как часто нужно менять фрион, ...ну или что там в кондее |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
как часто нужно менять фрион, ...ну или что там в кондее |
EVMAR98 |
9.7.2013, 18:14
Сообщение
#1
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 353 Регистрация: 13.9.2012 Из: Тюмень |
Вопрос тот же, когда нужно менять фрион в радиаторе кондея?
______________________________________
|
||
VLAD62r |
9.7.2013, 18:25
Сообщение
#2
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 702 Регистрация: 21.2.2012 Из: РЯЗАНЬ,РОСТОВ |
не знаю как часто надо...но у отца на машине с 2007г не меняли...тем летом только дозаправили и то потому что кондей стал хуже охлаждать
______________________________________ |
kartoshka |
9.7.2013, 20:42
Сообщение
#3
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 147 Регистрация: 4.11.2012 Из: Москва новокосино |
Может и не прав, но как часто вы меняеете фрион в холодильнике?? Зачем. Думаю что он не меняется. Если не прав поправьте.
______________________________________ |
Soloma |
10.7.2013, 12:11
Сообщение
#4
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 25.10.2011 Из: Самара |
В холодильнике замкнутая герметичная система. В машине есть порты для заправки и сальники, через которые может травить. Так что подкачивать нужно, если холодить стало меньше.
Обычные люди проверяют работу кондиционера по разности температур на входе (улица) и выходе (сопло). Должно быть от 10 градусов и выше. С чистыми фильтрами, радиаторами и на свежей заправке может и 20 быть. ______________________________________
|
||
kartoshka |
10.7.2013, 12:12
Сообщение
#5
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 147 Регистрация: 4.11.2012 Из: Москва новокосино |
В холодильнике замкнутая герметичная система. В машине есть порты для заправки и сальники, через которые может травить. Так что подкачивать нужно, если холодить стало меньше. Обычные люди проверяют работу кондиционера по разности температур на входе (улица) и выходе (сопло). Должно быть от 10 градусов и выше. С чистыми фильтрами, радиаторами и на свежей заправке может и 20 быть. До заправлять согласен, но менять целиком не гуманно ______________________________________ |
Soloma |
10.7.2013, 12:37
Сообщение
#6
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 25.10.2011 Из: Самара |
тут терминология. по правильному, чтобы знать, на сколько дозаправлять, нужно сначала откачать существующий. Потом вакуумирование и вдувание нужной порции. В итоге получается "замена".
______________________________________
|
||
vova39 |
10.7.2013, 12:52
Сообщение
#7
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 448 Регистрация: 13.9.2012 Из: Калининград |
тут терминология. по правильному, чтобы знать, на сколько дозаправлять, нужно сначала откачать существующий. Потом вакуумирование и вдувание нужной порции. В итоге получается "замена". Можно назвать как угодно, но в итоге все равно получается дозаправка, так как платите Вы только за разницу между нормой и количеством фреона, которое было откачано. Да и вакуумирование в данном случае - процедура лишняя, так как система герметична. Делать замену/дозаправку надо только когда есть необходимость, при этом следует понимать, что частые дозаправки - это следствие не герметичности самой системы и не решает проблему, так как не устраняет ее причину. Сообщение отредактировал vova39 - 10.7.2013, 12:54 ______________________________________
|
||
jacksontown |
10.7.2013, 12:59
Сообщение
#8
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 066 Регистрация: 8.4.2012 Из: Краснодарский край, Таманский полуостров |
Именно так - дозаправки могут быть симптомом разгерметизации.
Обычные люди проверяют работу кондиционера по разности температур на входе (улица) и выходе (сопло). Должно быть от 10 градусов и выше. С чистыми фильтрами, радиаторами и на свежей заправке может и 20 быть. 10 градусей маловато, наверное. ______________________________________
|
||
Bob |
10.7.2013, 19:49
Сообщение
#9
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Я на прошлой машинке не менял.
185000 7 летних сезонов. Так-то для начала промыть радиаторы, а потом смотреть. Глядишь промывкой и обойдется. ______________________________________
|
||
kruvas |
23.9.2013, 22:04
Сообщение
#10
|
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 7.12.2012 Из: Санкт-Петербург |
Хладогент в системе кондиционирования не меняют. Так сказать на весь срок службы. Но так как система аллюминевая, то утечка 20-30 грамм в год это нормально.Если стал хуже охлаждать, то лучше перезаправить систему с добавлением спец. вещества для определения утечки.
