Енот в программе Главная Дорога., Наш одноклубник в передаче. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Енот в программе Главная Дорога., Наш одноклубник в передаче. |
Gosha13 |
26.10.2013, 13:59
Сообщение
#1
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 399 Регистрация: 4.6.2012 Из: Moscow(Чертаново район чудес) |
https://www.youtube.com/watch?v=ONumHpJEMyo...be_gdata_player
Возможно кто то не в курсе, что летом были съемки передачи в которую пригласили нашего одноклубника и его Енота :-) ______________________________________
|
||
DRON 33 |
26.10.2013, 14:21
Сообщение
#2
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 627 Регистрация: 2.2.2013 Из: Владимирская губерния |
А чем вам вот эта ТЕМА не понравилась ???
______________________________________
|
||
Krusty |
26.10.2013, 16:40
Сообщение
#3
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
О! А я был не в курсе Сейчас заценю. Спасибо за ссылки
Заценил Если кто смотрел там же, например, секонд хенд (тест) Мерса МЛ (да и многих других машин), то понимает, почему я изобразил такой смайлик - ЕНОТ ФОРЕВА Сообщение отредактировал Krusty - 26.10.2013, 16:59 ______________________________________
|
||
El-Mariachi |
26.10.2013, 18:09
Сообщение
#4
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 501 Регистрация: 1.7.2013 |
Видел седня по НТВ, ниче плохого не сказали, а вот про то что сиденья задние сдвигаются, я думал упомянут
|
gosh |
26.10.2013, 18:26
Сообщение
#5
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 025 Регистрация: 15.10.2012 Из: г. Владимир |
Да уж повеселил "Замена тяг вместе с рейкой - 38000р". И это сказал Автокритик, Эксперт по оценке авто.
"со временем начинает подъедать масло, немного - в среднем пару литров на 10 тыс." Замена опорников 8200 - откуда такие цифры то Вот попади к такому "эксперту" сразу прочувствуешь как содержать енота как авто бизнес класса. ______________________________________
|
||
грызун |
26.10.2013, 18:43
Сообщение
#6
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 442 Регистрация: 18.5.2011 Из: рядом с Краснодаром |
Да уж повеселил "Замена тяг вместе с рейкой - 38000р". И это сказал Автокритик, Эксперт по оценке авто. "со временем начинает подъедать масло, немного - в среднем пару литров на 10 тыс." Замена опорников 8200 - откуда такие цифры то Вот попади к такому "эксперту" сразу прочувствуешь как содержать енота как авто бизнес класса. ++++++++мильон Я плакал на клавиатуре. Чо я купил рейка блин...(сам вроде находил номера родных тяг http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...11252&st=20 ), опорники(ну тут хоть примерно правда, слабы, но озвученый ценник ..)...., задние подшипники по сколько там и как их меняют http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=14946.... Очень смешная передача Про реальные болячки ни слова, про плюсы тоже, только одно хорошо эмблемку раз надцать показали ______________________________________
|
||
sapsan123 |
26.10.2013, 18:46
Сообщение
#7
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 182 Регистрация: 11.11.2012 Из: Краснодар |
Да уж повеселил "Замена тяг вместе с рейкой - 38000р". И это сказал Автокритик, Эксперт по оценке авто. "со временем начинает подъедать масло, немного - в среднем пару литров на 10 тыс." Замена опорников 8200 - откуда такие цифры то Вот попади к такому "эксперту" сразу прочувствуешь как содержать енота как авто бизнес класса. А, что не так? Разжуйте пжлста ______________________________________
|
||
gosh |
26.10.2013, 19:15
Сообщение
#8
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 025 Регистрация: 15.10.2012 Из: г. Владимир |
тяги идут отдельно и меняются отдельно, стоят руб по 700+замена и развал
если движок кушает 2 литра на 10 тыс - хана ему опорники не оригинал руб по 500 за шт. оригинал от 1000 до 1500 за шт. замена 700-1000р за сторону задние барабаны и подшипники можно по отдельности, замена вообще копеечная Как то так на самом то деле всё в этом мире проще чем нам рассказывают по зомбоящику. ______________________________________
|
||
bmw.1976 |
26.10.2013, 20:36
Сообщение
#9
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 510 Регистрация: 27.10.2011 Из: г. Самара |
Действительно, не советую смотреть тем, у кого сердце слабое! Меня жена ещё специально разбудила, смотри говорит - показывают. Во - первых показали с такой скоростью, что я цены даже не видел. Пришлись запись смотреть, посмотрел - не то чтобы поржал, а офигел от всего сказанного! Я теперь эту передачу вообще смотреть не буду, а то действительно верить стану всему сказанному. Ребята! У нас с Вами лучшая машина во всём мире! После 100 тыс км пробега такая маленькая проблемка! Владельцу машины почёт и уважуха, за то, что машина ухоженная!
