассказывает, что выложил бетта-версию, а на самом деле это просто покалеченная прога.
На вопрос :"зачем нужна нерабочая прога?", он рассказывает о своей комерческой выгоде и прочая и прочая...Предлагает купить у него уже прошитый и закрытый от копирования проц. Конечно не вопрос, купить можно, вот только прога там для Грандиса, что совсем не наш Ниссан.

Написал не для очернения Е.О. Маха, нет. Он молодец, проделал большую работу, получил готовое изделие. Только нужно често людям сказать, что прошивка не работает, не заморачивайте себе голову изготовлением девайса, купите у меня готовый.

Вобщем не нужно путать людей творческих и просто потребителей. МАХ, поверь, хватит тебе просто ПОТРЕБИТЕЛЕЙ, которые не умеют или не хотят ковыряться в своей машине, а просто готовы заплатить деньги и наслаждаться круизом.

[Андрик]

Так эта выложенная прошивка тут в качестве примера, вроде о другом и речи не было. Какие ещё продажи, если и устройства-то нет?!

[PIRAT]

25 май 2011, 12:25
цитата еще один max ОТСЮДА...

Точки над "i": окончательную прошивку я не даю. А уж тем более исходник на Си. И контроллеры продаю с защитой от копирования. Ничего личного, поймите меня правильно.

Это ответ МАХа на исходном форуме по Грандису, а говоришь никакой продажи.

Кстати, никто его о последней прошивке и не просил, понятное дело - свое, наработанное.
Вопросы были по исходной прошивке - почему даже в выключеном режиме девайс некорректно передает сигнал от педали газа. И какая схема подключения проца, т.к. в обсуждении были две схемы, с разной распиновкой по входам (педаль "газа" и "стоп"), а он начал рассказывать про ДАТАШИТ.... и т.д. Вот и всё.

[Андрик]

Так я же говорил про здесь, а не про там, все-таки устройство будет немного другим, по программе - это разумеется, но и в аппаратном плане тоже, у нас нет датчика скорости, как "там". Я предлагал, если кому-то интересно, покумекать над этим, а не взять и купить там что-то для грандиса.
А две схемы, признаюсь, я не видел. Может, невнимательно смотрел...
Вон, смотрю на форуме по VW человек придумал устройство "БК/сканер ошибок" с экраном от телефона, наверное что-то типа мультитроникса, так там 3 схемы, огромная куча уже прошивок, и ни одного исходника вообще.

Сообщение отредактировал Андрик - 17.7.2011, 8:09

[guru21]

А зачем исходник, если прошивки есть?
Любая швейная программа может из прошивки исходник сделать (правда, без коментариев, но разобраться можно, было бы желание).

[PIRAT]

Ну если можно разобраться (написать?) в проге для Ниссана - я только "ЗА!"
Надеюсь ее не зажилят и выложат на форуме?

Железяка лежит давно собрана, только нормальной прошивки и не хватает.

[Андрик]

Железяка собрана? Очень интересно. И сразу вопрос - где берете сигнал о скорости?

[guru21]

Чего вы прицепились к этой железяке?! Почитайте эту тему, начните с ЭТОГО сообщения. Там cap Nemo уже давно выложил и схему, и печатку, и прошивку на свой КК для нашего Енота.
Чего велосипед изобретать-то (а точнее переделывать чужое)?! Тем более он не для енота деланый (в плане прошивки).

[Андрик]

Кстати, cap Nemo сам еще не видел новый вариант круиза. Может, его тоже заинтересует.

[еще один max]

Удивительно, как много резонанса вызвала моя маленькая самоделка. Даже гордость испытал...

Есть в этом круизе одна МАЛЕНЬКАЯ, но очень важная деталь:
ОН НЕ РАБОТАЕТ!!!

Ну, неправда ваша... А на чем я езжу-то? И прога рабочая выложена, там есть одна маленькая деталь - поддержка скорости там чуть по другому алгоритму, чем в коммерческой версии. Но скорость поддерживает, флуктуации около заданного параметра +-3-5 км/ч. Если народ устраивает - катайтесь на здоровье.

Автор рассказывает, что выложил бетта-версию, а на самом деле это просто покалеченная прога.

Вот это уже просто ложь.

Вобщем не нужно путать людей творческих и просто потребителей.

Согласен. Творческий человек на 1-2-3 из версии 0.5 сделает рабочую прошивку. К ЛЮБОЙ машине, а уж тем более к вашему Ниссану, у которого совершенно стандартные параметры педали.

Кстати, никто его о последней прошивке и не просил, понятное дело - свое, наработанное.

Невнимательно читали. Прошивку просили.

Железяка лежит давно собрана, только нормальной прошивки и не хватает.

Можно вопрос - какая железяка? От cap Nemo? Или по моей схеме? И какой у Вас автомобиль? Если он "другой", как у Вас в подписи? Вы на данном форуме 2 дня всего, вы здесь за круизом?

Чего вы прицепились к этой железяке?! Почитайте эту тему, начните с ЭТОГО сообщения. Там cap Nemo уже давно выложил и схему, и печатку, и прошивку на свой КК для нашего Енота.

А я вот народ понимаю. Не умаляя ни на грамм заслуг cap Nemo (я бы не смог со столькими микросхемами сделать, да еще там и операционники), но моя схема-то проще. Ее "творческим людям" сделать гораздо более доступно, верно?

