NOTE vs Renault SANDERO, Плюсы и минусы того и другого Опции

[MAYA]

Почему интересное сравнение? Я не назвала ваше сравнение нелогичным . Это именно интересное сравнение.

Мне кажется, новый Сандеро по цене равняется 2-3 летнему Ноуту. Я бы выбрала последний

Пожалуйста, поясните почему. Я за этим эту тему и создал.

Если бы мне нравился Сандеро, я бы на нем и ездила. Позвольте спросить: а вы ездили на Ноуте?

Сообщение отредактировал MAYA - 10.6.2010, 16:21

[Евгений_]

Позвольте спросить: а вы ездили на Ноуте?

...а за рулем???

[mike0331]

общий смысл - потребительские качества ноута выше чем сандеро( исключая возможно техобслуживание у ОД)

Поясните, плиз, для чайников. Я исчо автошкольник

[Евгений_]

наверно качественнее Японцы нежели Франция.................

[MAYA]

Минимальный объем багажника 280 л

[werefish]

Относительно чего? Машина по ширине больше ноута. В чем удобство. (я не придираюсь я понять хочу)

это нужно прочувствовать ноут по посадке-высадке - как лимузин-паркетник, только ещё удобнее.

Это прототип румынской Dacia, кстати как и Логан. Считаеться хэтчбэком Логана.

в общем, примерно как ноут, только в дешевом исполнении.
чтобы было не так удобно и не так красиво.
платформа одна, название одно "хэч В класса" хотя ноута называли в рекламных целях "В+"

и ещё стабилизатор поперечной устойчивости у ноута есть!

[Евгений_]

если все-таки Сандеро перенял подвеску Логана, то это ему громадный плюсище!!!!
на логанах она неубиваемая, а вот на ниссанах слабовата

ИМХО

[mike0331]

Уважаю оппонента за то, что зашел с таким вопросом!!!
смело.............

А чего такого? За этим форумы и нужны, чтоб мнением делиться. Я вот сложу Ваши отзывы и отзывы с сандеровской ветки и будет у меня объективное мнение.

Позвольте спросить: а вы ездили на Ноуте?

...а за рулем???

Нет . Да я в Сандеро за рулем не ездил. Я вообще еще только учусь.

Минимальный объем багажника 280 л

У Сандеро 320 л. А сколько максимальный если седушку подвинуть на 16см?

[MAYA]

При отодвинутых задних сиденьях объем багажника - 430 л. При сложенных задних сиденьях - 1332 л.

Сообщение отредактировал MAYA - 10.6.2010, 16:37

[mike0331]

наверно качественнее Японцы нежели Франция.................

Вот то то и оно. У меня тоже в голове эта мысль. Тем более, что Франция собранная в России. С другой стороны концерн один, да нареканий на Логан не было.

это нужно прочувствовать ноут по посадке-высадке - как лимузин-паркетник, только ещё удобнее.

Мдя помню вылазил из него (правда с пас. сиденья) было много удобнее. Это несомненный плюс.

и ещё стабилизатор поперечной устойчивости у ноута есть!

А это что такое? Бюджетный вариант ESP?

если все-таки Сандеро перенял подвеску Логана, то это ему громадный плюсище!!!!
на логанах она неубиваемая, а вот на ниссанах слабовата

ИМХО

Его его подвеска. Это совершенно точно.

Кстати почитал немного форумы разделы "что не нравиться" вообщем серьезных нареканий нигде нет. У Вашего форума исторя хоть есть. Ну тут и шумы в салоне вылазят. А Сандеро продают с марта 2010, поэтому как кот в мешке. Пробегов ни у кого больших нет еще. Только на Логан равняться.

Если бы мне нравился Сандеро, я бы на нем и ездила.

Так конечно, если б у меня было 625кРуб. на покупку Вашей комплектации я б тоже в сторону Сандеро не смотрел.

