Енот с прицепом..., Насколько это реально?! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Енот с прицепом..., Насколько это реально?! |
АлександрМ |
23.6.2011, 9:49
Сообщение
#41
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 277 Регистрация: 17.5.2009 Из: Волгоградская область |
Народ ! Помогите выбрать прицеп из этих двух. Голову сломал. Разница в цене почти десятка .На мой взгляд идеальный вариант Крепыш с пластиковой крышкой, но крышку эторо размера найти на могу.
Плюсы Крепыша: низкая цена, высокие оцинкованые борта Плюсы МЗСА: пластиковая крышка и всё ______________________________________ |
Евгений_ |
23.6.2011, 9:57
Сообщение
#42
|
Мистер Февраль Группа: Пользователи Сообщений: 2 205 Регистрация: 2.11.2008 Из: УХТА |
мне этот больше нра... хотя надо смотреть кто из них покрепче... крыша пластик удобна, но если она на 10-ку дороже, то я бы не стал переплачивать Сообщение отредактировал Евгений_ - 23.6.2011, 10:17 -------------------- тракторных дел мастер...
|
АлександрМ |
23.6.2011, 11:57
Сообщение
#43
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 277 Регистрация: 17.5.2009 Из: Волгоградская область |
Ну лучшая репутация, вроде, у Крепыша ( с тентом ), да и опыт эксплуатации этой модели есть. Дома стоит КМЗ 10-ти летней давности и пробегом больше ста тысяч, так что скорее тентованый и буду брать, просто надо будет как и с предыдущим прицепом сажать борта на герметик и заклеивать тех. отверстия во всех бортах.
______________________________________ |
Maded1447 |
3.8.2011, 17:31
Сообщение
#44
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 20.4.2011 Из: Питер |
я бы взял который с тентом, мало ли захочется какой негабарит перевезти, тент снял и порядок, а крышку эту куда девать, хотя конечно надо более подробно, какая подвеска, как крепиться дышло, как проложена проводка, и тд, и как говориться по совокупности качеств выбирать
______________________________________
|
||
грызун |
3.8.2011, 20:03
Сообщение
#45
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 442 Регистрация: 18.5.2011 Из: рядом с Краснодаром |
мне стентом тоже больше понравился, единственно дышло не даст при движении задом складываться под углом 90 градусов и может с большей вероятностью помять бампер
Ну уж времени много прошло, взял что? ______________________________________
|
||
shipman1 |
19.10.2011, 10:53
Сообщение
#46
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 3.11.2009 |
съемка ночью . фаркоп штатный ниссан. ______________________________________
|
||
МАВ |
19.10.2011, 13:30
Сообщение
#47
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 214 Регистрация: 2.8.2008 Из: г. Дмитров М.О. |
Жители Москвы и области (желательно север) откликнитесь. Хочу установить самодельный фаркоп, нужен образец, готов выехать к Вам, заплатить за срисовку. Имею свой цех мет.обработки, т.о. изготовить - нет проблем.
______________________________________ |
Auffassungsfahig |
19.10.2011, 14:45
Сообщение
#48
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 252 Регистрация: 15.9.2009 Из: Рубцовск |
______________________________________ |
грызун |
19.10.2011, 17:15
Сообщение
#49
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 442 Регистрация: 18.5.2011 Из: рядом с Краснодаром |
Auffassungsfahig часто таскаете? Как сцепление, или большой просто для обьема, а по весу сколько кидали?
______________________________________
|
||
Auffassungsfahig |
19.10.2011, 18:06
Сообщение
#50
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 252 Регистрация: 15.9.2009 Из: Рубцовск |
Частенько тягаю... Есть прицеп - что перевезти - найдётся. Очень удобно - много влазит и багажник свободен. На большом прицепе перевозил 400 кг максимум и всякие объёмные, но лёгкие вещи типа пенопласта, на маленьком - 600 кг маталлолома. При 600 кг груза на хвосте (+150 кг сам прицеп) машина тяжело разгоняется и соответственно тормозит. Но ехать можно. Максимально удобный вес груза в прицепе - 300 кг. Это для движка 1.6
______________________________________ |
грызун |
19.10.2011, 18:14
Сообщение
#51
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 442 Регистрация: 18.5.2011 Из: рядом с Краснодаром |
Ну эт нормально а то я как увидел платформу большую , просто на шохе в маленком прицепе тягал больше тонны Вот за нотю и запереживал, но у вас вижу все нормально
______________________________________
|
||
МАВ |
21.10.2011, 15:02
Сообщение
#52
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 214 Регистрация: 2.8.2008 Из: г. Дмитров М.О. |
Смотрю в центральном регионе не модно прицепы таскать! Москва и мос. обл. я прав?
