работа охлаждения(вентилятор) Опции

[sergs100]

Нет чек не горел. Сейчас всё в норме вентилятор работает. Какой разъём смотреть?

Сообщение отредактировал sergs100 - 9.4.2012, 21:05

[max127]

Думаю чек не должен загораться.

Больше думай! На досуге полистай мануал!

Нет чек не горел. Сейчас всё в норме вентилятор работает. Какой разъём смотреть?

Разъем на самом вентиляторе.....

[Бусидо]

Больше думай! На досуге полистай мануал!

.

Зачем? Если есть кому подумать..тебе например.

[max127]

Больше думай! На досуге полистай мануал!

.

Зачем? Если есть кому подумать..тебе например.

Вот и нефиг писать бред во всех темах подряд.......... Тот кто знает все,не знает НИЧЕГО......

[Бабай]

тока что листал книженцию по ремонту енота с картинакми оказывается у нас еще есть какой то электро нагнетатель воздуха за бардачком о как ладно пойду дальше читать... интересно

[max127]

тока что листал книженцию по ремонту енота с картинакми оказывается у нас еще есть какой то электро нагнетатель воздуха за бардачком о как ладно пойду дальше читать... интересно

Отопитель.......

[Бусидо]

Вот и нефиг писать бред во всех темах подряд..........

Бред это когда поставлен диагноз специалистом..А так..всего лишь слова ничем не отличающиеся от моих.

Кстати не бредящий. Никогда не задумывался почему на приборке лампочки разным цветом горят? Красный, желтый, зеленый. Хотя дальтоники говорят цвета путают.
Так вот надеюсь тебе расказывали, что перегрев двига-красная лампочка, а чек -желтая...Почему так?

Сообщение отредактировал Бусидо - 9.4.2012, 22:02

[max127]

Вот и нефиг писать бред во всех темах подряд..........

Бред это когда поставлен диагноз специалистом..А так..всего лишь слова ничем не отличающиеся от моих.

Кстати не бредящий. Никогда не задумывался почему на приборке лампочки разным цветом горят? Красный, желтый, зеленый. Хотя дальтоники говорят цвета путают.
Так вот надеюсь тебе расказывали, что перегрев двига-красная лампочка, а чек -желтая...Почему так?

При чем тут цвет........... в данной теме????

Сообщение отредактировал max127 - 9.4.2012, 22:06

[Shaft]

Давайте бОльше увАжения проявлять друг к другу !!!!!!

[Бусидо]

При чем тут цвет........... в данной теме????

При том, что человек сказал, что загорелась лампочка перегрева. Вы задали вопрос, а не загорелся ли чек. Я высказал мнение, что чек в данной ситуации и не должен загореться. Т.к. водителю подавалось два взаимоисключающих сигнала. Красный перегрев говорит о том, что дальнейшая эксплуатация запрещена. Желтый чек говорит о неполадках с которыми возможно движения до сервиса. Но на мое мнение был повешен ярлык с надписью бред.

[max127]

Чек при загорании лампочки перегрева тухнет

[set630]

Дабы не плодить темы, спрошу тут.
Кто о писал что Енота тяжко разкочегарить, а я минут десять еду, останавливаюсь и радиатор уже горячий и патрубоки, да и вентиль периодически включается. За бортом +16, радиаторы чистые, антифриз в норме.

Это нормально? У всех так?

[Бусидо]

Чек при загорании лампочки перегрева тухнет

А при остывании двига и потухании лампочки опять загорается?

[max127]

При чем тут цвет........... в данной теме????

Желтый чек говорит о неполадках с которыми возможно движения до сервиса.

А как на счет critical errors ?????? При которых движение по сути просто не возможно.... Например "залипание" дросельной заслонки в полностью открытом состоянии..... а чек говорит-до сервиса доедеш...

Чек при загорании лампочки перегрева тухнет

А при остывании двига и потухании лампочки опять загорается?

Да. При наличии повтора не критических ошибок(при критических сразу загориться).Плюс ошибка перегрева........но при ней чек загориться при определенном кол-ве повторов ошибки.

Сообщение отредактировал max127 - 9.4.2012, 22:31

[Бусидо]

А как на счет critical errors ?????? При которых движение по сути просто не возможно.... Например "залипание" дросельной заслонки в полностью открытом состоянии..... а чек говорит-до сервиса доедеш...

Касаема такого залипания..не встречал. Именно не встречал...
А критикал ошибка это да. Бенза нет в баке, чек не горит, а ехать нельзя.
А мануал я полистаю и если будет у тебя желание то продолжим в отдельной теме.

Вот только не мог бы ты сообщить код ошибки датчика температуры?

Сообщение отредактировал Бусидо - 9.4.2012, 22:41

[master]

Дабы не плодить темы, спрошу тут.
Кто о писал что Енота тяжко разкочегарить, а я минут десять еду, останавливаюсь и радиатор уже горячий и патрубоки, да и вентиль периодически включается. За бортом +16, радиаторы чистые, антифриз в норме.

Это нормально? У всех так?

даже при +16, если кондей не включен.... вентилятор не включается. Исключение возможно в пробке.

[set630]

master, а в пробке сколько стоять? Хоть примерно?

[max127]

А как на счет critical errors ?????? При которых движение по сути просто не возможно.... Например "залипание" дросельной заслонки в полностью открытом состоянии..... а чек говорит-до сервиса доедеш...

Касаема такого залипания..не встречал. Именно не встречал...
А критикал ошибка это да. Бенза нет в баке, чек не горит, а ехать нельзя.
А мануал я полистаю и если будет у тебя желание то продолжим в отдельной теме.

Вот только не мог бы ты сообщить код ошибки датчика температуры?

DTC P0117, P0118 ECT SENSOR Да....... там еще привязка датчика к TCM .

Сообщение отредактировал max127 - 9.4.2012, 22:50

[master]

да не знаю я.... при плюс 16, наверное долго надо постоять... ну не как не первые 10 минут.

[set630]

Да вот и я думаю, что как то быстро раскочегаривается. А в чем может быть проблема? Авто только 6 тыс прошло?