Проверка уровня моторного масла, На холодную или на горячую? Опции

[andrey288]

в чём смысл проверки уровня масла на горячем двигателе . разве на остывшем он будет другим ?

[DRON 33]

А кто это проверяет на горячем
Всю жизнь уровень моторного масла и давление в шинах проверяли на холодную

[andrey288]

ведь так написано в инструкции . я то тоже на холодном смотрю .

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 12.7.2020, 20:26

[AndreiM]

Вот, именно это как раз и написано в инструкции - 10-15 минут подождать и замерять.

[грызун]

Я бы даже сказал, что через пару минут в принципе понятно, что у вас с маслом. Если его нет на щупе, то это пи......., а если есть хотя бы на минимуме, то ясно, что оно.... есть.

[muhtac]

в чём смысл проверки уровня масла на горячем двигателе . разве на остывшем он будет другим ?

на остывшем двигателе будет другим. и дело не только в коэффициенте расширения масла, но еще и деталей. нет?
может рекомендовано проверять на горячую, чтоб не было выше положенного? вдруг вы налили по максимуму на холодную, получается при нагреве будет лишнее. а это тоже плохо. не помню как у енота, но на предыдущих иномарках на щупе было 2 деления, одно для горячего, другое для холодного. выбирай сам как проверять.

[DRON 33]

Мне кажется, что не имеет значения, проверять масло на горячем или холодном двигателе. Важно, чтобы все масло при проверке стекло в поддон, для чего десяти минут после выключения двигателя более чем достаточно.

И я вот тоже спрошу . Раз 10-15 минут достаточно чтоб масло всё полностью стекло в поддон , то почему сливая масло при замене , оно стекает в тару оооооооооочень долго ?

[muhtac]

ну, не так уж прям ооооочень долго. сначала течет, потом уже капает. поддон горизонтальный, у жидкостей есть поверхностное натяжение, никогда не наблюдали лужичу на полу? она же не каплями. Плюс ко всему межмолекулярное взаимодействие, пока капельки собираются в лужицу способную течь в горизонтальном направлении необходимо некоторое время. Как только набирается такое количество, когда поверхностое натяжение и межмолекулярные связи не способны удерживать противодействующую силу (в данном случае гравитацию) капля отрывается..
а при стекании в поддон масло течет в вертикальном направлении, ну это уже физика.. а я химик :-)

это все мое видение, может есть кто объяснит более грамотно

[Иваныч1]

не помню как у енота, но на предыдущих иномарках на щупе было 2 деления, одно для горячего, другое для холодного. выбирай сам как проверять.

Я стеснясь спросить, но все же - с АКПП не перепутал? Там тоже щуп есть. Про маслощуп двигателя - может имеешь ввиду нижний - верхний уровень. В первые слышу (не утверждаю), что на маслощупе двигателя могут быть деления для холодной и горячей проверки.

в чём смысл проверки уровня масла на горячем двигателе . разве на остывшем он будет другим ?

Смысл думаю не конкретно, что горячий или холодный. Не будешь ведь ждать после движения когда масло остынет, вот и рекомендуют после остановки дать стечь маслу в течении 10-15 мин, и проверять уровень.

[Василий]

на остывшем двигателе будет другим. и дело не только в коэффициенте расширения масла, но еще и деталей.

На сколько кубических микрометров?

[han77rus]

Я тоже проверяю как в книжке написано!!!

[eNOTEvod]

Извиняюсь, если оффтоп, облазил все, но не нашел. После замены масла как сбросить ошибку Сервис Оил?

[Братец Лис]

Сама уйдет. Тест проходит при каждом заводе двигателя. Через 5-10 минут все придет в норму.