Климат-контроль зимой, Работает или не работает ? Ответы здесь. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Климат-контроль зимой, Работает или не работает ? Ответы здесь. |
holod |
22.1.2009, 22:47
Сообщение
#21
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 251 Регистрация: 16.5.2008 Из: г. Москва СЗАО |
Вопрос конечно интересный,но в мороз окна в салоне потеть не должны,обычно окна потеют когда большая влажность,вот тогда кондей действительно помогает. Влага в воздухе есть всегда, даже в мороз, просто количество её различается. Особенно немало её в прогретом салоне автомобиля, где, во-первых, люди её выдыхают, а во-вторых из обшивки скопившаяся испаряется. А в мороз ей ещё лучше на холодных окнах конденсироваться! Но вопрос-то мой не в том почему она, влага, есть, а совсем в другом! А забор воздуха откуда стоит? Если из салона,то и кондей может не помочь. У меня всегда с улицы стоит,зимой запотевания нет,во всяком случае на передних окнах,взади да, потеет прилично. На самом деле я тоже очень сильно удивился,когда при минус 10 после стояния на холостых, при переключении воздуха на стекло включилась муфта кондея... ______________________________________
|
||
Евгений_ |
22.1.2009, 22:51
Сообщение
#22
|
Мистер Февраль Группа: Пользователи Сообщений: 2 205 Регистрация: 2.11.2008 Из: УХТА |
при переключении воздуха на стекло включилась муфта кондея... я чего-то не знаю????????????????????????????????? при переключении на окно, кондей включается автоматически?????????????? -------------------- тракторных дел мастер...
|
Братец Лис |
23.1.2009, 8:13
Сообщение
#23
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 6 700 Регистрация: 14.6.2008 Из: Страшный город Ярославль |
при переключении воздуха на стекло включилась муфта кондея... я чего-то не знаю????????????????????????????????? при переключении на окно, кондей включается автоматически?????????????? Точно!!! ______________________________________
|
||
axelroses |
23.1.2009, 8:20
Сообщение
#24
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 2 335 Регистрация: 27.3.2007 Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера *** |
Да, Евгений, это так, даже у тебя! Век живи, век учись.
2 holod: Само собой, забор стоит с улицы, а НЕ рециркуляция! Стоит только включить этот режим, с кондиционером вместе, естественно, (включается автоматически), в момент затягивает окна пеленой. Поэтому взял за правило не пользоваться и этим режимом никогда. Ну, так всё же, кто-нибудь из бывалых внятно ответит на мой вопрос? ______________________________________
|
||
Евгений_ |
23.1.2009, 9:16
Сообщение
#25
|
Мистер Февраль Группа: Пользователи Сообщений: 2 205 Регистрация: 2.11.2008 Из: УХТА |
даже у тебя! "даже"................... моя машина не чмо !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ну и что, что она не ТЭКНА............... ну и что, что не 1.6.................... и от того, что я не знаю таких тонкостей я хуже не становлюсь! Сообщение отредактировал Евгений_ - 23.1.2009, 9:18 -------------------- тракторных дел мастер...
|
holod |
23.1.2009, 9:28
Сообщение
#26
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 251 Регистрация: 16.5.2008 Из: г. Москва СЗАО |
Дело не в том что он включился автоматически,а в том ,что он включился при -10,по идее такого быть не может...
