![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
zoon |
![]()
Сообщение
#1001
|
||
![]() Енот-полоскун ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 367 Регистрация: 25.12.2011 Из: Buenos Aires ![]() |
Залил на страх и риск присадку Liqui Moly "ATF Additive" в АКПП. Как ни странно - стало резко лучше, неприятные явления практически ушли. ![]() Не подскажешь, как заливать, на холодную/горячую, в горловину щупа? ______________________________________
|
||
Bob |
![]()
Сообщение
#1002
|
||
Енот-полоскун ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 081 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино ![]() |
Я заливал скорее на горячую. На работающем моторе.
Сначала отсосал через трубку щупа 250мл. (или сколько там в тюбике) потом выдавил в трубку содержимое тюбика. Заливать нужно потихоньку, аккуратно - иначе выплеснется наружу. Как правильно - не знаю. ![]() ______________________________________
|
||
zoon |
![]()
Сообщение
#1003
|
||
![]() Енот-полоскун ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 367 Регистрация: 25.12.2011 Из: Buenos Aires ![]() |
Спасибо!
Заказал эту жижу, буду пробовать, как придет. ______________________________________
|
||
Bob |
![]()
Сообщение
#1004
|
||
Енот-полоскун ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 081 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино ![]() |
Пробег 393000км.
На 400000км очередная замена жижи. Вопрос: Следует ли снять поддон и заменить фильтрующий элемент. Знаю, что там металлическая сеточка, знаю, что лазить туда вроде как не принято. Но 400000км. Особых претензий к работе коробки нет. Были одно время задержки и толчки, но после применения Liqui Moly "ATF Additive" все вернулость в норму. Кто лазил в коробку, интересно ваше мнение. ______________________________________
|
||
Obormot |
![]()
Сообщение
#1005
|
Енот-носуха ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 647 Регистрация: 22.4.2008 ![]() |
я б снял бы и промыл бы.
может на этой сетке уже полкило стружки лежит. и магниты тоже б почистил в поддоне. а потом снова столько же не трогать. |
evgbbb |
![]()
Сообщение
#1006
|
||
Коати белоносый ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 5.4.2021 ![]() |
дак там вроде потом один болт не закрутить......
______________________________________
|
||
Obormot |
![]()
Сообщение
#1007
|
Енот-носуха ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 647 Регистрация: 22.4.2008 ![]() |
Всё там закрутить.
Один болт там вкручен "с той стороны", чтоб его открутить нужно гидроблок отодвигать. Но. При сборке его надо вкрутить уже по-нормальному, "с этой стороны". И тогда в следующий раз гидроблок трогать не надо будет. Куча описаний, в тч и на этом форуме. Сообщение отредактировал Obormot - 28.2.2024, 16:31 |
evgbbb |
![]()
Сообщение
#1008
|
||
Коати белоносый ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 5.4.2021 ![]() |
да с откручиванием гидроплиты то я в курсе......
Но на сервисах этим гемором никто заниматься не хочет.... при смене масла ______________________________________
|
||
Obormot |
![]()
Сообщение
#1009
|
Енот-носуха ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 647 Регистрация: 22.4.2008 ![]() |
Раз в полляма можно и напрячь.
А при каждой да, лишнее. PS моя акпп захворала чуть недожив до полуляма, как раз хотел лезть в первый раз к сетке. Возможно надо было раньше. Заменил контрактом. Сообщение отредактировал Obormot - 29.2.2024, 19:59 |
Bob |
![]()
Сообщение
#1010
|
||
Енот-полоскун ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 081 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино ![]() |
Старую не смотрел? Чем она захворала?
______________________________________
|
||
Obormot |
![]()
Сообщение
#1011
|
Енот-носуха ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 647 Регистрация: 22.4.2008 ![]() |
машина в работе была постоянно, было дешевле взять контракт, после работы за вечер его перекинуть и утром опять работать, чем ремонтировать.
что мог я проверил, судя по всему нужно было вскрывать и смотреть-менять потроха. насколько я помню, перестали включаться передачи выше второй и задняя иногда не включалась или с рывком - точно не вспомню уже. |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 4:37 |