Ну если можно разобраться (написать?) в проге для Ниссана - я только "ЗА!"
Надеюсь ее не зажилят и выложат на форуме?

Конечно, можно. Андрик этим сейчас и занимается. Думаю, что у него всё получится. А выкладывать или нет - это уже к нему. Я с удовольствием его проконсультирую во всем, что сам знаю. Жаль, что он далеко, был бы поближе, полазили бы в машине совместно.
Повторюсь - по Киеву уже ездит Kia Ceed с ККК, собранным не без моего участия. Человек всё сделал сам. Ваша машина ничем не сложнее.

[cap_Nemo]

Хорошо, что тема не закрылась и кулибины продолжают шевелить мозгами!
Последняя схема намного проще и правильней (в смысле повторения) моей, но упирается пока в прошивку. На своей я уже намотал почти 50000 км (на спидометре перевалило за 70000 км).
Датчика скорости в Енотах с РКПП точно нет. Датчика Холла на коленвале - тоже, используется магнитный (по моей схеме очень надёжно работает, отказов вообще не было).
Да, чем меньше деталей в устройстве, тем надёжнее!
Желаю успехов в экспериментах по программированию...

[еще один max]

Респект, коллега! Вы привязались к оборотам? Т.е. при падении оборотов увеличиваете нажим на педаль? А при увеличении наоборот?
Номиналы резисторов таковы, что управляющие напряжение на входе ЭБУ отличаются в 2 раза? Велика ли погрешность? Резисторы физические или электронные?

Принцип работы датчика Холла основан на эффекте Холла, т.е. изменении проводимости специального полупроводникового материала под влиянием постоянного магнитного поля

Так что фактически это одно и то же.

[cap_Nemo]

Если вопрос ко мне, то:
Номиналы резисторов - не критичны (блок ЭБУ требуется обучить нулевому положению дроссельной заслонки, описано в руководстве по ремонту):
Резисторы, конечно же электронные ЦАП.
В моей схеме предусмотрена подача напряжения в обход КК (при нажатии педали газа при обгоне) через диод. Прямо с педали на блок управления двигателем.

[roma48]

Ребята, cap_Nemo и ещё один мах, расскажите про алгоритм включения ваших КК. Т.е. как ваши блоки выбирают или запоминают скорость автомобиля.
Тут вы писали про цифры 75 км/ч... Это константа или в процессе езды другие скорости можно задавать?
Вверх/вниз клавиши нет?
КК запомнил скорость 90, давим на акселератор, машина разгоняется до 130, отпускаем акселератор, КК будет поддерживать 90?
КК запомнил скорость 90, давим на тормоз, машина - 30, отпускаем тормоз, КК будет поддерживать 90?

мах127 из Одессы не пострадал за развод клубней?

[еще один max]

Не знаю, как в прошивке уважаемого cap_Nemo, в моей все приближено к фирменному кроме одного - алгоритм увеличения или уменьшения скорости слежения. В фирменном зависит от скорости в момент отпускания, у меня - от времени нажатия на рычажок.
Во вложении инструкция к фирменному круизу для Грандиса. Если кому интересно...
 Instruction.pdf ( 233.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 86

[cap_Nemo]

В моей конструкции:
Кнопка 1 - фиксирует текущую скорость (при подъёмах добавляет газ, при спусках убирает (вплоть до 0 - торможение двигателем) при этом используется принцип ПИД регулирования.
Нажатие клавиши 1 - зажигается светодиод. (включается КК).
Повторное нажатие - гасит светодиод (выкл. КК).
Остальные клавиши можно ставить или не ставить - по желанию
(они с фиксированными скоростями до 5 клавиш, я использовал две).
Программирование клавиш 2...5 (присвоение скорости) - разгоняемся до определённой скорости (например 90 км/ч), нажимаем и удерживаем нужную клавишу (2..5) в течении 2х секунд. Светодиоды моргнут два раза - скорость запомнена в контроллере.
Аналогично запоминаются остальные кнопки.
Кнопка 2 (3..5) - краткое нажатие на любую, происходит вкл соответствующего светодиода и КК разгоняет машину до присвоенной данной клавише скорости (скорость поддерживается, как и в первом варианте кл.).
Повторное нажатие - гасит светодиод (выкл. КК).
Краткое нажатие другой клавиши из 2..5 - меняет скорость на присвоенную соотв. клавише.
Снятие с круиза происходит также при нажатии тормоза или выжиме сцепления (обороты резко возрастают на 1500 и контроллер выключает КК).
Не снимая с КК можно идти на обгон (нажав педаль газа самому - машина ускорится), по окончанию обгона КК вернёт ранее установленную скорость.

Сообщение отредактировал cap_Nemo - 19.7.2011, 10:04

[zavl]

А есть кто из Киева? Я с помощью еще один max ставил себе на киа сида. Можем попробовать пройти тот же путь на еноте, откатать прошивку если есть желающий.
Кстати, может кого пугает то что резать нужно проводку - я себе ничего не резал, обошелся доп контактами.

Сообщение отредактировал zavl - 25.7.2011, 22:28

[Mitia]

Доброго всем времени суток. Заинтересовал круз - контроль в исполнении еще один max. Попытаюсь адаптировать его на Саньку. Надеюсь получится