Шаровые опоры, Диаметр пальца, посадочный диаметр, пыльники, люфт, замена Опции

[Василий]

А при чем здесь VIN, если косяк в каталоге, который по любому другому енотовскому VIN'у выдаст то же самое?
Тем более, в данном случае ошибка не с OEM-номером (что тоже иногда бывает), а с кроссами. Опытные запчастисты знают, что они часто обманывают.

Догадайтесь с одного раза: кто окажется прав в конфликте колумбика и партнамбера?

[SmallCh]

Также заказывал пару шаровых Moog NI-BJ-2792, эти уже менял в походивших рычагах MOOG...

Moog NI-BJ-2792 прошла 52000 км - пока без нареканий. Посадочный у неё 38,5 мм был, когда замерял перед установкой. Может кому-нибудь пригодится. Болт для неё покупать отдельно надо, в отличие от TRW.

[Василий]

Пару недель назад на неровностях дороги застучала правая шаровая. Пробег тачки 78 тыс км, так что неплохой ресурс. Правда, у предыдущего Енота заводские опоры продержались более 150 тыс км. Нашел в запасах опору в упаковке Lemförder. По факту оказалась TRW. Перед монтажом заменил заводскую смазку. Натяг посадки оказался более чем достаточный. Рихтовка гнезда рычага не потребовалась.

Сообщение отредактировал Василий - 6.2.2023, 16:14

[Bob]

треснул пыльник левой шаровой(в прошлом году менял,вроде TRW...).от чего по размеру подойдет?..и сами размеры пыльника...

Пыльник шаровой нашел на OZON – чехол защитный шаровой опоры для а/м ВАЗ 2108-2115, 1111, Калина, Приора, Гранта, DATSUN.
Встал как родной.