За тонировку будут расстреливать Опции

[alexandei]

http://www.dni.ru/auto/2008/11/12/153098.html

В Чечне и Ингушетии объявили войну машинам с тонированными стеклами. Министр МВД Ингушетии Мусса Медов призвал своих подчиненных бить стекла и стрелять по автомобилям, чьи владельцы откажутся снять пленку. Всю ответственность министр обещал взять на себя. "Да, это так, - подтвердили газете "Комсомольская правда" информацию в пресс-службе МВД Ингушетии. - В первую очередь эти действия направлены против активизировавшихся в последнее время боевиков".

За время действия акции только в Назрани тонировку сняли с 2000 машин. Всего было проверено порядка 10 тысяч автомобилей. Подобные меры действуют и в соседней Чечне. Там также тонировочная пленка удаляется сотрудниками милиции прямо на месте. Для этого на всех дорогах выставляются мобильные посты. Но здесь, по утверждениям местной ГИБДД, делается это с другой целью - снизить количество ДТП. С начала года на дорогах республики погиб 151 человек. Часть аварий произошла в вечернее время из-за тонировки.

На Ставрополье тоже борются с "темными" машинами. Как пояснил консультант уполномоченного по правам человека в крае Виктор Черненко, требования снять пленку на месте вполне законны. "У сотрудников ГИБДД есть служебные инструкции. При этом определять, соответствует тонировка правилам или нет, они должны специальным прибором, а не на глаз. Вы можете отказаться снять пленку. В этом случае на вас составляется протокол и отправляется в административную комиссию, где решается вопрос о наказании. Сотрудники милиции не имеют права самостоятельно трогать вашу машину. Если они это делают, вы можете заснять это на мобильник и подать на них в суд", - сказал правозащитник.

Министр МВД Ингушетии призвал подчиненных стрелять по машинам, чьи владельцы откажутся снять пленку»

Дни.Ру уже писали о том, что в октябре столичная автоинспекция открыла сезон охоты на владельцев тонированных автомобилей. Речь идет о тех машинах, передние стекла которых затонированы сверх нормы. Все подразделения столичного ГИБДД получили указание останавливать тонированные машины и проверять степень светопропускания стекол. Более жесткий контроль ждет и пункты технического осмотра.

Согласно ГОСТу лобовое стекло должно иметь светопропускание не менее 75%, передние боковые - не менее 70%, светопропускание остальных стекол не нормируется. Не стоит забывать, что новое лобовое стекло автомобиля типа триплекс поглощает 15-20% светового потока, а старое (потертое) свыше 20%. Поэтому тонировка лобового стекла – однозначное нарушение правил. Напомнить об этом могут не только во время техосмотра. Сотрудники автоинспекции не имеют права проверять техническое состояние автомобиля (в том числе степень тонировки), если у автомобиля имеется карточка техосмотра. Однако проверить степень светопропускания может государственный инспектор технического надзора. Подобные рейды периодически проводятся ими совместно с ГИБДД. Штраф, который налагается за избыточную тонировку, – 100 рублей или устное предупреждение – явно не остановит любителей тонировки. А предложение автоинспектора снять тонировочную пленку на месте носит лишь рекомендательный характер.

В России, как ни в одной другой европейской стране, много автомобилей с тонированными стеклами. Наивные водители зачастую даже не сомневаются, что тонировка не добавляет безопасности и вредна для здоровья.

У тонировки стекол есть и ряд преимуществ. Она поглощает ультрафиолет и большую часть тепловых лучей, облегчая работу кондиционера. Тонированное стекло прочнее при ударе или попадании камня. Однако необходимо сознавать, что в критической ситуации эта прочность может обернуться боком: срочно покинуть автомобиль при заклинивших дверях будет значительно сложнее, если стекло нельзя быстро выбить. В качестве иллюстрации можно представить себе падение автомобиля в реку. Выражение "ездить, как в аквариуме" приобретает новый смысл.

Самая главная опасность тонировки – это, конечно, же ограничение видимости, что крайне опасно в темное время суток. Кроме того, в интенсивном городском потоке жесты рук водителя тонированного автомобиля становятся менее заметными, например, если он хочет пропустить другой автомобиль или же попросить "соседа" по потоку пропустить его.

Мало кто знает о том факте, что тонировка стекол негативно влияет на здоровье. В темное время суток в человеческом организме вырабатывается гормон сна - мелатонин. Именно благодаря ему человек может заснуть крепким сном. Выработка мелатонина зависит от освещенности - избыток света снижает образование гормона, а снижение освещенности повышает синтез и секрецию мелатонина. Соответственно, чем темнее помещение, тем больше мелатонина вырабатывается - повышается вялость и сонливость, что недопустимо при езде за рулем.

Основной причиной тонировать автомобиль для большинства является ощущение защищенности, которое создают непрозрачные стекла. Потенциальному грабителю будет сложнее заметить оставленную на сиденье сумку, а соседи по потоку не узнают, сидит в автомобиле девушка или четверо амбалов.

[holod]

Свою бывшую 12 тонировал так - зад 15%,передние боковые 20%,скажу честно,днем все отлично,но вечером и ночью все таки дискомфорт испытывал. Как люди с 5%-ой тонировкой ездят вообще понять не могу - не видно ж вообще ничего.

[denmal]

Скоро думаю и меня расстреяют..

[IgorU]

+ к тонировке нужен бронежилет.

