Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? Опции

[sergei]

седня прошел т.о. 7500 км .... получил впечатлений положительных надо сказать о сто, нормально работают...

Ещё бы ,"привезти" в кассу сервиса просто так деньги (не в рамках ТО), им и делать то ничего почти не надо .... .Я б тоже был бы рад и оставил положительное впечатление ...на своей работе ...

[alexmoto]

Я на 5ти тыс. сменил масло на "ликви моли" результатом не доволен. Уже через 2тыс. масло потемнело. при следующей замене скорее всего сменю на другое

[Ванька]

Если темнеет - значит впитывает хорошо... или не факт?

раньше про ликви слышал только положительные отзывы.

[alexandei]

Если при смене двигло не мыли, ликви темнеет очень быстро, потомучто хорошо смывает всё, что оставило предыдущее. Зато двигатель работает как шелковый.

[Prezident]

На сайте "ЛиквиМолли" представитель компании рекомендовал для енота (пробег 4600км, дв.HR16) из их масел 5W30 вот это - Top Tec 4300 SAE 5W-30 SL ILSAC GF3, артикул 3741. Однако, посмотрев его описание на этом же сайте http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...atalogue_id=383 насторожился . Об ILSAC GF3 там нет ни слова и NISSAN не упоминается!

Сообщение отредактировал Prezident - 20.3.2009, 19:03

[Prezident]

Если при смене двигло не мыли, ликви темнеет очень быстро, потомучто хорошо смывает всё, что оставило предыдущее. Зато двигатель работает как шелковый.

На дружественном сайте инженер по гарантии разъяснил: "Специальной промывки двигателя как после обкатки так и при последующих заменах масла не требуется.Масло залитое в Ваш автомобиль уже содержит комплекс присадок, в том числе и специальные - моющие. Они поддерживают твердые частицы во взвешенном состоянии, и не дают им оседать на рабочих поверхностях. Процесс промывки двигателя присходит непрерывно. Нужно просто хорошо всё слить.
А заливать в двигатель жидкость по вязкости в 2-4 раза меньше, чем у моторного масла, при том, что норм и каких то ГОСТОВ на промывочные масла не существует я бы не советовал." http://nissan-note.info/forum/viewtopic.ph...sc&start=30

[grom22]

На сайте "ЛиквиМолли" представитель компании рекомендовал для енота (пробег 4600км, дв.HR16) из их масел 5W30 вот это - Top Tec 4300 SAE 5W-30 SL ILSAC GF3, артикул 3741. Однако, посмотрев его описание на этом же сайте http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...atalogue_id=383 насторожился . Об ILSAC GF3 там нет ни слова и NISSAN не упоминается!

Здесь рекомендуют совсем другие масла http://camion.com.ua/podbor/show

Сообщение отредактировал grom22 - 20.3.2009, 19:29

[sergei]

Лишний раз убеждаюсь : все думают ,что умнее завода производителя - ну ведь сказанно - смена масла через 15тык или год.Нет , мы делаем ТО0 , какую-то промывку заливаем ..... .

[Prezident]

Здесь рекомендуют совсем другие масла http://camion.com.ua/podbor/show

Лишний раз убеждаюсь : все думают ,что умнее завода производителя - ну ведь сказанно - смена масла через 15тык или год.Нет , мы делаем ТО0 , какую-то промывку заливаем ..... .

Посмотрел, во, блин, дают! Что хочешь, короче, то и лей, лишь бы купили товар. Я поступил по-писанному в мануале: купил оригинальное NISSAN STRONG EXTRA SAVE X SM 5W30 в железных банках, теперь жду ТО-1 и интересуюсь его характеристиками.

[OZZY]

Я езжу на Commа X-Tech 5W30.
Порядок.

[Lavr]

Парень я дотошный до состояния своего авто. Вот мои мнения, сложившиеся в процессе эксплуатации, общения с сервисменами и т.п., не претендующие на истину, но рассчитаны как то к концу подвести данный топик.

1. Если льешь синтетику и сильно не превышаешь интервалы замены, то промывать не надо.

2. Масло должно темнеть быстро, если не было промывки перед заменой. Вот если например проехал 2-3 тыщи км, а масло как и было светлое и прозрачное - точно что то не то. Масло должно мыть движок, иначе ему тяжело будет, даже если потом хорошее масло заливать.

