Чем Вы недовольны в Nissan Note? Опции

[Bob]

Это не претензии, это мечты.....
Мне то же иногда 2х литров хочется

[Netsky]

2 литра в ноут за собой тянут другую подвеску, тормозную систему более эффективную, кпп с другими передаточными числами.
Те кто желает более быстрый авто и кто доволен ноутом, присмотритесь к e-power, там разгон 7 сек до сотни, и момент доступен во всем диапазоне, ну и расход на уровне 5-7 литров, только руль справа будет так как из Японии привозят.

[Братец Лис]

Там расход 3,5-4. Уже давно облизываюсь, а в комплектации nismo еще обвес, подвеска на винтах (как опция) спортивные сиденья....

[Netsky]

Будем честны – во всех обзорах, что смотрел, меньше 5 л на 100 км не видел.

[note_book]

...Купил на пробу накладку LADA 21100160204800 55 ₽ x 2 шт.
Может хоть в них резина есть?

Не подходят. Резины в них нет, и не натягиваются.

Хорошо подходят накладки педали TORK TRK1789 (для Primera Almera Maxima Sunny) по 55 ₽.
Мягкие, но сейчас жара Зимой посмотрим...

[Тойотолюб]

Привет от новоиспеченного владельца Енотика) Вообще, по нику видно, я из параллельного стана Тойотоводов. В начале нулевых катался на встречи на Ленгоры на набережную Шевчено в Столице. И там же неподалеку тусили НИссановоды.
Собственно на Тойотах с 2002 года, больше праворуких, был и с левым рулем Приус. Ниссана случайно нашел и куплии у дилера отцу в феврале 2014. Почему Ноута -все просто, он был в наличии с офигенной скидкой(так ка прошлогодний 2013 года выпуска). Да, сегодня те времена вспоминаются как сказка, но они были. Осенью отца не стало в мае собственнно вступил в наследство Енотом. До мая сего 2024 года за рулем Енота практически не сидел(немного осенью, когда в больницу отец попал а я искал по городу его Енота и отгонял к себе на парковку).

Это предыстория. Ну а с середины мая начал кататься на Енотике активно. Многое нравится, за многие вещи аплодирую стоя, и эта машина даже покоробила моий предпочтения Тойоте(более чем 22 летние -только ТОйоты были).

Но тема называется что не нравится. Увы, такого тоже достаточно, некоторые вещи не просто не нравятся, а вызывают недоумение. У меня сейчас параллельно Калдина 1996 года и Краун мой под сыном 1991 года. Ноут, намного(в разы) свежее годом, на нем единственном честный пробег -смешной, 85800 км ну погнали:
1. Текущая задняя полусфера. Я был шокирован дважды -первый раз когда увидел под докаткой озеро. Но Ноут был приложен попой одной из зим в ледяную глыбу на остановке и кузов сзади ушел. Поначалу списал на это и начал рыть инфу. Второй раз был шокирован, когда оказалось что и у не битых машин озера в нише запаски разливанные. Мало того и пассажирские места заливает и тд. Свою проблему победил, действительно разошлось пара швов в результате удара, но текло и через клипсы накладкок под задними фонарями. В общем все просиликонил, промазал шовным герметиком. Течь победил.

2. Замена свечей зажигания. довольно непросто после всех моих Тойот)) Ну навернео специфика и по другому нельзя было.

3. Не отключаемые автоматические фароомыватели. Блин, капец, главное в машине стоит кнопка их принудительного включения -ну дайте водиле выбор как он хочет это делать. Победил и это, в сервисе через комп отрубили. Теперь только кнопка.

4. Спорное решение по креплению задних фонарей, на левом кстати одну защелку уже сломали криворукие работники у дилера, когда меняли лампочки. Кстати почему-то часто их меняют в габаритах, подсветке номера. На своей 28 летней Калдине проехал за последние 8 лет около 200К км габариты не перегорают, даже ДХО китайские за 200 рублей, купленные в 2016 работают и все диоды горят. А тут на Еноте читаю записи в заказ-нарядах, блин почти каждый год замена лампочек. ТОли приписки и тупо накалывали отца, толи что-то не так с электрикой.

5. Выгоревшая панель на магнитоле (как понял всем известная проблема на ДЭУ). Ну это скорее к производителю магнитолы, хотя стоит в Еноте как штатная, так что претензия и к машине тоже. Сама по себе башка меня полностью устраивает есть ВСЁ что мне надо и Хндс фри и музыка по блютус и даже аукс с ЮСБи -но табло в жару гаснет. Капец какой-то. Ну джа ладно, залечим и это со временем. Скорее всего КОннект поставлю -люблю чтобы все штатное. Ну и камеру допилю заднего вида.

