NOTE vs Suzuki SX4 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
NOTE vs Suzuki SX4 |
BENZINA |
25.1.2013, 12:44
Сообщение
#41
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 8 939 Регистрация: 12.12.2010 Из: С космодрома |
Вариантов два: нет лишних денег/есть немного денег те: текна 11/витара,л200.
Сообщение отредактировал BENZINA - 25.1.2013, 12:45 ______________________________________
|
||
metamorph |
25.1.2013, 13:59
Сообщение
#42
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 349 Регистрация: 28.10.2012 Из: Украина, г. Николаев |
когда выбирал машину заглядывал в салон сузуки. Цена на базу SX4 и енота лакши были одинаковы(и там и там были скидки)... почему не взял SX4? Сел назад, за собой, почти уперся головой в потолок. Рост 185. На этом смотрины закончились.
______________________________________
|
||
dim4ik22RUS |
18.2.2014, 18:41
Сообщение
#43
|
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 18.2.2014 |
когда выбирал машину заглядывал в салон сузуки. Цена на базу SX4 и енота лакши были одинаковы(и там и там были скидки)... почему не взял SX4? Сел назад, за собой, почти уперся головой в потолок. Рост 185. На этом смотрины закончились. Являюсь обладателем "секса". При росте в 188 см, что ненамного выше, никуда не упираюсь ни спереди, ни сзади. Да, запаса особого нет, но и стесненным себя не чувствую. |
Korsuk |
19.2.2014, 10:14
Сообщение
#44
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 456 Регистрация: 23.10.2011 Из: Москва |
Вот уже почти два года владею Енотом, но скоро похоже поеду в салон за Sx4, при этом Енота продавать не буду, Сх4 хочет мама, нравиться и все. Причем новый Сх4 как раз не понравился, но с его приходом на старый приятные скидки и ништяки.
______________________________________
|
||
metamorph |
6.3.2014, 11:48
Сообщение
#45
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 349 Регистрация: 28.10.2012 Из: Украина, г. Николаев |
когда выбирал машину заглядывал в салон сузуки. Цена на базу SX4 и енота лакши были одинаковы(и там и там были скидки)... почему не взял SX4? Сел назад, за собой, почти уперся головой в потолок. Рост 185. На этом смотрины закончились. Являюсь обладателем "секса". При росте в 188 см, что ненамного выше, никуда не упираюсь ни спереди, ни сзади. Да, запаса особого нет, но и стесненным себя не чувствую. Не верю(с) станиславский. ______________________________________
|
||
71rus |
6.3.2014, 15:32
Сообщение
#46
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 222 Регистрация: 5.6.2012 Из: г. Подольск МО. |
когда выбирал машину заглядывал в салон сузуки. Цена на базу SX4 и енота лакши были одинаковы(и там и там были скидки)... почему не взял SX4? Сел назад, за собой, почти уперся головой в потолок. Рост 185. На этом смотрины закончились. Являюсь обладателем "секса". При росте в 188 см, что ненамного выше, никуда не упираюсь ни спереди, ни сзади. Да, запаса особого нет, но и стесненным себя не чувствую. Не верю(с) станиславский. Главная причина отказа от SX-4 в базе, это ожидание 6-8 месяцев. ______________________________________ |
Likeagift |
8.9.2014, 11:10
Сообщение
#47
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 25.8.2014 |
когда выбирал машину заглядывал в салон сузуки. Цена на базу SX4 и енота лакши были одинаковы(и там и там были скидки)... почему не взял SX4? Сел назад, за собой, почти уперся головой в потолок. Рост 185. На этом смотрины закончились. Являюсь обладателем "секса". При росте в 188 см, что ненамного выше, никуда не упираюсь ни спереди, ни сзади. Да, запаса особого нет, но и стесненным себя не чувствую. Не верю(с) станиславский. У супруги SX4 2011 гв автомат 2wd, недавно приобрели маме бу Енота 2008 гв автомат Luxury. Сейчас езжу каждый день на обоих авто. Мой рост 184 - никуда в сексике сзади не упираюсь. В своё время не стали брать кашкай именно потому что сзади голова упиралась в крышу. Так что с крышей у задних пассажиров в Сексе - все отлично! По теме - Енот vs Секс - ощущения от машинок сильно разнятся. Начну с подвески - в Еноте она КОМФОРТНЕЕ, мягче. Но ходы реально короткие. Поэтому пробивает довольно часто После пересадки с секса на Енота неожиданно узнал - что на дороге есть кочка на которой можно больно "ударить" авто ) При езде на сексе этого места просто не замечал - качало также как и везде. Зато если знаешь,что например на грунтовой дороге нет огромных ям - можно ехать раза в 2 быстрее чем на сексе (душу не вытряхивает . Разгон и динамика - на Еноте разгон повеселее и двигатель так не рычит как на сексе. Складывается впечатление что двигатель делает разгоны легко и непринужденно (по сравнению с Сексом). Максимальная скорость - на еноте не ездил быстрее 160 км в час - но опять таки из-за мягкой подвески скорость на нем ощущается меньше чем на сексе. Управление - на еноте руль очень легкий, по сравнению с сексом. В городе - это очень приятный плюс. Но зато на скорости на трассе - быстро объехать внезапно увиденную ямку - не получится (как на сексе). Крены авто приличные - что реально приходится выбирать - или вилять на доли секушек теряя управление, или влетать в ямку Секс в плане управляемости - конечно на порядок юрчее Енота (на трассе). Секс прям провоцирует на скоростное прохождение поворотов и объезд ямок на дороге. Салон - лично мне впереди больше нравится в Сексе - и места больше и материалы поинтересней. У задних пассажиров места намного больше в Еноте. Подтверждаю - стойка в сексе ужасно ограничивает обзор. К этому конечно привыкаешь, но надо постоянно помнить, что на пешеходном переходе за стойкой запросто может спрятаться целый пешеход В Еноте такого нет. Багажник - отъезжающее заднее кресло - очень удобно. Но без этой транформации багажник в Сексе больше, и лично мне багажник в сексе нравится больше чем енотовский. Но если вам картофель мешками вывозить - енот удобней Расход бензина - точно не в пользу Секса. На Сексе по городу - никогда не удавалось расходовать меньше 10 л на сотню. Енот никогда не тратит больше 8,5л. Расход - очень порадовал. Печку и кондей - пока не особо протестировал. Но есть ощущения - что печка в Еноте раскочегаривается дольше Логика работы печки в Сексе мне ясна и понятна, по крайней мере я точно знаю - что печка не работает в начале потому что двигатель не прогрелся (так как вижу температуру движка и понимаю когда он уже начнет нормально греть). А вот когда начнет работать печка в Еноте после запуска авто - остается только догадываться - датчика-то температуры тосола нет (( Зачем экономили на отображении температуры двигателя - не понятно. Вообщем обе машины - не разочаруют. Тут уж больше наверное вопрос денежный - стоит ли переплачивать за сексика. З.Ы. У Секса ОЧЕНЬ длинный передний свес - и лично я регулярно тру защитой о бордюры, поэтому не сказал бы что клиренс на сексе больше чем на еноте ______________________________________
|
||
Ш.Деточкин |
25.12.2015, 10:53
Сообщение
#48
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 223 Регистрация: 12.12.2015 Из: По дороге в Экибастуз |
А я вот сейчас думаю над новым sx4 с вариатором, полным приводом, комплектация glx. Смущает паспортная динамика, но думаб если заливать 98 и переключаться на Спорт режим, то будет ехать сносно.
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 22:26 |