Гремит пластмаска об лобовое стекло, Снаружи щель, палец можно просунуть или отходит пластик ветрового стек Опции

[Charger]

Спасибо за добрые советы и подробнейшие инструкции. На подругином Енотике сделал почти по инструкции. Поставил центральную стяжку, просверлив отверстие в коробе, после установки тщательно обработал антикором с резиной.
Единственное изменение, не стал ставить шайбы-проставки, а отвернув короб водостока (что характерно, по-видимому он тоже съезжает, судя по отверстиям под болтами, мне показалось, что след от головок креплений немного эллиптический, хотя могу ошибаться) подвинул его к лобовому стеклу, а боковые точки крепления короба, указанные как проблемные, на вот этом фото:

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?act...st&id=22582

при помощи деревянного упора подвинул(немного подогнул, примерно на 5 мм) в сторону лобового стекла. Избежав тем самым установки дополнительных проставок. За отсутствием новой пластиковой прокладки проклеил край стекла изолентой 3М, а лишнее отрезал после монтажа тонким ножом. Засверлил два новых боковых отверстия в жабо которые вышли на 5 мм дальше от предыдущих, старые закрыл резиновыми чопиками. Попутно разобрал и смазал оси трапеции, и вырезал новый защитный лоскут-чехол, на ось правого стеклоочистителя, предыдущий порвался и вся вода текла на ось. Плюс вместо "кончившегося" уплотнителя между жабо и коробом водостока проклеил 4х1,5 мм лентой-утеплителем окон. Вспененный полиэтилен, как показала практика весьма живуч, проклеивали им торпедо в районе вентотверстий, два года - полёт нормальный.
Вся работа заняла примерно 3,5 часа.

Решение проблемы съёма клипс было следующим:
Взял утконосы и оттягивал ими, зажав предварительно, нижний усик, до выхода стопора из отверстия и вытягивая утконосами клипсу в сторону двигателя.
Одновременно большим пальцем левой руки тянул верхний усик вверх, до выхода стопора из отверстия.
Этот способ помог не сломать ни одной клипсы. Хотя сначала думал сдохну снимая клипсы. Фоток процесса, к сожалению не делал.

Сообщение отредактировал Charger - 27.4.2015, 20:14

[egorkallight]

Коллеги! Внесу свою лепту в тему. Попытался совместить два метода устранения скрипа и зазора между жабо и стеклом. После разборок со смазкой трапеции дворников и сборки с подклейкой жабо к стеклу на двусторонний скотч, обратил внимание, что отверстия в жабо не совпадают с осями(жабо сползло вниз). Плавно переехал на чтение этой темы. Снова все разобрал, поставил проставки под крайние верхние болты. наклеил на жабо на стык с водостоком антисрипную самоклейку, пересверлил пластик для крайних пистонов, приклеил двусторонний скотч на стык со стеклом, да, еще нагревом выправил место, которое сильно отставало от стекла у оси водительского дворника. Все собрал. Проверил по дворникам - все на месте, зазор между капотом и жабо стал, как на новом авто. Обрадовался и ушел домой. Через два дня вечером надо было съездить. Выхожу, сажусь в машину и наблюдаю трещину от нижнего края в районе пассажирского дворника вверх см на 7 и далее см на 15 по горизонтали!!! И тихо О- -ВАЮ!!! МАШИНА СТОЯЛА НА МЕСТЕ!!! То ли совпало, то ли кто стукнул чем. Но факт остается фактом. Сколь ни смотрел - сколов на пути трещины не обнаружил. Вывод напрашивается один - механически жабо к стеклу крепить нельзя - разные температурные коэффициенты и т.д. Теперь надо общаться со страховой. И при вклейке стекла акцентировать, чтобы не повторили мою ошибку со скотчем. Э-эх, блин! А так все хорошо выглядело!

Сообщение отредактировал egorkallight - 20.6.2015, 2:27

[R@X@R]

А так все хорошо выглядело!

Если честно, то вы "перебздели".... я о приклейке к стеклу.
После моего "колхоза" с проставками прошло уже 4 года, ничего не сползло по сей день без всяких приклеек (даже не смотря на моё лобовое ДТП)

[yura]

молодец.

[egorkallight]

Если честно, то вы "перебздели".... я о приклейке к стеклу.
После моего "колхоза" с проставками прошло уже 4 года, ничего не сползло по сей день без всяких приклеек (даже не смотря на моё лобовое ДТП)

Вот и предупреждаю других, что не всегда лучше - хорошо. Вот только не пойму, неужели стекло, которое является в нашем кузове (по информации с форума) элементом жесткости, смогло быть повреждено довольно мягкой пластмассой? И скотч-то не просто полоска клея, а там еще вспененная основа, типа, резины - какой-никакой, но демпфер. Продолжаю тихо офигевать!