Прицеп имею но таскал его на другой машине, теперь опять на НОТе передвигаюсь, а ТСУ за 6 тыров, как-то...сам сделаю. Жду помощи! ______________________________________ |
ekrushin |
23.10.2011, 19:34
Сообщение
#53
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 10.8.2009 Из: Челябинск |
Езжу с прицепом КМЗ практически каждый день, вожу в нем инструмент, вес инструмента 50-100 кг.
Купил прицеп чтоб салон не портить, максимально разгонялся с прицепом 120 км час, ради эксперимента, идет ровно, без проблем. Комфортная скорость по трассе 80-100 км\ч. ТСУ BOSAL, купил за 6000 руб, поставил сам, бампер подрезать пришлось. Задом сдавать быстро научился, как на фуре ))) Грузить тяжелые вещи лучше на ось прицепа с небольшим смещением в сторону дышла, чтоб назад не валило и руками дышло можно было поднять. Если вес на дышло на грузить и вес груза большой, то у передних колес уменьшается сцепление с дорогой, соответсвенно хуже управляемость. Сейчас хочу поднимать НОТУ, изучаю на форуме кто что придумал по этому поводу. ______________________________________ |
king |
13.1.2014, 18:58
Сообщение
#54
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 383 Регистрация: 13.5.2008 Из: Самара |
У меня прицеп длиной 2м и езжу без проблем,сам устанавливал прицепное,езжу на растояние 1000 км
______________________________________ |
mihxser |
4.8.2015, 21:02
Сообщение
#55
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 223 Регистрация: 13.12.2013 Из: Тульская обл. |
Сам поставил фаркоп KE500-9U000 и прикупил прицеп универсал курганский.
Сообщение отредактировал mihxser - 4.8.2015, 21:03 Эскизы прикрепленных изображений ______________________________________
|
||
mihxser |
23.8.2015, 15:52
Сообщение
#56
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 223 Регистрация: 13.12.2013 Из: Тульская обл. |
Сегодня Енот славно потрудился)
В углы вварил по 6 гаек на 16, порезал шпильку и накрутил рым-гайки. Дышло удлинил на 26см.Изначально было 94см. Сегодняшний тестдрайв прошёл успешно. Сообщение отредактировал mihxser - 23.8.2015, 15:53 Эскизы прикрепленных изображений ______________________________________
|
||
ЮрийNSK |
23.8.2015, 16:43
Сообщение
#57
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 309 Регистрация: 22.3.2014 Из: Новосибирск |
Заценил на Драйве!
______________________________________ |
Ozzy-Kiev |
23.8.2015, 17:12
Сообщение
#58
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Кто-то делал фотки тех частей, из которых должен складываться фаркоп?
Кроме крюка и поперечной балки что должно быть еще и какого вида? Если на оригинал ориентироваться, бампер не нужно будет подрезать или приемлемое расстояние набалдашника от бампера будет оставаться, что бы "насадка" от прицепа села на крюк и не цепляла бампер? Плиз, поделитесь фотками кто делал. Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 23.8.2015, 20:56 ______________________________________
|
||
Bob |
23.8.2015, 17:59
Сообщение
#59
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Сегодня Енот славно потрудился) Сегодняшний тестдрайв прошёл успешно. Впечатляет.... ______________________________________
|
||
mihxser |
23.8.2015, 18:00
Сообщение
#60
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 223 Регистрация: 13.12.2013 Из: Тульская обл. |
С родного фаркопа.
Эскизы прикрепленных изображений ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 3:32 |