NOTE vs Daewoo Matiz |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
NOTE vs Daewoo Matiz |
-=MAXDIE=- |
8.4.2007, 23:37
Сообщение
#21
|
||
Енот-носуха Группа: Супермодераторы Сообщений: 836 Регистрация: 20.11.2006 Из: Москва |
я маме сейчас машинку подбираю. Условия следующие - машинка должна быть новая, с АКПП, цена минимальная. Я бы, в таком случае, пригляделся бы к Gets.P.S. Кстати, автомобиль при всей его массовости и не считая известных косяков всех хундаёв с радиатором - очень надёжен. Информация проверенная, из отдела рекламаций Автомира, где работал мой бывший однокашник. ______________________________________
|
||
Mishyk |
10.4.2007, 9:57
Сообщение
#22
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 10.4.2007 |
А как такое сравнение провести? Надо что бы один человек достаточно продолжительное время пользовал и тот и другой автомобиль Тока тогда будет хоть какое-то объективное сравнение потребительских качеств Тока где такого человека найти? А вот размерами они сильно отличаются Иесть ишшо один такой! Юзал букашку (Матиз) 1,5 года , брал новой в салоне, накатал где-то 33 тыс. км. Сразу по поводу надежности, можно смело ставить твердую 4. Не разу не подвел малец. Хотя гимор некий был (хотя и прогнозируемый) потому и не 5. Из гемороя было следующее: Слишком ранний износ ремня генератора, начал свистеть где-то на 32 тыс. км., осмотр показал наличие довольно-таки глубоких трещин. Заменил сам, очень неудобно скажу я вам; В морозы, начиная с -20 потек при запуске масляный фильтр, вылечилось заменой на не корейский оригинал (у корейских прокладка больно дубовая); Во время переключения с 3 на 2 передачу имеется некоторое затруднение и похрустывание (дебильная коробка), да и еще при движении в пробке накатиком 10-15 км/ч первая втыкалась токо с хрустом. Бесило жутко. Из конструктивных особенностей пожалуй все. Теперь непосредственно к эксплуатации. Запуски в мороз -30 (прошлой зимой) с первого раза, печка супер (наверное за счет небольшого салона), с кондиционером тоже вроде как проблем не было, летом холодил , но отбирал мощу заметно. Подвеска очень нежная и короткоходная, к примеру стыки на МКАДЕ, да еще с колеей, то еще шоу на скорости 90-100 км/ч, перед проходит нормально, а вот зад подпрыгивает и чуть сносит, на самом деле стремновато, перед такими участками приходилось притормаживать. Динамика для города вполне приемлемая, для трассы уже несколько напряжно, но свои заявленные 140 держит, хотя и не уверенно, начинает рыскать, в салоне шумно от двигателя и ветра. Оптимум для трассы и чтобы ехать не страшно 100-110 км/ч. По салону для маленькой машинки вполне прилично, но только для 2-3 человек, дальше уже и разгоняется труднее да и тесно. Бесил маленький ход водительского кресла, приходилось отклонять спинку и ездить в полулежачем состоянии. Теперь по Ноту: Просто земля и небо. Размер салона просто супер, динамика отличная, по перваку голова кружиться начинала с непривычки када тапку давил. Ну и вчерась на МКАДе попробовал прохватить 160 идет достойно, в тех местах где Матиз скакал как мячек, Ноут просто едва качнется и преть дальше. ______________________________________
|
||
Fancy |
10.4.2007, 20:45
Сообщение
#23
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 319 Регистрация: 18.3.2007 Из: Домодедово |
SMESNO SRAVNIVAT NESRAVNIVAEMOE!U MENIA NA PLOSHADKE RIADOM PARKUETSIA MATIZ,TAK S 5 ETAGA PRIKOLNO SMOTRITSIA:SLON I MOSKA!GRACIOZNYJ,KAK PANTERA NOTE I NEKAZISTAIA BUKASHKA! NASHLI S CHEM SRAVNIT!OBIDNO,DA!
______________________________________
|
||
KPbICA72 |
11.4.2007, 5:29
Сообщение
#24
|
||
Енот-носуха Группа: Модераторы Сообщений: 651 Регистрация: 20.11.2006 Из: СПб |
О, Дева, приносящая огонь в системный блок , ну уж слон и моська, всего на метр меньше.
