Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Маслице и его замена, Какое масло льём в двигатель? |
El-Mariachi |
18.10.2018, 20:24
Сообщение
#11641
|
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 501 Регистрация: 1.7.2013 |
А не может быть так, что на конвейер (и диллерам) идёт одно масло, а в розничную продажу другое? По экономическим причинам, например |
Bob |
18.10.2018, 21:16
Сообщение
#11642
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 079 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
Мой бывший родной завод одно время делал разные резинки для АвтоВаза.
Так вот, с автовазовского входного контроля обратно возвращалось 80% (ВСЕМЬДЕСЯТ ПРОЦЕНТОВ) изделий. И ВСЕ они отправлялись в розничную сеть. ______________________________________
|
||
vova39 |
18.10.2018, 21:36
Сообщение
#11643
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 448 Регистрация: 13.9.2012 Из: Калининград |
Мой бывший родной завод одно время делал разные резинки для АвтоВаза. Так вот, с автовазовского входного контроля обратно возвращалось 80% (ВСЕМЬДЕСЯТ ПРОЦЕНТОВ) изделий. И ВСЕ они отправлялись в розничную сеть. Уважаемый Bob, на данный момент полстраны, если не больше, катаются на авто, сделанных в нашей стране. И как-то по этому поводу сильно не переживают, да и проблем нет. Сам на такой. А масло, да шут с ним - реклама и личные предпочтения рулят, а затем конспиролигия. А не может быть так, что на конвейер (и диллерам) идёт одно масло, а в розничную продажу другое? По экономическим причинам, например Конечно, может, а может, наоборот. Вообще, может быть все что угодно. Сообщение отредактировал vova39 - 18.10.2018, 21:45 ______________________________________
|
||
Hedgehog in the Fog |
18.10.2018, 21:53
Сообщение
#11644
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 005 Регистрация: 14.2.2016 Из: Москва: ЮВАО |
El-Mariachi, я думаю, при такой схеме издержки на осуществление схемы перекроют дивиденды. Максимум, что могу предположить, что могут разливать в канистры премиум-линейки свои же масла, что попроще. Но опять же, во всем этом легко самим запутаться и проколоться. Зачем играть в такие игры? Может, я плохо представляю правила игры, но мне видится, что любому крупному производителю чего бы то ни было подобного рода махинации будут обходиться дороже честной игры. Тем более, что отечественные нефтяные гиганты, мягко скажем, не бедствуют.
______________________________________ |
jacksontown |
19.10.2018, 8:24
Сообщение
#11645
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 066 Регистрация: 8.4.2012 Из: Краснодарский край, Таманский полуостров |
del
Сообщение отредактировал jacksontown - 16.4.2019, 15:34 ______________________________________
|
||
vova39 |
19.10.2018, 9:17
Сообщение
#11646
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 448 Регистрация: 13.9.2012 Из: Калининград |
А пруф и не нужен. Рено, например, кроме Эльфа тоже ничего лить не рекомендует, равно как и Ниссан свое маслице продвигает. Бизнес и ничего личного.