3. По цвету не надо определять качество масла. Вот потемнело и что? У меня знакомый есть, так он вообще не запаривается. На своей бехе меняет масло через 20-30 тыщ и нет проблем. Синтетика говорит и больше может отходить. Я лил мобил1, так оно что через 3 тыщи, что через 10, одинаково выглядит/пахнет/смазывает. А потемнело через 1000 км.

4. Большинство масел вообще производится из одного и того же сырья. Есть компании которые сами добывают, сами перерабатывают и присадки сами разрабатывают (мобил, шелл, тотал). И то что то покупают на стороне. А большинство производителей (кастрол, ликви моли, манол, и туева куча) масел покупают компоненты у одних и тех же сторонних производителей (из одной бочки). Поэтому говорить, что например, обычная синтетика ликви моли лучше манола думаю не правильно.

5. Не надо выдумывать и искать необычные или неизвестные масла. Некоторые масла стали известны в том числе и благодаря технологиям и качеству - Мобил, Кастрол. Например, спортивные команды не будут в свои машины лить гамно.

6. Моторное масло - сложный высокотехнологичный продукт, и не каждый даже именитый производитель может обеспечить оптимальные характеристики масла.

7. Я предпочитаю мобил1 пик лайф. Только вот последний раз не успев приобрести мобил на ТО2 залил ниссановскую синтетику. Но наверное в конце лета ее сам на мобил 1 поменяю. Хотя и ниссан смотрю нормальное масло.

[сам-по-себе]

Парень я дотошный до состояния своего авто. Вот мои мнения, сложившиеся в процессе эксплуатации, общения с сервисменами и т.п., не претендующие на истину, но рассчитаны как то к концу подвести данный топик.

1. Если льешь синтетику и сильно не превышаешь интервалы замены, то промывать не надо.

присутствуя на нескольких семинарах могу сказать, что специалисты не рекомендуют промывать при использовании любых современных масел (а не только синтетики), за исключением специальных случаев (на каких-то грузовых движках, где есть карманы, в которых скапливается грязь, точно не помню)

2. Масло должно темнеть быстро, если не было промывки перед заменой. Вот если например проехал 2-3 тыщи км, а масло как и было светлое и прозрачное - точно что то не то. Масло должно мыть движок, иначе ему тяжело будет, даже если потом хорошее масло заливать.
3. По цвету не надо определять качество масла. Вот потемнело и что? У меня знакомый есть, так он вообще не запаривается. На своей бехе меняет масло через 20-30 тыщ и нет проблем. Синтетика говорит и больше может отходить. Я лил мобил1, так оно что через 3 тыщи, что через 10, одинаково выглядит/пахнет/смазывает. А потемнело через 1000 км.

По поводу цвета масла, как я считаю, есть 2 варианта: если потемнело - может быть не очень хорошее масло или наоборот, с хорошими моющими свойствами. Например, обычно при заливке масла Liqui Moly после какого-либо другого оно довольно быстро темнеет, но только при первой замене, при поледующих наблюдается снижение интесивности потемнения. Хорошее масло или нет объективно можно сказать после 50-100 тыков по состоянию движка.
А вот по поводу износостойкости синтетики (пример пробега в 20-30 Ткм) - никогда никому не советую так поступать, за исключением случаев, предписанных изготовителем двигателя!!! И с учетом реалий эксплуатации в России (таких, как качество нашего бензина)!!!
МЕЖСЕРВИСНЫЙ ПРОБЕГ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ, В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ, КОНСТРУКЦИЕЙ ДВИГАТЕЛЯ!!!

4. Большинство масел вообще производится из одного и того же сырья. Есть компании которые сами добывают, сами перерабатывают и присадки сами разрабатывают (мобил, шелл, тотал). И то что то покупают на стороне. А большинство производителей (кастрол, ликви моли, манол, и туева куча) масел покупают компоненты у одних и тех же сторонних производителей (из одной бочки). Поэтому говорить, что например, обычная синтетика ликви моли лучше манола думаю не правильно.

Использование одного и того же сырья не означает одинаковость или похожесть конечного продукта. Как в кулинарии, два повара из одного и того же набора продуктов могут сделать разные по вкусу и качеству блюда.
Правильное использование присадо как раз и позволяет говорить о том, что Ликви Моли гораздо лучше того же Маннола (который, кстати, вряд ли отличается стабильностью качества, уж слишком у него темное происхождение).

5. Не надо выдумывать и искать необычные или неизвестные масла. Некоторые масла стали известны в том числе и благодаря технологиям и качеству - Мобил, Кастрол. Например, спортивные команды не будут в свои машины лить гамно.