6. Не знаю проблема конкретного экземплаяра или у всех так -не пищит зуммер когда на АКПП включаешь заднюю. Непривычно после Тойоты))

7. Никак не могу приновориться и посмотреть уровень антифриза - как его разглядеть то -бачок где то внизу ни фига не видно. Ис фонарем лазил и покачивать пытался машину. ВОзможно есть хитрость)) Но пока в минус.

8. Про трапецию дворников прозрение было, когда начал инфу изучать. Ни разу не лазил в Калдиновскую а там пробег, простите 490 000 км и скручено наверное около 100 000 как минимум.

9. Не работает кондей. И читаю многие заправляют. ТОже нонсенс для меня в Калдине 1996 года он работает и ни разу не заправлялся, машина в семье с 2004 года. Там правда у Тойот другая беда -радиатор охлаждения двигателя меняется часто(почти расходник). Но кондей пашет без всяких дозаправок при пробеге, повторюсь, под полляма на одометре.

10. Припаянная подсветка в блоке климата. Это прям было откровением. У Тойоты меняешь лампочки выкручиванием вкручиванием(ну по крайней мере на тех ТОйотах на которых до сих пор ездил). Благо знаю с какой стороны паяльник держать -перепаял и снова светло стало на климате))

11. БЕстолковые подстаканники, особенно передние))

12. Как я понял по наряд заказам слабые рычаги подвески передние. На каких-то смешных пробгеах смотрю по заказ-нарядам уже менялись. Дико это видеть на смешных пробегах. Хотя, справедливости для, отец у меня ездил в стиле -всех обогнать и тд.

13. ЖУтко бесят крутилки наклона спинок передних сидений(задний ездящий диван наоборот ШЕДЕВР!!!). В силу специфики часто бывает нужно сложить спинки и тут начинается накручивание)))) Садюга их спроектировал.

Как-то так по первым впечатлениям.

А в целом машинка скорее нравится, чем нет. Работа подвески пожестче чем в Калдине(там вся подвеска включая пружины новая, ели что). Нравится как входит в пороворты -собраннее что ли. Читал про парусность и мол как страшно после 120. Вот на Таун Эйсе мне было страшно после 90 -вот там парусность. У меня еще была комплектация с завышенной крышей. Реально обделаться можно когда первый раз это ощущаешь на трассе, переставляет капец. Потом привыкаешь и не обращаешь внимания. На ноуте все скромнее и как по мне так легкое недоразумение а не парусность.
Довольно бодрый движочек 1,6 с АКПП и при этом удивляет своей экономичностью -сбросил комп и пока в городе показывает 8 л на 100. По трассе показал 6 с небольшим, но ехал не отказывая себе 130 в основном. Прям очень впечатлен этим фактом.
Задняя полка составная -вообще огонь столько положений, прям очень понравилось.
Задний диван отодвигающийся уже упоминал -прям решение огонь!
Ну и в целом приятная машинка.

САМОЕ ГЛАВНОЕ -посадка моя как водителя ОБАЛДЕННО УДОБНАЯ, ТОйота неврно курит в стороне! Во мне 192 см роста и вес под 110 кг. Неожиданно удобно сидеть в этом малыше!

Сообщение отредактировал Тойотолюб - 16.6.2024, 16:27

[Indeez]

Скорее всего КОннект поставлю -люблю чтобы все штатное

Поставьте лучше магнитолу на Андроиде (можно поставить навигатор с актуальными картами).
Штатная навигация - мрак, к тому же платные допотопные карты.

[Тойотолюб]

По мере прочтения материалов, тоже начал склоняться к Андроиду, хоть и не люблю это все. Но там их столько, что пока даже не знаю про что рыть инфу. Хочется поставить в штатный проем, без выпираний аля Тесла. Пусть лучше диагональ меньше, чем затруднения открытия перчаточного ящика. Я так понял какой-то Teyes что ли считается наиболее надежным...
Пока не могу найти полной инфы, какие переходники понадобятся, чтобы сохранить работу штатного микрофона, AUXa и USB - все очень удобно родное стоит. Читаю на Драйве журналы, тут пытаюсь понять, что мне еще придется брать помимо самой головы, чтобы все штатное окружение сохранилось включая кнопки на руле.