2Mishyk Прыгает, да, так база короткая (углы (атаки ям ) другие), но на хор. асфальте(без колеи и проч.) скорости не чуствуется (пока двигло не закричит). Торможение коробкой (переключение пониженой) бесполезно, на 3-ей до 10-ти км можно оттормозиться (не переключаясь, убрать газ, выжать и отпустить сцепление). По еНоту: Тапку в левом повороте дави, когда пол метра обзора нету (из за стойки, грязи и дефлекторов) , пешеходы разбегаются, тока так . А будете над малышом издеваться, и не такое вспомню (на пример: лёгкое включение реверса при движении вперёд и т. д.) . Кста, Мотька(уже не новый) меня, в лёгкую, в Грецию свозил, и обратно вернул, а еНоту это ещё предстоит (и как там выдет, Хто Знает?). ______________________________________
|
||
Mishyk |
11.4.2007, 8:12
Сообщение
#25
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 10.4.2007 |
А будете над малышом издеваться, и не такое вспомню (на пример: лёгкое включение реверса при движении вперёд и т. д.) . Я ничуть не оскорбляю очевидных достоинств Матиза , но коль встал вопрос про ноту и мотя отрисовал, что было и что есть по личностным впечатлениям. Была бы возможность, Матиз бы лично для себя оставил как общественный транспорт до работы добираться, тут вынужден признать в этом плане равных ему нет (разве что Ока). Как щаз помню приехал на заправку дал 400 рублей и неделю катайся не заморачиваясь про расход. ______________________________________
|
||
Fancy |
21.4.2007, 21:02
Сообщение
#26
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 319 Регистрация: 18.3.2007 Из: Домодедово |
NE VOLNUJTES VY TAK YA PROSTO SKAZALA,CHTO VY SRAVNIVAETE RAZNYE PO UROVNIU AVTO,A NEDOSTATKOV I DOSTOINSTV V VSEH HVATAET.A DO GRECII I NE TOLKO,DUMAIU ENOTIK ESHE DOEDET!
______________________________________
|
||
iobox |
20.5.2012, 15:19
Сообщение
#27
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 24.9.2011 Из: Тула |
Был у меня Matiz 1.0 Best 2008 года (для тех, кто не в курсе, это почти максимальная комплектация: 4 цилиндра, механика, кондиционер и т. д., только без рейлингов и литья). Владел им на 50-65 тыс. км пробега.
После того как сел на Енота, понял, почему мои знакомые называли Матиз "бешеной" табуреткой. 1. Матиз прыгучий (база короткая). 2. По нашим дорогам диски надо править постоянно 3. До 60 км/ч динамика зашибись, дальше гораздо хуже, 4. Расход 6.5-10 литров/100 км (кондер + пробки). Хотите меньший расход - для Вас есть двигатель 0.8 (там уже 3 цилиндра и больше шума). 5. Тормоза, кстати неплохие (видно, из-за относительно небольшой массы автомобиля), но АБС нет. 6. Достойный раскладывающийся багажник. Не раскладывая заднее сиденье, влезают 3 больших пакета из супермаркета. 7. По мелочам сыпется (обогрев заднего стекла отвалился, кнопка включения обогрева сгорела, суточный одометр перестал работать, дверь не открывалась с ц/з, перетерся шланг охлаждайки на радиатор, развалилась задняя тормозная колодка, перегорели почти все лампы по кругу, трубка отвода конденсата отвалилась и вода лилась в ноги пассажиру, задняя брызгалка начала работать после прокачки ручным насосом, менял демпферы капота и багажной полки, остальное уже не упомню). 8. Сверчки и посторонние звуки устраняются довольно легко и их намного меньше, чем в Еноте. 9. НЕТ УВАЖЕНИЯ НА ДОРОГАХ! Енот после Матиза - машина другого класса. На дороге не притесняют, чувствуешь себя уверенно на ямках, да и комфорта намного больше. Для своего Енота за период 75-86 тыс. км. пробега купил только дворники, ну и масла поменял. Да, погремушка, но надежная :-). Единственное - Матиз при парковке вне конкуренции. Вывод: новый Матиз своих денег не стоит, а вот немного б/у (до 200 тыс. руб) можно посмотреть, но будьте готовы мириться с вышеуказанными недостатками. А если есть чуть больше 300 тыс. руб. присмотритесь лучше к б/у Еноту, а не новому Матизу. Сообщение отредактировал iobox - 20.5.2012, 15:30 ______________________________________
|
||
metamorph |
28.10.2012, 23:40
Сообщение
#28
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 349 Регистрация: 28.10.2012 Из: Украина, г. Николаев |
владел матизом 0.8 механника полтора года и 17000км.
