Приводной вал левого колеса сломался!, Помогите советом, пожалуйста! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Приводной вал левого колеса сломался!, Помогите советом, пожалуйста! |
Black_Stone |
6.8.2008, 16:13
Сообщение
#1
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 6.8.2008 |
Доброго времени суток! Случилось у меня неприятность сегодня... Краткая предыстория: на диагностике ходовой (не в дилерском сервисе) обнаружился разрыв пыльника правого наружного шруса и люфт этого самого шруса. С трудом нашел сам шрус и пыльник у одного из дилеров (многие говорили, что только на заказ). На замену к дилерам записаться не смог ранее, чем на пятницу. А, по-скольку, машина нужна была сегодня жене, чтобы ехать на дачу, решил поменять у знакомых в "гаражном" сервисе. Зря решил... При установке нового шруса они видимо не до конца его нащелкнули на вал, и после нескольких поворотов на дороге он у меня благополучно соскочил. Все бы ничего, но случилось то, чего ни я, ни мой друг, который много повидал, ни они сами, никогда не видели. Шлицы на конце вала (которые до бороздки для стопорного кольца) развернуло относительно шлицов, которые идут от бороздки в сторону коробки ((( Смех в том, что приводной вал продается только в сборе с внутренним шрусом, а то и с двумя с разу. Отсюда понятна цена данной конструкции. Но главное, что вала этого (в моем случае правого) нет ни у кого из тех дилеров, которых я обзвонил - только на заказ от 1 до 3 месяцев!!! Я, честно говоря, в шоке...
Посоветуете, пожалуйста, что вообще можно предпринять в данной ситуации, а то у меня от переживаний уже голова не соображает. Может быть какие-то магазины хорошие и т.д. Будут ли дилеры ставить запчасти, купленные не у них? Обращаться к моим умельцам у меня что-то желание пропало... Заранее спасибо за советы! С уважением. ______________________________________
|
||
Шустрий |
29.9.2010, 10:59
Сообщение
#2
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 27.10.2007 Из: Киев |
Всё, я уже на ходу. Поломку удалось устранить своими силами дома, без заезда на СТО. Оказалось, что приобретенная полуось - не полностью совпадает с моей полуосью: диаметр вала со шлицами со стороны дифференциала на 1,5-2 мм меньше моего, стопорное кольцо на 2 мм расположено ближе. Пока не знаю, с какой модели эту полуось сняли, но узнаю обязательно.
ЗАТО: подшипники и стопорные кольца трипоида оказались идентичными моим, а это то, чего не хватало для нашего счастья. Разобрали купленную внутреннюю гранату, собрали мою, добавили литола, залили чистого трансмиссионного масла - и вот оно, ЩАСТЬЕ - авто поехало, без шума, стука, шруста в коробке передач. Коробка жива! P.S. Пыльник левой шаровой оказался разорванным с вытекающими. Общее состояние шаровой тоже не сильно радует: ну, на ещё 10 тыс. максимум. Это ложка дёгтя в море меда, которую держим в уме, но не сильно расстраиваемся. Огромное спасибо комрадам Шафту и Ссержу за деятельную оргпомощь в нахождении толкового моториста. Сообщение отредактировал Шустрий - 29.9.2010, 11:01 ______________________________________ |
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 6:35 |