По поводу брать или не брать Лукойл - дело лично каждого. Но в качестве примера, что все течет и изменяется приведу тот же Хундай. Многие в начале 90-х слышали про такую фирму? Вряд ли. А сейчас это один из крупнейших автопроизводителей, на машинах которого никто ездить не гнушается. Опять же, где собирают большинство машин, которые продаются у нас? У нас же и собирают. И нечего, ездят себе и ездят. ______________________________________
|
||
DVN |
19.10.2018, 10:42
Сообщение
#11647
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 983 Регистрация: 5.12.2008 Из: Байконур, родом из Куйбышева |
В 90е от хёндэ поставлялись мониторы, принтеры, блок питания один раз попался... потому что сдох
Прям интересно какое масло та вертсиля сказала лить. ______________________________________
|
||
jacksontown |
19.10.2018, 10:57
Сообщение
#11648
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 066 Регистрация: 8.4.2012 Из: Краснодарский край, Таманский полуостров |
del
Сообщение отредактировал jacksontown - 16.4.2019, 15:34 ______________________________________
|
||
12vvv12 |
19.10.2018, 13:08
Сообщение
#11649
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 888 Регистрация: 5.1.2015 Из: Симферополь |
И как оно, сколько км на нём проехал, угар есть, за сколько брал? Ну как как, обычный ильсак)))) Пробег приближается к 5000 (около 150 м/ч), угара нет, хотя иногда и кручу мотор. Брал в Емексе за 714р., поставщик SPET проверенный. За такую цену отлично. Осадка у меня в канистре не было, но для себя сделал вывод, что больше его брать не буду, не смотря на привлекательную цену, т.к., судя по теме на Ойле про осадок, стабильность качества может быть не стабильной... Следующим буду пробовать ZIC Х5, Х7 FE 0-30, Армортеч А5В5 или еще раз Лук Люкс))) ______________________________________
|
||
Hedgehog in the Fog |
20.10.2018, 18:45
Сообщение
#11650
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 005 Регистрация: 14.2.2016 Из: Москва: ЮВАО |
______________________________________ |
zoon |
20.10.2018, 21:55
Сообщение
#11651
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 367 Регистрация: 25.12.2011 Из: Buenos Aires |
На глайдтиче пройдено около 2,5 т. км. Угара нет, вообще нет.
Масло потемнело, но не критично... Сегодня смотрел. ______________________________________
|
||
Krusty |
21.10.2018, 1:38
Сообщение
#11652
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Цитата Уважаемый брат по оружию, вы хотите поспорить со мной и доказать, что все лукоиловские масла г@вно? Вы вообще читали что я писал? Лукойловское масло генезис может быть даже лучше сейчас, я не доверяю и не верю тому что качество будет на одном уровне и дальше. В России не принято так работать, у нас так не бывает, вот в этом основная проблема. И это касается не только ЛУКОЙЛа, по той же причине я не буду покупать ШЕЛЛ, который производят в Торжке. "Вы вообще читали, что я написал..." - это адекватная реакция на обращение: "уважаемый брат по оружию"? Помнится и ранее я с тобой нормально общался. Ну да ладно. Каковы сами, таковы и с вами. Ну давай, обоснуй свои слова, приведи примеры убитых и загаженных движков, длительно ходивших на правильно подобранном и своевременно меняемом Лукоиле. Ты ведь таким вещам веришь, да? Что касается твоей неуверености в дальнейшем качестве масла, то это вообще без комментариев. Я понимаю, что у каждого возможно субъективное восприятие, но в данном случае больше похоже на параною. Опыт (на Луке, как и на сделанном у нас Шелле много лет народ ездит), одобрения и анализы - это фигня, главное мое чувство И оно бы ладно, у каждого свои взгляды/свои субъективные предпочтения/свои тараканы, но как оно преподносится... Кстати, когда у Шелл были проблемы с базой GTL, то он и в Торжке не стал задом крутить. Начав делать масло на кряке, он иначе его назвал и предупредил народ об этом. А когда вопросы решил и вернулся к прежней рецептуре, то и название востановил. И еще раз повторяю: для автопроизводителя отловить изменение в рецептуре масла, на котором они поставили свое одобрение, дело не сложное. ______________________________________
|
||
Krusty |
21.10.2018, 2:03
Сообщение
#11653