[АлПан]

Спасибо за информированность... "Диагносцировал" вчера волну накладки (машина 2013 года от Рождества Христова) - кроме создания дополнительной привязки к кузову конструкции тоже ничего не придумал (а так хотелось проще )... Виват конструкторы Ниссан

[beerloga]

Оптимизиция процесса

1. заранее продумать вопрос стяжки. мой вариант самый негламурный, но мне нравится больше всех )))) габариты см фото, можно сделать покороче (зачем короче - см. п.2.)
2. подобрать шайбы разных диаметров и разной толщины, этими шайбами регулируется степень прижатия короба - во время затяжки короб прижимается
3. купить 5 клипс и 2 пистона (я менял жабо по гарантии у ОД. 2 клипсы были сломаны. правда зимой было дело)
4. снимал жабо после процедуры 2 раза. первый раз - вспомнмил что не затянул мотор трапеции, второй - щланг омывателя пережал (не проследил попадания в паз)

Особенно рекомендую исключить п.4 (чтобы не снимать 15 клипс ) ))

PS
вопрос к тем, кто снимал жабо. резиновая защита осей трапеции - почему-то была только одна правая. левой у всех нет или только у меня?

[zoon]

Неделю назад профилактировал трапецию, резинки защиты осей обе не месте!
Сначала собрал без них, смотрю чего то не хватает, опять все разбирать...

Сообщение отредактировал zoon - 20.7.2015, 23:07

[beerloga]

Резинка не та, что у меня на фото, а большой кусок тонкой резины, который закрывает мотор? Она одна или их две?

[zoon]

Тонкая, да, одна, видимо только для защиты мотора.

[beerloga]

Фууу. Отпустило.
Я уже подумал, что нужно еще разок разобрать... исправить недочеты.

[zoon]

Может уже было, но, вот клипсы которые держат водосток, стоят всего 50 руб., так что не нужно бояться их сломать: 66820-ED000

[Вазар]

Уважаемые Енотоводы! Как вы думаете,может ли сползание Жабо повлиять на образование (излишнего) конденсата в салоне. Темы про конденсат все прочитал,просто может эти две проблемы как-то взаимосвязаны.

[zoon]

Нет, на конденсат сползание повлиять не может, т.к. стекло вклеивается по периметру герметично.

[Вазар]

Хочу тоже усилить водосток по методу описаному выше...
Только не могу понять, куда вместо "кончившегося" уплотнителя между жабо и коробом водостока проклеить 4х1,5 мм лентой-утеплителем окон?

...вместо "кончившегося" уплотнителя между жабо и коробом водостока проклеил 4х1,5 мм лентой-утеплителем окон. Вспененный полиэтилен, как показала практика весьма живуч...

[zoon]

Можно на край стекла наклеить просто изоленту 3M.

[Вазар]

Край стекла вставляется в какой-то паз в жабо?

[Car69]

Да.

[12vvv12]

Вот толи лыжи не едут, толи я еб..й
В общем сделал все строго по мануалу. Толщина проставок под крайние болты 6мм. Длину "подтяжки" для центральной части короба мерял по факту. В итоге, по всей видимости, слишком сильно поджал жабо вверх - зазор между капотом и жабо уж сильно бросается в глаза и боковые резиновые бумерангообразные заглушки стали как-то по другому, даже не могу объяснить как)) Но самым главным ужасом стало то, что буквально через несколько метров движения по лобовику пошла трещина Идет она из-под жабо и на уровне дворников поворачивает в сторону водителя. И, по всей видимости, она расположена аккурат над стяжкой посередине короба. В общем я в тихом ах...е. Центральную стажку сразу же ослабил со стороны капота, но думаю все вернуть в зад - пусть уж лучше будет сползать жабо, чем лобовик менять))) Не знаю где прокол - или сильно центр притянул или толщина проставок большая?
Вопрос к Денису и к Роману-первопроходцу)) : вы отверстия для клипс с болтиком оба пересверливали в кузове? У меня получилось так, что клипса со стороны пассажира стала на свое место, а для "водительской" пришлось пересверливаться.

ЗЫ подтверждаю, что сняв короб, на котором сижит жабо, можно покрыть виброизоляцией часть моторного щита. В целом же я израсходовал лист СТП-Аэро.

Сообщение отредактировал 12vvv12 - 18.9.2016, 13:53

[12vvv12]

Друзья, осмелюсь утверждать (правда с 90-процентной уверенностью), что для приподнятия сползшего жабо достаточно обойтись перемещением боковых фиксирующих клипс!! Т.к. вернув все в заводское положение заметил, что именно эти клипсы и играют основную роль в его положении. Сняв их оно прекрасно ходит вверх-вниз, причем с водительской стороны с гораздо большей амплитудой, и достаточно, сняв клипсу, подать жабо вверх, в его нормальное положение, пересверлить отверстие для клипсы и вставить ее. Все, жабо не слезет. Проверил это просто - со стороны водителя мне пришлось дырку пересверливать, когда я проделал процедуру описанную здесь. Вернув все в исходное положение заметил, что со стороны водителя жабо свободно перемещается и можно клипсу спокойно установить в новое отверстие ближе к лобовому. Кстати, кто-нибудть знает код этих боковых клипс с болтиком?

PS вот что у меня вышло. Очагом трещины, очень похоже, является четко различимое место на сантиметр выше нижней кромки стекла (прям на линии). Видимо там и был максимальный прижим.


Сообщение отредактировал 12vvv12 - 18.9.2016, 15:42