[Енотовед]

Свою бывшую 12 тонировал так - зад 15%,передние боковые 20%,скажу честно,днем все отлично,но вечером и ночью все таки дискомфорт испытывал. Как люди с 5%-ой тонировкой ездят вообще понять не могу - не видно ж вообще ничего.

Cпокойно не первый год без тонировки. Ты часом не обписался? alexandei писал:"новое лобовое стекло автомобиля типа триплекс поглощает 15-20% светового потока". Выходит 5% это что, без стекла?

[minidisc]

Выходит 5% это что, без стекла? это проценты пропуска света а не задержания

поставил себе 15-ю - значит 15% всего пропускает, значит задерживает 85% если сложить с 15%самого стекла - получается непроницаемое - но это нетак ващщщще - днем отличная обзорность - ночью тож нормал, если люди фары незабывают включать

[Klimich]

у меня вот тонировка с 5% пропускаемостью света по кругу кроме лобового стекла
днём всё отлично, в тёмное время суток вызывает небольшой дискомфорт когда приходится сдавать задом в неосвещеных дворах... открываю окна... но такие ситуации бывают очень редко! Так что от тонировки глухой не откажусь никогда:)

Сообщение отредактировал Klimich - 12.1.2009, 17:02

[серега-115]

Тонировка - прикольно, стильно, модно даже иногда и нужно, но безопасность - дороже. Была, до НОТЫ, 2110 тонированная в круговую - днем и летом отлично, но вечером и ночью ни фига не видно. Покатался с месяц и ободрал всю. А НОТУ даже не пытался тонировать и в мыслях нет. Да и ГАИшники на нетонированную машину не кидаются "как бык на красное" .

[GEKA_916]

Согласен полностью. Я то же не стал тонировать, да и обзор сзади не очень-то хороший.
А с тонировкой ночью назад здавать вообще будет туговато. Тем более стекла и так подтонированы.
Мне этого хватает. Хотя другие без тонировки жить не могут.

[xtic]

У меня тонирована задняя полусфера.
Когда еду (вперед или назад), то ориентируюсь по боковым зеркалам, они у нас очень хорошие.
И задний дворник не включаю, и дискомфорта особо не чувствую, .

[Tun-Ton]

У меня тонирована задняя полусфера.
Когда еду (вперед или назад), то ориентируюсь по боковым зеркалам, они у нас очень хорошие.
И задний дворник не включаю, и дискомфорта особо не чувствую, .

Аналогично. в темное время и не только назад еду по зеркалам, привычка до енота был Ваз 06 и на заднем стекле были шторки назад ездил только по зеркалам.

[ДимаР]

Все свои машины до енота тонировал в 95 боковые и задние и 80 лобовуху всю (6 9 и 10). фольц тонировал весь в 95 но на лобовой только полоску т.к. все же проще, а енота вовсе весь в 85 и полоску- гораздо проще видно и ночью и днем, правда и в машине больше что тварица видно, но все же. Езжу иногда на машине мамы там только задние в 85 и полоска- в принципе и так нормально, наверное повзрослел и следующую машину вовсе не буду тонировать и тем более ксенон ставить на стопари.
Да, штрафуют, что тут поделаешь, и ничего тут не поделаешь, закон суров- так и должно быть.

[Анемонка]

Н-да...а скока штраф.. ??? ну чтоб быть хоть в курсе.Я не владею процентами своей тонировки, но у меня всё глухо (досталась от прежней владелицы, которая работала в ГАИ и её видимо не волновали штрафы..)

[SASH]

Если не ошибаюсь за тонировку штраф- 100руб, но в Воронеже к этому пока лояльно относятся, т.к. затонирована каждая вторая машина.

[Чеширская кошка]

Конечно тонированная машинка смотрится прикольно.... местами даже удобно ....
но...
как сказал кто-то из ораторов..."гаишники не кидаются"
да и безопасно....
и хотя меня сильно прессуют по поводу "затонировать уже енота"
я против тонировки

[Анемонка]

Если не ошибаюсь за тонировку штраф- 100руб, но в Воронеже к этому пока лояльно относятся, т.к. затонирована каждая вторая машина.

ну тогда ладно-хотя бы знать порядок цен, так сказать.а вообще у меня в нём кресло стоит дитячее, всё ж на своянке хорошо с тонировкой-крсло не видно.

[SASH]

Если не ошибаюсь...

.... у меня в нём кресло стоит дитячее, всё ж на своянке хорошо с тонировкой-крсло не видно.

Согласен, есть свои "+" и "-". Чего больше каждый решает для себя сам.

[Анемонка]

а у меня муж не может вечерами на еноте ездить, для него такая тонировка непривычная, он окна открывает (осоенно, если налево поворачивать)

[sergik01]

Все хорошо в МЕРУ !
Как говорит ой знакомы водитель со стажем более 20 лет ! в "РУБЕРОИДЕ" ездят те кому есть что прятать или себя (слишком красивый-ая) либо свое Достойное поведение.
Он не прав? более чес на 90 %!!
только остальные 10 % тонируют машину от жары!
Вот и делайте выводы. У кого что болит !? (

[Роман (УУМ) Хабаров]

Если не ошибаюсь за тонировку штраф- 100руб, но в Воронеже к этому пока лояльно относятся, т.к. затонирована каждая вторая машина.

Воронеж - край тонированных Енотов.