______________________________________ |
2mech |
23.9.2013, 23:02
Сообщение
#11
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 4.10.2010 Из: Калининград |
если не трудно, измените фрион на фреон пожалуйста, а менять действительно не нужно, только дозаливка по мере утечки
Сообщение отредактировал 2mech - 23.9.2013, 23:03 ______________________________________ |
Krusty |
24.9.2013, 2:57
Сообщение
#12
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
От машины сильно зависит Рекордсмен, наверное, Нексия - там у многих через пару лет меняют. Вместе с трубкой, или радиатором На Акцентах радиаторы кондея слабое место. У нас система в целом надёжна. Напомню только, что регулярно на несколько минут (даже зимой - в оттепели/на тёплых парковках) надо включать кондей для профилактики.
______________________________________
|
||
iobox |
3.10.2013, 14:19
Сообщение
#13
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 24.9.2011 Из: Тула |
Был летом у "гаражного" мастера по кондиционерам, просил дозаправить кондиционер, так как не очень "холодит". Мастер бесплатно продиагностировал и тоже рассказал про холодильники, где ничего не дозаправляют :-), а мне посоветовал просто почистить радиатор. Про дозаправку и замену фреона сказал, что это развод на бабло, и надо искать место утечки, а не дозаправлять ежегодно систему.
Сообщение отредактировал iobox - 3.10.2013, 14:21 ______________________________________
|
||
Aqualung |
3.10.2013, 14:29
Сообщение
#14
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 566 Регистрация: 12.8.2013 Из: Тольятти |
От машины сильно зависит Рекордсмен, наверное, Нексия - там у многих через пару лет меняют. Вместе с трубкой, или радиатором На Акцентах радиаторы кондея слабое место. У нас система в целом надёжна. Напомню только, что регулярно на несколько минут (даже зимой - в оттепели/на тёплых парковках) надо включать кондей для профилактики. этой зимой планирую не ездить. Как быть в таком случае? заводить/греть/включать кондей все равно? ______________________________________
|
||
profinrus |
3.10.2013, 14:48
Сообщение
#15
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 747 Регистрация: 12.8.2013 Из: моск обл |
От машины сильно зависит Рекордсмен, наверное, Нексия - там у многих через пару лет меняют. Вместе с трубкой, или радиатором На Акцентах радиаторы кондея слабое место. У нас система в целом надёжна. Напомню только, что регулярно на несколько минут (даже зимой - в оттепели/на тёплых парковках) надо включать кондей для профилактики. было бы интересно узнать зачем все эти манипуляции проделывать? зимой хладогент стекает в ресивер,если только для заполнения системы во избежания окисления изнутри? этой зимой планирую не ездить. Как быть в таком случае? заводить/греть/включать кондей все равно? [/quote] кондей на морозе не включится,если только греть помещение и машину,что в свою очередь тоже вредно,если потом опять всё остынет,конденсат вещь ооочень не хорошая. ______________________________________
|
||
gosh |
3.10.2013, 15:32
Сообщение
#16
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 025 Регистрация: 15.10.2012 Из: г. Владимир |
Мифы и правда о кондиционере:
http://www.shintop.ru/phototrophy/article....show&id=444 ______________________________________
|
||
profinrus |
3.10.2013, 16:44
Сообщение
#17
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 747 Регистрация: 12.8.2013 Из: моск обл |
замечательная статья,ну и правильно,зимой он не включится,есть показания для включения(буду знать),работают у нас промышленные кондиционеры,ну ооочень большие,так вот они зимой и не включаются,сразу в ошибку по пониженному давлению,хотя сами стоят в помещении а холодильники на улице.
______________________________________
|
||
Василий |
3.10.2013, 17:47
Сообщение
#18
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
было бы интересно узнать зачем все эти манипуляции проделывать? зимой хладогент стекает в ресивер А ты хоть в самый сильный мороз сними защитный колпачок с порта низкого или высокого давления, нажми на клапан, и увидишь, как шибанет газ. ______________________________________
|
||
profinrus |
3.10.2013, 17:57
Сообщение
#19
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 747 Регистрация: 12.8.2013 Из: моск обл |
НЕ надо путать одно с другим,давление в системе и нахождение хладогента
______________________________________
|
||
Василий |
3.10.2013, 18:02
Сообщение
#20
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Да ты хоть знаешь, какое давление в системе при неработающем компрессоре? Перестань бредить.
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 10:13 |