из поломок - на 16к замена передних стоек(на каябу, хотя справедливости ради можно было еще поездить на штатных стойках, но сказали, что лучше поменять), шиномонтажники сломали шпильку переднего колеса(замена шпильки тот еще гемор + дорого), обесшумка передней панели(скрипела о стекло) и обесшумка пластика дверей(проклеил антискрипом) в целом согласен с предыдущим постом на все 100%. за 17к пробега никогда не стоял на обочине, в любое время заводилась, но не всегда с первого раза(есть такая особенность у некоторых матизов, во влажную погоду могут капризничать). Стоковые стойки - полная фигня. После замены на каябу матизка лучше стал глотать неровности дороги. Почти как ноут:) но таки короткая и узкая база дает о себе знать. Расход смешанный у матиза был 7.5, у ноута автомата расход 8.4 по тем же маршрутам. запотевает в дождь. лечение - кондер на обдув стекла. продал матиз за 3 дня:) Сообщение отредактировал metamorph - 28.10.2012, 23:44 ______________________________________
|
||
enotix |
21.4.2013, 0:19
Сообщение
#29
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 86 Регистрация: 11.4.2012 Из: тюмень |
Однозначно матиз никаких проблем а нот это вибрация на автомате это ужасно узкий салон и слабый кондей а также никогда эта машина не едет прямо даже после 3 заездов на развал сход подряд..проверенно на личном опыте...
______________________________________
|
||
metamorph |
21.4.2013, 0:59
Сообщение
#30
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 349 Регистрация: 28.10.2012 Из: Украина, г. Николаев |
Однозначно матиз никаких проблем а нот это вибрация на автомате это ужасно узкий салон и слабый кондей а также никогда эта машина не едет прямо даже после 3 заездов на развал сход подряд..проверенно на личном опыте... ладно бы сказали, что печка слабая в еноте, еще поверил бы, но кондей??? кондей как раз в разы лучше матизовского. у меня вот матиз прямо не ездил что до, что после развала/схождения и на 17к - замена передних амортизаторов, а енот, тфу-тфу-тфу пока нормально. Правда амортизаторы я убил за лето, пока ездил регулярно по знаменитой дороге Николаев-Днепропетровск... там асфальт остался только ввиде воспоминаний, так что это скорее не недостаток матиза, а недостаток дорог ______________________________________
|
||
vadyanoy |
21.4.2013, 1:02
Сообщение
#31
|
||
Енот-трескаед Группа: Модераторы Сообщений: 5 933 Регистрация: 9.5.2011 Из: третья планета от Солнца |
______________________________________
|
||
Combimax |
21.4.2013, 6:16
Сообщение
#32
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 083 Регистрация: 9.11.2010 Из: Уфа |
это троллинг, Вадим.
______________________________________
|
||
грызун |
21.4.2013, 6:39
Сообщение
#33
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 442 Регистрация: 18.5.2011 Из: рядом с Краснодаром |
Однозначно матиз никаких проблем а нот это вибрация на автомате это ужасно узкий салон и слабый кондей а также никогда эта машина не едет прямо даже после 3 заездов на развал сход подряд..проверенно на личном опыте... я плАчу Надо было как то смотаться по делам, сел в нота одна нога не поместилась правда в салон(а чо он ведь ужасно узкий) поехал как то ну петлями кругами, прямо ж сцука никак не едет(3 раза пытался попасть на сход развал, но не смог въехать на направляющие) и еще когда допетлял выщел весь потно-вонючий, кондер слабый точно вам говорю ..проверенно на личном опыте... ______________________________________
|
||
vadyanoy |
21.4.2013, 6:55
Сообщение
#34
|
||
Енот-трескаед Группа: Модераторы Сообщений: 5 933 Регистрация: 9.5.2011 Из: третья планета от Солнца |
это троллинг, Вадим. Блин, на работе ночью сидел, уставший был, вот и не догадалси сразу...йа блондинко ______________________________________
|
||
Kuzyae |
23.4.2013, 16:49
Сообщение
#35
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 2.2.2013 Из: г. Нижний Тагил |
Здравствуйте!!! Я могу сказать вот, что 1) матиз на скорости 120-140 км час прыгает по дороге как собачонка по лесной тропинке , а нот адекватен . 2) не стоит сравнивать эти машины - это тоже самое, что сравнить попу с пальце!
