Аккумуляторы, Параметры и размеры, аналоги, опыт эксплуатации Опции

[R@X@R]

покупать родной акум - бредовое занятие

Бредовое для тех, кто жмёт для своего авто "лишние" 700-800р
Подскажите чтонибудь из варты или боша, которые при 55А выдают пусковой ток 510?

[Sergey826]

Тоже собираюсь менять аккумулятор, штатный прослужил 4 года. Кстати штатный стоял tudor 50А/Ч 600A, его размер 207х175х175, по аналогам остановился на Varta Silver Dynamic C6 52 А/Ч 520 A обр. пол. (207*175*175). Смушает только пусковой ток. Есть еще точно такой же Bosch Silver Plus S5001 52 А/Ч 520 A обр. пол. (207*175*175) Заказал варту, завтра поставлю.

[ganstown]

Подскажите чтонибудь из варты или боша, которые при 55А выдают пусковой ток 510?

Varta Silver Dynamic D21 61 A пусковой ток 600А. У меня родной ниссан 240х175х175 так что этот влетит как родной

[guru21]

Ну вы блин даете. Да любая АКБ при правильной эксплуатации служит довольно долго. И 5 лет для АКБ это совсем не предел. У меня в гараже стоит Medalist M54584 45Ah который у меня кочевал по трем машинам и отработал 11 лет (хотя он успешно крутит стартер и сейчас но в мороз думаю что уже не потянет). А то что вы называете пусковой ток в 600А это есть пиковый ток который может кратковременно дать АКБ на гране разрушения пластин. Да и чтоб такой ток выхватить нужен стартертер с мощностью в 7кВт (Енот на таком ездить сможет). Так что заморачиваться с АКБ нет смысла - там где их продают всегда и посоветуют что брать и гарантию дадут, а бегать и искать то что не продают в вашем регионе - пустая трата времени.

[ganstown]

так в том то и дело что зимой чем больше тока сможет выдать акб тем лучше, при большом минусе его характеристики снижаются так что запас нужен, в общем я то взял варту D21 , будем юзать а там поглядим что к чему и что лучше родной или же иной.

[SARGpro33]

покупать родной акум - бредовое занятие

Бредовое для тех, кто жмёт для своего авто "лишние" 700-800р
Подскажите чтонибудь из варты или боша, которые при 55А выдают пусковой ток 510?

я не жму, но покупать за 4р аля мутлу-ниссан не хочу
ниссан делает акумуляторы? с маслом вроде выяснил кто.
варта дает гарантию 2 года все остальные год. (когда брал 3 года назад на другую машину, было так)

[belo]

А чем мутла плоха? 2 раза покупал и оба по 8 лет отходили без всякого обслуживания

[SARGpro33]

испортилась в последнее время... апять же по разговорам.

[грызун]

Ребят, а если с другой стороны подойти, у кого на еноте акб (новый. при исправной электрике0 проработал меньше 3, 4, 5 лет и если есть такие то какой фирмы были батареи. Давайте свой опыт.
Но мне кажется что это вряд ли сейчас качество акб все таки на уровне правда если не возмешь залежалый товар

[ganstown]

та никто и не говорит что нисановский типа плохой, нормальный но ничем таким особо не отличается при цене 4500 и она явно завышена как и всё что типа оригинальное для авто не всегда лучшего качества. У меня тесть придерживается пока того что на машину нужно ставить оригинал и пусть он порой в раз 8 дороже. Ту же прокладку для резонатора че скажете стоит она 1700? да нафиг надо она че эта стружка с проволоками заделанная под кольцо брилиантами инхрустирована, почему аналог 200-500 стоит и ходит также. это конечно не все запчасти так но акб из той песни пусть и не в разы дороже но на штукарь дороже

[Deep]

Грызун писал: "у кого на еноте акб (новый. при исправной электрике0 проработал меньше 3, 4, 5 лет и если есть такие то какой фирмы были батареи?"

К сожалению, родной аккумулятор отказался служить через полтора года эксплуатации. Искал topla (на предыдущей машине 6 лет работал безупречно), сразу в городе не нашел, поставил свежий Tab. Пока полет нормальный, но и срок эксплуатации еще детский. В сторону Nissan даже не смотрел, зачем платить больше.
Поясню: зимы у нас, как правило, щадящие - январь да февраль.

[Dimitry]

Родной отработал 4 года и его ухудшения не замечено.

[Братец Лис]

Nissan не выпускает аккумуляторы, под фирменой наклейкой стоит обыкновенный Tudor

[SARGpro33]

Nissan не выпускает аккумуляторы, под фирменой наклейкой стоит обыкновенный Tudor

что и требовалось доказать

[werefish]

батарейки в японской и швейцарской аппаратуре - зачетные. в часах, с новья, служат года 2 и больше.
любые "фирменные", купленные в москве, работают от 2-х до 4-х месяцев.

батарейка в нотовском брелоке уже шестой год работает без замены.
и родной аккумулятор тоже.

так что, если есть гарантия, лучше брать с наклейкой "ниссан". или ехать за границу и покупать аккумулятор любой продвинутой марки. дешевле обойдется.

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 21.7.2020, 17:01

[грызун]

А крепеж подошел?

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 21.7.2020, 17:01

[R@X@R]

Был мне вопрос в личке по поводу аккумулятора Varta, точнее их размеров. Поскольку вопрос может заинтересовать многих, отвечаю еще и здесь. Да, D59 подходит идеально, но у меня встал и D24. Упирание крышки плюсовой клеммы в горловину бачка главного тормозного циллиндра не критично. См. фото:

Да да
Даже знаю от кого ))
Спасибо за фото.
У нас в городе почти во всех магазинах именно D24
Ну раз народ ставит, куплю наверное и я
Просто по интернету заказывать D59, как то бояздно. Конкретная опаска что он будет неизвестных времён выпуска. А тут зашёл в "БИ-БИ" рядом с домом, и обнаружил свежий завоз D24, выпуск второй квартал 2011, А это очень впечатляет

Правда ещё нашёл аналог нашего - TOPLA. И по типоразмерам то что надо и по характеристикам.
И глаз (индикатор) есть. Но вот чтото не очень душа лежит к этой фирме, да и дешевле он ощутимее, не в ущерб ли работоспособности

Кто что скажет толкового по TOPLA???

п.с.
ANDREW1958
А вот всётаки зря вы принебрегаете смазкой против окисления
Цена вопроса 100р от liquimoly

Сообщение отредактировал R@X@R - 28.11.2011, 16:52

[грызун]

ANDREW1958 не обижайся, вопрос такой, тк сам на фиат ставил акб большего размера и крепеж штатный не подошел пришлось купить рамку от классики укоротить верхний уголок и сделать почти заводской крепеж.