[chic]

повеселилась пока читала

а чего он такой дешевый то раз такой классный? продам свой куплю 2)

Сообщение отредактировал chic - 10.6.2010, 16:52

[bzhasso]

у меня был логан 1,4 - в хвост и в гриву 93000 км замена 1 амморт задний, 2 стойки передние( одна потекла после наезда на бордюр - менял обе ) наконечник рулевой - 2... вроде все ремонты..... 1 год накатал 60 тыс , второй остальное - это к вопросу надежности.... подвеска логана- класс!

Сообщение отредактировал bzhasso - 10.6.2010, 17:07

[mike0331]

повеселилась пока читала

а чего он такой дешевый то раз такой классный? продам свой куплю 2)

Есть подозрения, что из-за того, что пошлина на ввоз автомобилей в страну 25% , а может и не классный он. Вот мы и выясняем.

Сообщение отредактировал mike0331 - 10.6.2010, 17:02

[Братец Лис]

подвеска логана- класс!

у дорестайла да... а у обновленного много поменяли в сторону удишевления... тот же стабилизатор... У сандеро подвеска обновленного логана, т.е. не та что раньше.

[holod]

Если так рассуждать так в цену голого Сандеро можно купить полностью фаршированную Приору или Калину - это просто разные машины и сравнивать их нет смысла. Они нацелены на разную нишу покупателей, а так у любого авто можно найти и плюсы и минусы. Решать вам, что вы возьмете, но Сандеро/Логан не так и далеко ушел от тех же Приор/Калин. А вот Нот уже ближе к Фокусу и его конкурентам.

[bzhasso]

удишевления... тот же стабилизатор.

Миша смею заверить что управляемость почти не пострадала! в авторевю проводили тест. если кратко - перекалибровали сайлентблоки в подвеске логана..

[Michael]

наверно качественнее Японцы нежели Франция.................

хм... а то в Еноте общего с французами ничего нет?
Хотя, в Англии наверное лучше собирают, чем в Румынии
к сожалению, время легендарных автомобилей прошло, сейчас более ориентируются на прибыль

[mike0331]

у дорестайла да... а у обновленного много поменяли в сторону удишевления... тот же стабилизатор... У сандеро подвеска обновленного логана, т.е. не та что раньше.

Да да. Там новая. Посмотрим, что она еще покажет. Пока нареканий нет, но срок мал ИМХО.

Сообщение отредактировал mike0331 - 10.6.2010, 17:29

[werefish]

А вот Нот уже ближе к Фокусу и его конкурентам.

не надо грязи!
местный фокус ближе к калине по качеству сборки.

логан - другая машина. проще, качественне и ремонтопригоднее, чем исконно отечественный автопром.
ноут тоже, но цена на запчасти и обслуживание задрана за облака. особенно, с учетом криворукости сервисменов.

кмк, цена/качество сандеры примерно = цене/качеству нота. дорестайлингового (вово?).

А это что такое? Бюджетный вариант ESP?

железки в подвеске))

Сообщение отредактировал werefish - 10.6.2010, 17:45

[Bob]

у меня был логан 1,4 - в хвост и в гриву 93000 км замена 1 амморт задний, 2 стойки передние( одна потекла после наезда на бордюр - менял обе ) наконечник рулевой - 2... вроде все ремонты..... 1 год накатал 60 тыс , второй остальное - это к вопросу надежности.... подвеска логана- класс!

Не, я согласен с тем, что подвеска у Ноты должна быть прочнее, я согласен, что подвеска Логана для наших дорог замечательная, я не считаю Логан страшным, а Сандеро мне внешне очень симпатичен.
Но

Я проехал 110000.
менялись по гарантии линки (стойки стабилизаторов) и задние сайлент-блоки передней подвески
тормозные диски и колодки заменил вместе на 85000, можно было спокойно доездить до 100000.
И ВСЕ!

Езжу достаточно активно (агрессивно)

Мне очень повезло или я что-то не так делаю?

З.Ы. Шучу

Сообщение отредактировал Bob - 10.6.2010, 19:27