______________________________________
|
||
enotix |
23.4.2013, 17:16
Сообщение
#36
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 86 Регистрация: 11.4.2012 Из: тюмень |
Тролинг не тролинг а я реально разочарован сейчас думаю где я совершил роковую ошибку? Когда продал акцент? Когда сэкономил не купив тииду? Черт возьми ну реально я катался на матизе ну небыло с ним столько проблем объясните какого черта нот не едет прямо? Постоянно приходится подруливать какого черта на автомате на Д нажав на тормоз его так лихорадит ну почему при нормальном уровне фриона в нем душно ? ПОЧЕМУ? Я Вас спрашиваю не тролли ПОЧЕМУ?!?
______________________________________
|
||
alex15 |
23.4.2013, 17:38
Сообщение
#37
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 345 Регистрация: 25.1.2012 Из: регион 34 |
Тролинг не тролинг а я реально разочарован сейчас думаю где я совершил роковую ошибку? Когда продал акцент? Когда сэкономил не купив тииду? Черт возьми ну реально я катался на матизе ну небыло с ним столько проблем объясните какого черта нот не едет прямо? Постоянно приходится подруливать какого черта на автомате на Д нажав на тормоз его так лихорадит ну почему при нормальном уровне фриона в нем душно ? ПОЧЕМУ? Я Вас спрашиваю не тролли ПОЧЕМУ?!? Вкрадчиво: - Вы хотите поговорить об этом? ______________________________________
|
||
грызун |
23.4.2013, 17:43
Сообщение
#38
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 442 Регистрация: 18.5.2011 Из: рядом с Краснодаром |
Это было что то из...?
Прилягте на кушеточку и расслабьтесь, добрый доктор alex15 ведет прием ______________________________________
|
||
Евгений_ |
23.4.2013, 21:08
Сообщение
#39
|
Мистер Февраль Группа: Пользователи Сообщений: 2 205 Регистрация: 2.11.2008 Из: УХТА |
где я совершил роковую ошибку? Когда продал акцент? это не ошибка... хотя акцент хорОш по динамике... Когда сэкономил не купив тииду? нууууу... тот же ноут... Черт возьми ну реально я катался на матизе ну небыло с ним столько проблем а вот тут +100500 неубиваемый автомобиль... и все кто пишет что он слаб - домыслы... необоснованные... мотор да! три горшка маловато... хотя тошнить в пробках что на 0.8 что на 1,6 подвеска покрепче ниссановской будет... да и за 51 тыщу замена (кроме плановых копееШных ТО) бензонасосика по желанию владельца - ерунда!!! (давление в рампе упало до 3,0) в остальном - неприхотливый, надежный, крепкий, выносливый автомобильчик... хотя, сравнивать с Ноутом я б не стал... классы разные все-таки Сообщение отредактировал Евгений_ - 23.4.2013, 21:14 -------------------- тракторных дел мастер...
|
metamorph |
23.4.2013, 21:35
Сообщение
#40
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 349 Регистрация: 28.10.2012 Из: Украина, г. Николаев |
где я совершил роковую ошибку? Когда продал акцент? это не ошибка... хотя акцент хорОш по динамике... Когда сэкономил не купив тииду? нууууу... тот же ноут... Черт возьми ну реально я катался на матизе ну небыло с ним столько проблем а вот тут +100500 неубиваемый автомобиль... и все кто пишет что он слаб - домыслы... необоснованные... мотор да! три горшка маловато... хотя тошнить в пробках что на 0.8 что на 1,6 подвеска покрепче ниссановской будет... да и за 51 тыщу замена (кроме плановых копееШных ТО) бензонасосика по желанию владельца - ерунда!!! (давление в рампе упало до 3,0) в остальном - неприхотливый, надежный, крепкий, выносливый автомобильчик... хотя, сравнивать с Ноутом я б не стал... классы разные все-таки про неубиваемая подвеска - сильное преувеличении... сдохли амортизаторы за 17к как миленькие, долго ли умеючи ржаветь на второй год начинает, причем в самых неожиданных местах(это не считая того, что у каждого второго после 5ти лет ржавые пороги и двери) расход по городу - просто конский для такой мелюзги. ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 6:23 |