______________________________________
|
||
sapsan123 |
26.10.2013, 21:05
Сообщение
#10
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 182 Регистрация: 11.11.2012 Из: Краснодар |
тяги идут отдельно и меняются отдельно, стоят руб по 700+замена и развал если движок кушает 2 литра на 10 тыс - хана ему опорники не оригинал руб по 500 за шт. оригинал от 1000 до 1500 за шт. замена 700-1000р за сторону задние барабаны и подшипники можно по отдельности, замена вообще копеечная Как то так на самом то деле всё в этом мире проще чем нам рассказывают по зомбоящику. Благодарю за раз'яснения ______________________________________
|
||
kartoshka |
26.10.2013, 21:07
Сообщение
#11
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 147 Регистрация: 4.11.2012 Из: Москва новокосино |
А фарки там были линзованые.
______________________________________ |
Andrey43 |
26.10.2013, 21:41
Сообщение
#12
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 765 Регистрация: 8.7.2012 Из: г.Киров, Кировская область |
Владелец с нашего клуба или с соседнего?
______________________________________
|
||
Братец Лис |
26.10.2013, 22:11
Сообщение
#13
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 6 700 Регистрация: 14.6.2008 Из: Страшный город Ярославль |
С нашего и с соседнего.... лично я не разделяю их.... Фарки я делал...
______________________________________
|
||
грызун |
26.10.2013, 22:16
Сообщение
#14
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 442 Регистрация: 18.5.2011 Из: рядом с Краснодаром |
http://nissan-note.info/forum/viewtopic.ph...sc&start=45 ага note197
но коментарии прикольные там например а про замену вместе с рулевой рейкой правда? это же жесть Сказали, что дурной характер после пробега за 100 может показать и это наши люди, владельцы енотов, вот она волшебная сила зомбоящика ______________________________________
|
||
Bob |
26.10.2013, 22:37
Сообщение
#15
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Вспомните, что говорил профессор Преображенский
Я уже давно заметил: Как только я что-то понимаю в предмете о котором говорят по ящику, я вижу, что говорят всякую фигню. Вывод по ящику ничего, кроме всякой фигни, не говорят. Эта передача еще одно тому подтверждение. Уроды Сообщение отредактировал Братец Лис - 26.10.2013, 23:06 ______________________________________
|
||
Krusty |
27.10.2013, 2:21
Сообщение
#16
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Я прошу прощения, но таки задам вопрос - какие претензии к Главной дороге? Тяги, которые идут к рейке официально без замены рейки не меняются - это факт. То, что есть способы не официальной замены в программе не учитываются. И такое правило распространяется на все машины в тесте. Тоже касается и и задних барабанов. Единые и справедливые правила. А как ещё всё привести к общему знаменателю в коротком сюжете? ДВС на пробегах склонен лопатьт масло - тоже факт. Но 2 л на 10 это фигня по современным меркам, и то не у каждого. Подвеска реально от более лёгкой Микры, но на нормальных дорах держится. У меня в семье, как многие знают, есть ещё и МВ ГЛК V6 3 л. 4 матик, 12 года, по нему вроде как отдельного сюжета не было, но был про МЛ, а они в некоторых вопросах пересекаются. По сути можно разразиться критикой, но зачем? Реально показали дилерскую практику. Так и здесь.
Моё мнение: очень корректный и правдивый сюжет. Достоинства подчеркнули. Даже не про все недостатки сказали. А так, машина у собрата реально ухоженная, респект ему И Главной дорге тоже. Сообщение отредактировал Krusty - 27.10.2013, 2:51 ______________________________________
|
||
грызун |
27.10.2013, 8:04
Сообщение
#17
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 442 Регистрация: 18.5.2011 Из: рядом с Краснодаром |
Неа там четко сказали что подшипники( задние)не меняются отдельно не при каких вариантах, и сэкономить у гаражных умельцев ну никак не получится (пересмотри миш) по рейке тоже не коректно, если у ниссана есть официальные номера тяг как запчастей то почему это нельзя их заменить
По маслу даже не знаю что сказать(тебе то ) у меня лишь один раз потребовалась доливка, на японце правда(кастрол был тогда), а так не уходит(т.е. вообще) и на 1,5 и на 1,4 Сюжет сделан на... недостатки не очень(вообще не раскрыли) например шум мех коробки, ранний выход цепи у 1,4, протечку потолка туже или стук карданчика... Достоинства и де? Только багажник двухэтажный разве что Но честно говоря у этой передачи все обзоры такие ______________________________________
|
||
BENZINA |
27.10.2013, 10:51
Сообщение
#18
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 8 939 Регистрация: 12.12.2010 Из: С космодрома |
Так так и сколько на 1,4 цепь ходит?
