Барабашка в крутилках климат-контроля |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Барабашка в крутилках климат-контроля |
Ozzy-Kiev |
13.2.2013, 23:04
Сообщение
#1
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Всем привет и хочу поделиться траблом, может кто из знатоков знает его или кто-нибудь уже сталкивался с этим.
Пишу как говориться по горячим следам не имея сегодня возможности глянуть в мануал и порыскать по форуму - пишу с тела. Так вот: На панели управления климатом есть 3 крутилки. За последнюю неделю уже 3 раза так бывало, что эти крутилки не подсвечивались. Подсвечиваются в них только квадратики, показывающие положение например циркуляция внутренняя или внешняя. Но самое интересное что все пиктограммы с общей подсветкой на крутилках включаются минут через 15-25 после начала езды. Думал что колодка с кислым контактом: через 10 минут езды остановился и снял эту панель и продул колодки. Не помогло. Ну еду и думаю о домашнем спирте и зубной щетке. Как через 5 минут крутилки сами подсветились. кто что думает по этому поводу? Может сырость (в Киеве сейчас влажность под 99%)? Хотя за 4.5 года эксплуатации и не такую влажность проходили. Ну и конечно уже вторая проблемка вылезла после снятия панели: на БК начала постоянно мигать пиктограмма подушки безопасности. Выключения зажигания и перевод ключом замка подушки зажигания туда и обратно (что в правой боковине торпеды находится) ни к чему не привели. Как ошибку эту снять? Наверняка клубни, изменившие подсветку крутилкам климат-контроля это уже проходили и смогут посоветовать как быть. Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 16.2.2013, 22:05 ______________________________________
|
||
Братец Лис |
14.2.2013, 7:33
Сообщение
#2
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 6 700 Регистрация: 14.6.2008 Из: Страшный город Ярославль |
1. Подсветка. Разбирай панель и смотри резисторы, которые стоят рядом с лампочками подсветки. Последнее время что-то много у кого такая проблема выявилась. Лечится пропайкой резисторов.
2. Вставляем ключ в замок зажигания, переводим ключ в положение ON (не заводим машину), ждем пока погаснет беременный мужик и не дожидаясь того, что бы он начал мигать выключаем зажигание, ждем 5 секунд, повторяем процедуру 3 раза. После последнего выключения зажигания заводим машину и наслаждаемся потухшим мужиком. ______________________________________
|
||
Ozzy-Kiev |
14.2.2013, 14:35
Сообщение
#3
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Лис, спасибо огромное.
1) Я так понял они стали чувствительны к влаге и холоду. Как только салон прогревается, они срабатывают ( а я вначале подумал что колодка или дорожка общая питающая на все светодиоды на плате скислилась...эх,наивный человек!). А типоразмер и номинал не помнишь этих резюков? Я так понял они все одинаковые и под десяток штук где-то должно быть? 2) Попробую сегодня после работы туда-обратно покрутить, но можно уточнить: когда я перевожу ключ в положение ON (без дальнейшего запуска движка), на БК "беременный" начинает сразу мигать и не гаснет. Т.е. сколько ждать и через сколько он должен погаснуть? И ещё: Когда "выключаем зажигание" - ты имел ввиду что нужно перевести ключ с ON обратно в Lock и не вынимая ключа из замка - так 3 раза с задержкой 5 сек в положении Lock? Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 14.2.2013, 14:36 ______________________________________
|
||
Братец Лис |
14.2.2013, 14:38
Сообщение
#4
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 6 700 Регистрация: 14.6.2008 Из: Страшный город Ярославль |
1. Покупать ничего не нужно, просто пропаять контакты по новой. Скорее всего это производственный брак с некачественной пропайкой.
2. Сразу мигать он не может. Включил зажигание, он загорелся, потух (первый проморг можно сказать), тут-то зажигание и выключай. По всему остальному понял правельно. ______________________________________
|
||
Ozzy-Kiev |
16.2.2013, 22:38
Сообщение
#5
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Спасибо ещё раз дружище!!!!
