СТК в Питере Опции

[bsv]

От этой истории час ходил в шоке.
Началось всё с переписки (ИМХО).
Пишу письмо:
"Доброго дня вам. У меня ситуация абсолютно такая же как и в приведённой ниже ссылке на статью.(стук спереди в районе левого колеса при повороте вправо на неровностях)
Диагностику ходовой и рулевой у Вас делал не раз, меняли рычаги. Не помогло.
Скажите пожалуйста можно ли с этой проблемой бороться менее радикальным методом?
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?act...st=0#entry77967
Буду признателен, если найдёте время разобраться и ответить."

Затем неделя тишины. Пишу второе с просьбой всё таки ответить хоть одним словом.
Указываю им на то, что люди нашли косяк за вас, вам остаётся только найти метод исправления
и что я готов к ним ездить хоть каждую неделю на поиск стука.
Минут через 20 приходит ответ..... абсолютно пустое письмо. Т.е. письма всё-таки читают, но писать
похоже еще не умеют.
Еду к ним на диагностику. Мастер вежливый, вобщем-то как всегда, с культурой общения в СТК всё в порядке. Мастеру даю распечатанную статью с нашего форума(ссылка приведена выше), прошу учесть это при диагностике. Предлагаю прокатиться чтобы идентифицировать стук, он отказывается.
Сдал машину, ушел на работу. Через 15 минут звонит мастер. Говорит мы всё проверили, у вас всё в порядке, нужно всё-таки прокатится. Через час мы уже с мастером ищем неровности вокруг СТК, находим, стук слышим, со слов мастера всё в норме оказывается. Машина гремит при поворотах а у них "так и должно быть". Еду на работу. У меня всё дно гремит. Заезжаю на яму. На рычагах, под защитой картера, между термокожухом выхлопной и кузовом, "мастера СТК" аккуратно напихали камней. Размер вы можете сами оценить по фотке
Почему именно они?
1. Машину сдавал однозначно без камней. За 30 километров от дома до СТК я бы услышал этот грохот камней
2. Если они смотрели подвеску и рулевую, то не заметить этих булыжников невозможно было бы.
3. Уверен, что на скорости 20-30 км/ч нельзя набрать таких камней возле СТК, пока катались с мастером.

Похоже вычеслили меня по форуму т.к. в той теме есть и мои посты. До этого момента об СТК был хорошего мнения.
Конец истории. Делайте выводы. Я в СТК болше ни одним колесом.

Сообщение отредактировал bsv - 2.7.2009, 14:44

[nwton]

Писать емейлы в большинстве случаев бесполезно - либо заказным письмом, либо по факсу, а емейлы мало кто читает (кроме случаев когда стоит система отслеживания обращений).
Пустое письмо в ответ - секретарша открыла письмо, нажала ответить, ответ не набрало, а потом случайно нажала отправить...

Скорее всего загнали на стенд, проверили подвеску без особого осмотра и "все в порядке". Надо было настаивать на пробной поездке и предосмотре вместе с мастером на подьемнике (на сайте у них висит информация).

Т.к. при поездке был слышен стук, но по мнению мастера "нормальный стук, все в порядке" - тут только пинать по поводу "стука не должно быть" или пусть пишет бумажку, что стук слышал, но он в пределах нормы.

Однозначно - писать в НМР с описанием всего (там емейлы читают и регистрируют, естественно что писать нужно официальную претензию, а не анонимно), ответ должны дать через 3 дня, но скорее всего придется перезванивать и напоминать о себе в течении недели (а может быть и месяца).
Может быть даже изобретут какой-то рецепт исправления стука и передадут дилерам...

Сообщение отредактировал nwton - 2.7.2009, 15:26

[bsv]

Я решил позвонить в НМР. Заявку зарегестрировали. Жду ответного звонка. По мере поступления информации буду отписываться здесь.

[bsv]

Сегодня отзвонились из НМР. Оказывается СТК отвечал мне, у НМР есть этот ответ, а вот у меня нет, ну нет и всё. Всю почту перекавырял. Вобщем НМР сказал , что меня очень ждут в СТК, чтобы разобраться с моей проблемой(и еще подлянок сделать ). Я сказал что в СТК не поеду. В АДР мой путь теперь лежит.
11 июля будет решаться моя проблема. НМР сказал, что отзвониться в АДР и будет следить за ситуацией.
Пока новостей больше нет.

[bsv]

Ура, поставили диагноз - неопознанная болезнь енотов, никак не лечится.
Подозревают, что проблема с усилителем руля. Забил на проблему.
Вывод:
Когда развалиться на дороге машина, только в этом случае нужно ехать к диллерам(на эвакуаторе).