______________________________________
|
||
gosh |
27.10.2013, 11:49
Сообщение
#19
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 025 Регистрация: 15.10.2012 Из: г. Владимир |
..... Тяги, которые идут к рейке официально без замены рейки не меняются - это факт. То, что есть способы не официальной замены в программе не учитываются...... Это у нас, например через экзист на европу почему-то не показывает, у дилеров свой каталог и у них есть тяги отдельно. Но даже если на том же экзисте покопаться, можно найти каталог на японца, в нём почти всё учтено и официально меняются они отдельно: http://www.japancats.ru/fullinfo.aspx?pid=...E&office=ru http://www.japancats.ru/NISSAN/scheme.aspx...8&office=ru Ну я не соглашусь что 1л на 5 тыс пробега это фигня, межсервисный 15 тыс и при таком расходе масла за эти 15 мы получается зальём 3 литра масла, когда в движок 1.4 при замене идёт 3.4л масла. Миш, ну с таким расходом капиталка или контрактник только светит ______________________________________
|
||
Krusty |
27.10.2013, 17:24
Сообщение
#20
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Пересмотрел Про зад. подшипник действительно сказали, что не получится сэкономить даже у гаражных умельцев. В таком случае моя теория, что они исходят из оф. дилерской практики получается не состоятельной. И, следовательно, коли уж они рассматривают, в том числе и не оф. ремонт, то стоило бы сказать и о возможности замены тяг без рейки. Справедливости ради, так сказать. А дальше, имхо, всё нормально Компактный, высокий, вместительный (в том числе и багажник), места для ног сзади уйма, быстрый, высокий клиренс, в заводском окрасе коррозия не страшна, довольно экономичный и ездит только на ТО (со слов нашего собрата, но они не возражали) и вообще вердикт был, что эта машина в идеальном состояние и затрат на ремонт в данный момент не требует (кроме переднего подшипника). Сколько до этого у них было различных машин в программе, где картина была совершенно противоположенная. А что подвеска со временем потребует чутка приложить рук и денюшков, дык это у всех машин так Вечный двигатель/подвеску пока не изобрели Вот интересно, чтобы они сказали про сайленты рычагов и подрамника? Тоже в сборе и без всякой возможности обойтись без этого? Что ещё... Недостатки не все показаны, но машина была с АКП и 1,6, поэтому нормально, что они не говорили про МКП и 1,4. То, что чувствуется каждая кочка - машина была дорестайл. После него подвеска более комфортная. Потолки давно не текут, а те, что текли, логично предположить, что перестали это делать в гарантийный период. Про карданчик да, не сказали. Про возможный расход масла на пробегах до 2 литров на 10 тыков (до подразумевает и другое количество, хотя дословно сказали: "не много, в среднем пару литров на 10 тыков") - реально такое может быть, чего греха таить (но на практике мы знаем, что так происходит далеко не у всех и по современным меркам это не считается огромным жором). Зависит ещё от того как ездить. И это ещё не повод для капиталки. А вот то, что цепи кирдык может придти (и приходит) от низкого уровня - правильно сказали. Про надёжность АКП ещё можно было сказать, а не только про отсутствие индикатора на панели (но мы знаем, что мелочь и ощущается только с непривычки первое время). Можно было бы ещё много про что сказать, но сюжет коротенький и всё не уместишь. Так что кроме совместно выявленной (спасибо наблюдательной братве ) не полной/не достоверной инфы про зад. подшипник и рулевые тяги, лично у меня серьёзных претензий к программе нет. И Енот, особенно если сравнивать со многими другими машинами (в том числе и существенно более дорогими) побывавшими в этой передаче, выглядит ну очень достойно
Сообщение отредактировал Krusty - 27.10.2013, 17:36 ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 18:18 |