Спонсорами в спортивных состязаниях отличились многие производители, например тот же Равенол, являющийся в Германии одним из самых дешевых маслел. Те масла, которые используют в гонках никогда в розницу не попадут, т.к. перед ними ставятся другие задачи и их состав обычной гражданской машине не подойдет. И использование масел в гонках не означает привнесение гоночных технологий в обычные масла, поскольку недешево это.

6. Моторное масло - сложный высокотехнологичный продукт, и не каждый даже именитый производитель может обеспечить оптимальные характеристики масла.

+1 (см.выше ответ на п.4)

7. Я предпочитаю мобил1 пик лайф. Только вот последний раз не успев приобрести мобил на ТО2 залил ниссановскую синтетику. Но наверное в конце лета ее сам на мобил 1 поменяю. Хотя и ниссан смотрю нормальное масло.

Опять же, по информации, вынесенной из семинаров: концерны сами масла не производят, они их заказывают у тех же SHELL, MOBIL-EXXON, CASTROL и др. (не только масла, но и все смазки, герметики, а так же запчасти и т.п.), зачастую, ориентируясь на достижение определенного порога качества и минимальной цены. Т.е. если им, скажем, SHELL предложит масло 5W40 качеством API SJ за 1 евро за литр, а Texaco предложит чуть дороже то же 5W40, но API SM, при том, что концерну достаточно SJ, то выбор падет на более дешевое.
Я про то, что масла, выбираемые концерном, далеко не всегда являются лучшими.

Ну и последнее:
Могу порекомендовать тем, кто никак не пожет определиться мыть или не мыть из-за сомнений о вредности сего действа, пару способов, безопасных на 100%:
1. Если уровень мала перед заменой не на максимуме, а ближе к минимуму, можно долить свежего масла (обычно может входить до литра). В этом случае моющие присадки, содержащиеся в свежем масле помогут подготовиться двигателю к замене.
2. Вместо промывочных масле можно залить что-нибудь недорогое моторное, но только обязательно соответсвующее требованиям к маслу производителя движка и дать поработать этому маслу. Оно то как раз движок и помоет.

Способ №1 подойдет при обслуживании у дилера, т.к. со способом №2 они заморачиваться, думаю, не станут.

[Ванька]

Раз уж пошла такая пьянка, какое из ликви моли лучше зиливать?
-Питер
-1,4
-лью только 95 на хороших заправках
-зимой езжу не меньше чем летом, в среднем 15к в год
-денег не жалко на хорошее масло.

Скоро ТО2... нужен совет знающих

и еще кто-нибудь сравнивал кастрол и моли?

[alexandei]

Ликви лучше, ИМХО

Если на масле будете ездить год - берите 0W30 или 0W40 - зимой движку будет легче на нулевке. 30 или 40 зависит от того много ли вы ездите летом по пробкам по несколько часов - 40-е лучше смазывает перегретый двигатель.

[werefish]

соблюдайте рекомендации изготовителя - и будет вам максимум щястья.

слишком жидкое масло не обладает правильными смазывающими свойствами.


поскольку гарантия и кредит заканчиваются, официальные дилеры идут куда-то строем... буду заливать бензиносберегающий эльф 5W30, как ниссан и рекомендует )))

[alexandei]

Ликви недаром столько просит за 0-40 столько денег, потому что оно хорошо смазывает и при -30 на улице, и при +35. Производителем написано - выбирайте масло в зависимости от температурного диапазона эксплуатации. Вот и выбираем - бывают морозы? льём нулёвку.

[Дма]

Согласен! Но можно и поэкономить! Залил Ликви 5W30 -Бывали морозы под 35 градусов-Датчик температуры за бортом отказывался распознавать такие температуры-машинка вымораживалась всю ночь на пролёт-с утра заводилась без каких-либо усилий-ТОЛЬКО сцепление надо выжимать-А оно кстати на скорости около сотни и более становится в такой мороз оЙ каким вялым - замерзает, однако...

[Halls]

Пробег 22100 км. лью Castrol Magnatec 5W40 очень нравится, меняю каждые 7500 км.

[Шустрий]

Есть мнение, что фирменное Ниссановское масло 5W40, которое льют дилеры есть не что иное как Total Quartz 9000 5W-40 либо Elf 5w40. Кто-нибудь подтвердит или опровергнет? В следующем месяце ТО-2, хотелось бы самому приобрести расходные...

Сообщение отредактировал Шустрий - 9.4.2009, 17:16

[bzhasso]

тотал тотал.... источник авторевю- верю как самому себе