______________________________________
|
||
Akropolis |
23.1.2009, 9:34
Сообщение
#27
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 9.10.2008 Из: Литва.Каунас. |
Цитата Постулат. Все в один голос кричат, что кондиционер при минусовых температурах НЕ работает! А индикатор aka лампочка на его кнопке горит просто так. При минусовых температурах кондиционер работает,только он начинает включаться не сразу после запуска двигателя,а после прогрева торпеды.Датчик испарителя, который находится под торпедой,и не допускает его обмерзания,дает сигнал на мозги,что в салоне тепло и его можно остудить.В части системы под капотом от нагрева поднимается давление и датчики контроля минимального давления тоже разрешают запуск. ______________________________________
|
||
holod |
23.1.2009, 10:05
Сообщение
#28
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 251 Регистрация: 16.5.2008 Из: г. Москва СЗАО |
В принципе я так и думал,когда движок прогревается и в подкапотном пространстве температура поднимается хотя бы до "нуля" - тогда мозги и могут дать команду на включение кондея
______________________________________
|
||
axelroses |
23.1.2009, 11:58
Сообщение
#29
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 2 335 Регистрация: 27.3.2007 Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера *** |
"даже"................... Пора бы тебе уже понять, Евгений_, что я никогда не позволяю себе унижать оппонента в дискуссиях. И уж, тем более, на форумах клуба. А земляки - вообще неприкосновенны. моя машина не чмо !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ну и что, что она не ТЭКНА............... ну и что, что не 1.6.................... и от того, что я не знаю таких тонкостей я хуже не становлюсь! Речь в моём посте шла только о том, что автоматическое включение кондиционера при переключении воздушного потока 'на стекло' НЕ зависит от того, есть климат-контроль на конкретной машине, или нет. Включается всегда! А всё остальное - твои собственные комплексы. Я ничего такого не говорил. И даже не думал никогда! При минусовых температурах кондиционер работает,только он начинает включаться не сразу после запуска двигателя,а после прогрева торпеды.Датчик испарителя, который находится под торпедой,и не допускает его обмерзания,дает сигнал на мозги,что в салоне тепло и его можно остудить.В части системы под капотом от нагрева поднимается давление и датчики контроля минимального давления тоже разрешают запуск. У-у-у! Скока словьёв заумных, да как расставлены чудно! Непонятно, однако! А если серьёзно, то даже мне, с моим образованием инженера-механика, мало что стало понятнее. Вот если бы более развёрнуто и аргументированно высказаться... Со ссылками на первоисточники. А, Akropolis? Или кто ещё сможет? Тогда бы даже новичкам стала понятна суть этого процесса. А это ли не цель?! Дело не в том что он включился автоматически,а в том ,что он включился при -10,по идее такого быть не может... В принципе я так и думал,когда движок прогревается и в подкапотном пространстве температура поднимается хотя бы до "нуля" - тогда мозги и могут дать команду на включение кондея 2 holod: Что-то первый твой пост со вторым как-то не очень сочетается. А времени между ними чуть больше получаса прошло... Такая резкая перемена мнения неспроста. То "такого быть не может", то затем "я так и думал" "мозги и могут дать команду на включение кондея". Неувязочка, однако. ______________________________________
|
||
holod |
23.1.2009, 12:05
Сообщение
#30
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 251 Регистрация: 16.5.2008 Из: г. Москва СЗАО |
На самом деле я хотел сказать ,что при -10 кондей включаться не должен,но так как я довольно долго стоял на холостых ,я думаю (это опять же мое мнение) что в подкапотном пространстве температура поднялась до "0" и при переключении "на стекло" мозги и дали команду на включение кондея.
Сообщение отредактировал holod - 23.1.2009, 13:06 ______________________________________
|
||
Akropolis |
23.1.2009, 15:21
Сообщение
#31
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 9.10.2008 Из: Литва.Каунас. |
Цитата У-у-у! Скока словьёв заумных, да как расставлены чудно! Непонятно, однако! А если серьёзно, то даже мне, с моим образованием инженера-механика, мало что стало понятнее. Вот если бы более развёрнуто и аргументированно высказаться... Со ссылками на первоисточники. А, Akropolis? Или кто ещё сможет? Тогда бы даже новичкам стала понятна суть этого процесса. А это ли не цель?! А что именно не понятно?И которые из "словьёв"-заумные? ______________________________________
|
||
axelroses |
23.1.2009, 15:38
Сообщение
#32
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 2 335 Регистрация: 27.3.2007 Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера *** |
В части системы под капотом от нагрева поднимается давление и датчики контроля минимального давления тоже разрешают запуск. Вот это, пожалуй, требует разъяснения-дополнения... Сообщение отредактировал axelroses - 23.1.2009, 15:42 ______________________________________
|
||
Гогги |
23.1.2009, 15:44
Сообщение
#33
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 1 395 Регистрация: 2.2.2007 Из: Пермь |
Объясните мне, если кто в силах - почему кондер не должен включаться зимой!
Во избежание недопониманий поясню: -без разницы, с "кондиционером" или с "климатом" машина, мы говорим именно о "хладогенной установке" автомобиля! А так же, думаю, излишне напоминать о том, что лампочка "А/С" не говорит напрямую о работе кондиционера. Итак, кто из знатаков, утверждающих что кондей не включается при минусе, мне объяснит невозможность этого факта!?... А я же утверждаю, абсолютно ответственно: Кондиционер запускается, и даже при -20 Естественно не в обычных "летних" режимах, и не всегда сразу после нажатия на кнопку управления. Он работает уже просто как осушитель! НО ОН РАБОТАЕТ! И он убирает запотевание и иней со стекол! Но он же и требует дополнительной "просушки" испарителя перед заглушением двигателя! p.s. Для особо сумнящихся намекаю - в системе управления установки есть так называемый датчик обледенения испарителя ______________________________________
|
||
holod |
23.1.2009, 15:52
Сообщение
#34
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 251 Регистрация: 16.5.2008 Из: г. Москва СЗАО |
Никогда не задумывались почему бытовые кондиционеры(холод/тепло) работают только до -3...-5, я думаю что наш кондей не сильно отличается от бытовых.
