Где взять импульс на подтверждение автозапуска Опции

[Rinat]

Какая то ерунда, ничего ни какой ошибки не вызывало, и мультиметром и контрольной лампой тестировал.

[makschita]

Какая то ерунда, ничего ни какой ошибки не вызывало, и мультиметром и контрольной лампой тестировал.

Ну вот так второй раз уже

[Bud]

...

Сообщение отредактировал Bud - 17.11.2014, 1:44

[Rinat]

Если входное сопротивление мультиметра порядка 1 МОма вызвала ошибку(со слов автора темы) то транзистор тем более не поможет.

[makschita]

Да что то вспылил не буду я выкидывать этот Байкал жаба душит и жалко потраченого времени просто куплю блок запуска и доведу это байду до конца! )))

[Bud]

...

Сообщение отредактировал Bud - 17.11.2014, 1:44

[makschita]

мистика

К проводу запуска стартера от сигналки вешаешь 2-а реле: одно на стартер, другое на разрыв провода контроля двигателя.

А управляющий где брать на разрыв?
И еще я думаю уж не штатный ли имобилайзер мне тут припоны строит... может он думает что его пытаются завести напрямую от внешнего источника питания и при контакте с массой выкидывает ошибку, чтобы на машине по крайней мере не было возможности быстро уехать (обороты то максимум 2500). Или это у меня уже бред? )))

[Bud]

...

Сообщение отредактировал Bud - 17.11.2014, 8:21

[makschita]

Не понял, там ведь только один красно-белый на стартер, на него обмотки и подключаешь, пляс на якорь стартерного реле от замкового плюся, а НР контакт на провод стартера, второе реле (контроля) уже стоит, только управляющий "+" берешь на него с красно-белого от сигналки.

Тоже не понял, но все равно, если подключить бело красный провод, который в любом случае идет на стартер, как управляющий то он даже через потребителя замкнется на массу и выйдет ошибка, а обнулять мне ее каждый раз на сто накладно )))

[Bud]

...

Сообщение отредактировал Bud - 17.11.2014, 8:21

[Bud]

...

Сообщение отредактировал Bud - 17.11.2014, 8:22

[Bud]

...

Сообщение отредактировал Bud - 17.11.2014, 8:22

[makschita]

Обходчик как реализовал?

Счас домой заскочу схемку кину.

Ну и где тут попадание на массу, ну если и через сопротивление потребителя? Если при такой схеме косяк с заслонкой повторится, то чет не так с машиной или с другими подключениями. Что блокировали?

Обходчик имобилайзера ни как не реализовывали, т.к. он у меня хоть и стоит но ключа электронного нет (не было у прошлого продавца) только железный, так что я просто пока на этапе настройки сигналки вытащил разъем из иммобилайзера пока не придумал как его реализовать. Может и в этом причина..
Ну да в принципе тут нет прямого контакта на массу и если я не ошибаюсь, то и даже через потребителя тоже как такового нет. Еще раз СПАСИБО!!! )))
А блокировки я пока не ставил т.к. когда заморочки с сигналкой пошли я не стал ничего подключать в друг думаю не настрою ее придется снимать, подключил только автозапуск и центр замок.

[Bud]

...

Сообщение отредактировал Bud - 17.11.2014, 8:22

[makschita]

Короче я и сам не знаю что у меня с имобилайзером (далее ИМ), когда покупал машину в Уссурийске (б/п по РФ) то мне продавец дал только железный ключ который вытаскивается из брелока "умного ключа". Машина с него заводиться но на панели горит значок ключа ИМ и еще какой то знак не помню как выглядит но имеет отношение к нему. В общем когда А/З делал понял что с подключенным разъемом к ИМ блоку (под рулем с лева) машина даже зажигание через А/З не включает, его выдернул (разъем) все начала заводиться, только после этого стало можно лепесток ключа проворачивать без ключа но без ключа машина не заводиться даже с отключенным ИМ но А/З заводиться

[Bud]

...

Сообщение отредактировал Bud - 17.11.2014, 8:23

[makschita]

Т.е. автозапуск по настоящему дистанционно ещё не делал (отойдя от машины далеко)?

Нет почему, делал, заводил машину несколько раз прогревал, когда по Вашей схеме он был собран, тогда еще не знал что ошибка в дросселе и автозапуск были связаны. НО т.к. у меня на работе закрытая территория и чужих нет, заводил машину с А/З со вставленным в замок зажигания ключом (просто втолкнутом на режиме приканья при открытии двери), т.к. без ключа она тоже не заводилась, хотя ток на зажигание подавала, но стартером не крутила. Для того что бы без ключа заводилась, нужно просто ИМХО подать ток на контакт где появляется + при втолкнутом ключе.

[Bud]

...

Сообщение отредактировал Bud - 17.11.2014, 8:23

[makschita]

На европейках + на концевик личинки подавать не надо - мафон не включится и попогрей (из видимого).
Думаю, что со стороны металлической части ключа, на торце пластиковой головки, есть прямоугольная отметина, а за ней и спрятан чип иммо.

Вы думаете, что в той части ключа что отмечена на рисунке (извиняюсь за качество фотал со старого телефона) чип находиться? И еще машина с А/З не заводилась если ключ просто лежал в салоне на водительском сидении а именно когда был вставлен в замок.

[Bud]

...

Сообщение отредактировал Bud - 17.11.2014, 8:24