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Общался тут на днях с "Вяртсиля". По телефону. На предмет возможности перевода их двигателей (1200 кВт каждый) на лукойловское масло. Так вот он (не прямым текстом, конечно) ясно дал понять, что одобрение "Вяртсиля" это масло, конечно, получило, но вот лить его в двигатель очень не рекомендуется. Так, информация к размышлению. Заранее предупреждаю - пруфа не будет, разговор был по телефону, да еще и не по-русски. Жень, ну дык и какие выводы из этого можно сделать? Вяртсиля раздолбаи и дали одобрение на масло, которое использовать не рекомендует? Не, я понимаю, что в одной группе есть масла которые "удовлетворяют требованиям", а есть еще и аналогичные, но "с перламутровыми пуговицами" в виде улучшенных базы/пакета. Сам предпочитаю такие, хотя это и дороже. Но безосновательно клевать то, что соответствует - это моветон Сообщение отредактировал Krusty - 21.10.2018, 8:25 ______________________________________
|
||
Darma |
21.10.2018, 12:26
Сообщение
#11654
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 241 Регистрация: 1.5.2012 Из: Ростов-на-Дону |
Цитата Ну давай, обоснуй свои слова, приведи примеры убитых и загаженных движков, длительно ходивших на правильно подобранном и своевременно меняемом Лукоиле. Еще раз повторяю то что писал ДО вашего запроса - "Покажите мне чистый двиг на лукойле 200 тыс.", давайте по порядку, фото в студию. Хотя, мне уже даже не интересно, вообще, ни спор этот дурацкий, ни фото, думайте че хотите. ______________________________________
|
||
Krusty |
21.10.2018, 19:08
Сообщение
#11655
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
Не-не-не... Так не пойдет. Ты обвиняешь Лукоил (да еще и Шелл сделанный у нас, тебе не нравится). Для того, чтобы обвинения не были голословными, нужно привести доказательства, ибо на обвинителе лежит это бремя. Вместо этого соскок, дескать, сами доказывайте, что не верблюды. 37 год какой-то Огромное количество людей ездит на Луке, включая такси и если был зашквар, то об этом было бы известно, как это происходило в свое время, например, с Кастролом. И то в каждом из тех случаев надо было разбираться. Так что нет смысла переливать из пустого в порожнее. Не покупать масла, к которым имеются предубеждения (пусть и субъективные) - совершенно нормальное явление. Но при этом и тень на плетень не стоит наводить. За сим предлагаю закончить.
Всем добра! Всем мира! ______________________________________
|
||
ANDREW1958 |
21.10.2018, 20:52
Сообщение
#11656
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 568 Регистрация: 3.1.2011 |
***
Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 6.7.2020, 20:35 ______________________________________
|
||
jacksontown |
21.10.2018, 21:32
Сообщение
#11657
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 4 066 Регистрация: 8.4.2012 Из: Краснодарский край, Таманский полуостров |
del
Сообщение отредактировал jacksontown - 16.4.2019, 15:33 ______________________________________
|
||
vova39 |
21.10.2018, 22:17
Сообщение
#11658
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 448 Регистрация: 13.9.2012 Из: Калининград |
Еще раз повторяю то что писал ДО вашего запроса - "Покажите мне чистый двиг на лукойле 200 тыс.", давайте по порядку, фото в студию. Повторять можно сколько угодно, думаю, у многих, как и у меня нет времени, желания, да и возможности показывать чистый двиг после 200 тык на чем угодно. Неужели это не понятно? И даже если такое фото кто-то опубликует, то основной вопрос останется, потому как лежит в плоскости веры, точнее - неверия. Когда кто-то во что-то не верит, ему крайне трудно доказать обратное. Да и цели у меня такой не было - что-то доказывать. Ты не поверишь - всем заправляют коммерсанты. Об чем и речь. Сообщение отредактировал vova39 - 22.10.2018, 9:15 ______________________________________
|
||
Krusty |
21.10.2018, 22:34
Сообщение
#11659
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 5 487 Регистрация: 12.1.2012 Из: Москва |
А что скажут про Neste Pro 0W-40 (старое название NESTE CITY PRO 0W-40) Вполне хорошее масло с хорошими низкотемпературными свойствами. 2000р за него это не дорого, примерные аналоги других брендов как правило ощутимо дороже. Только повторюсь: для нас лучше тридцатая вязкость, а не сороковая. ______________________________________
|
||
ANDREW1958 |
21.10.2018, 22:43
Сообщение
#11660
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 568 Регистрация: 3.1.2011 |
***
Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 6.7.2020, 20:34 ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 5:49 |