______________________________________
|
||
Akropolis |
23.1.2009, 16:06
Сообщение
#35
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 9.10.2008 Из: Литва.Каунас. |
В части системы под капотом от нагрева поднимается давление и датчики контроля минимального давления тоже разрешают запуск. Вот это, пожалуй, требует разъяснения-дополнения... При минусовой температуре давление хладагента сильно падает(при отрицательных температурах (ниже −10 градусов) существует реальная угроза попадания жидкого фреона в полость компрессора, что приводит к его поломке,поэтому электроника не дает"добро" на его включение),а после прогрева подкапотного пространства оно (давление) соответственно повышается.Срабатывает датчик контроля минимального давления, и кондиционер начинает работать.Если хотите ссылок-введите в любую поисковую систему слово "кондиционер". ______________________________________
|
||
axelroses |
23.1.2009, 16:10
Сообщение
#36
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 2 335 Регистрация: 27.3.2007 Из: г. Ухта, Республика Коми *** Жемчужина Севера *** |
ИТОГО: По результатам обсуждения я, пожалуй, сам дам основной ответ на мой, заданный ранее вопрос: "Так, значит, кондиционер всё-таки работает и при минусовых температурах за бортом?"
- ДА, работает! А система климат-контроля, при её наличии, его контролирует. Слышите, остальные спорщики? Так что, выключать кондиционер на зимний период нет никакой необходимости. Пусть работает и воздух осушает. Датчик испарителя, который находится под торпедой,и не допускает его обмерзания,дает сигнал на мозги,что в салоне тепло и его можно остудить. Уточняющий вопрос к Akropolis'у. А сигнал "мозгам" разве не от датчика температуры в салоне поступает после его прогрева? А потом уже "мозги", проанализировав сигналы датчиков наружной и внутренней температуры, решают, включать им кондиционер или нет...А датчик обледенения испарителя занимается, ИМХО, именно тем, что следует из его названия, т.е. контролирует наличие/отсутствие обледенения испарителя! P.S.: Ну, вот. Пришёл Гогги и всё авторитетно 'разрулил'. Спасибо, Akropolis, за дополнение по датчику контроля минимального давления в кондиционере. Сообщение отредактировал axelroses - 23.1.2009, 18:21 ______________________________________
|
||
Akropolis |
23.1.2009, 16:49
Сообщение
#37
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 87 Регистрация: 9.10.2008 Из: Литва.Каунас. |
Никогда не задумывались почему бытовые кондиционеры(холод/тепло) работают только до -3...-5, я думаю что наш кондей не сильно отличается от бытовых. Да,ты прав.Бытовые работают только до -3...-5.Но можно поставить "зимний комплект",и бытовой будет работать и при боллее низких температурах. http://www.inrost.ru/library/articles/new-...terCondUse.html А в автомобиле "зимний комплект"-это двс. ______________________________________
|
||
Гогги |
23.1.2009, 16:59
Сообщение
#38
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 1 395 Регистрация: 2.2.2007 Из: Пермь |
Почему то все забыли, что в автомобиле испаритель кондера всегда работает в паре с радиатором печки! Так же как и радиатор кондера с радиатором системы охлаждения двигателя! Так что легко могут создаться условия для запуска кондея даже при -30 окружающей среды!
______________________________________
|
||
женек |
13.11.2009, 15:03
Сообщение
#39
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 26.10.2007 |
Не в тему конечно, но не охота из за этого создавать новую. Скажите что может быть при включении холодного или горячего воздуха в основном в положении 1 есть такое ощущение как будто в машине сверчек а когда делаю в положение 2 пропадает а когда возвращаю в 1 опять этот звук. Что это?
______________________________________
|
||
Darth Maul |
13.11.2009, 15:25
Сообщение
#40
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 718 Регистрация: 29.6.2009 Из: Москва, Очаково-Матвеевское |
Думаю все просто))) нужно что-то смазать)))
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 19:45 |