Так и поступил, интуитивно вышел на твой совет и получилось следующее: Вставил ключ в замок, повернул в ON и потом высвечивается вся контрольная индикация на приборке. В этот момент на БК высвечивается также наш "пузатый мужик" и горит непрерывно около 5..10 секунд. После этого он начинает быстро мигать. Вот как раз здесь, на первой его "паузе" я и перевожу ключ на 5 сек в положение Lock...и так 3 раза. Потом завел двиг и увидел следующее: после своей "контрольной" непрерывной индикации эта пиктограмма начала мигать очень медленно с большой длительностью и с долгими паузами. Я не стал ждать чем это закончится и выключился. После последующего включения зажигания, пиктограмма потухла. Всё ок и спасибо за подсказку Теперь относительно крутилок, я подумал вот о чем. Пиктограммы не горят все сразу а не по отдельности выборочно. Может общая питающая дорожка на плате кислит? Не может же так быть что бы все резюки внешних пиктограмм этих крутилок климат-контроля устают одновременно и так синхронно? Внутренние пиктограммы тогда почему работают? Может у них цепь отдельная? Если устал бы один, то остальные полюбэ должны гореть. Ну это из моих предположений...что может не резюки а дорожки прозвонить? Если завтра полезу снимать, есть там какие-либо нюансы со снятием самих крутилок ? Тянуть их на себя а потом сняв заднюю крышку вынуть плату? Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 16.2.2013, 22:44 ______________________________________
|
||
yas |
16.2.2013, 22:41
Сообщение
#6
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 282 Регистрация: 5.8.2012 Из: САО |
крутилку дерг и она у тебя в руках)
______________________________________
|
||
Ozzy-Kiev |
16.2.2013, 23:05
Сообщение
#7
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Ок, спс!!!
______________________________________
|
||
Братец Лис |
17.2.2013, 8:38
Сообщение
#8
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 6 700 Регистрация: 14.6.2008 Из: Страшный город Ярославль |
Плату просто сзади вынимай и все.
______________________________________
|
||
Ozzy-Kiev |
25.2.2013, 0:02
Сообщение
#9
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Спасибо всем откликнувшимся.
Сегодня выявил заводской дефект, о котором говаривал Братец Лис, его-то и победил. Сделал фотки, но они ещё на фотике. Если нужно для истории, то через неделю смогу залить. Снял губу в сборе. С обратной стороны выкрутил 4 по периметру и 2 посередине шурупа и плата в руках. Со стороны трёх больших "общих" для крутилок, светодиодов, с данной стороны платы расположены около восьми резисторов. Прозвонил как по-отдельности, так и через светодиоды. Обнаружил 2 полумёртвые точки, по одному контакту на двух "100 омниках". Только при сильном нажиме на их верхние контакты они прозванивались, в отличие от вторых их контактов и всех остальных резюков, которые звонились на ура. Эти 2 точки и пропаял. Поставил всё в зад и даже снимать ошибку подушки не пришлось, т,к, снимал-одевал без ключей в замке. Интересно, ниссан принимает во внимание жалобы или пожелания от покупателей о подобных бракодельных багах? Или они только через ОД в виде статистов выступают и ничего не делают: ни совершенствования, ни пинания своего бразильского или китайского субподрядчика, ни отрывания своей 5-й точки, что бы хоть что-то улучшить в данном или глобальном направлении, что было замечено за пяток лет за енотом? Хотя какая уже разница, если скоро на смену придёт горячо всеми обсуждаемая мыльница, у которой будет свой ворох багов. ______________________________________
|
||
aleksei8326 |
22.3.2013, 20:56
Сообщение
#10
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 2.10.2011 |
глюк такой же с декабря 2011, но я поступил по-другому, купил диодную ленту оранжевого цвета и засунул прямо в сами крутилки, спаяв их одной цепью на по мануалу нужные мне контакты и припаял 2 провода на + и на -
но хочется, чтобы работало, как должно работать, так как диоды освещают слабовато днём, но в ночное время ещё пойдёт ______________________________________
|
||
Ozzy-Kiev |
24.3.2013, 15:31
Сообщение
#11
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Итак, общая инструкция по устранению:
акаккуратно тянем на себя приборку климат-контроля и отстёгиваем все колодки. Будьте осторожны с правой колодкой (где индикация подушки безопасности) - у неё провод коротковат, поэтому при снятии особо не разгоняйтесь, можно сломать встречный корпус колодки "мама" на панели. А крайняя левая наоборот - имеет самый длинный провод, но что бы с колодкой долго не возиться, проще открутить 1 шуруп - держателя колодки, для чего необходима крестовиннпя отвёртка. Две центральных колодки разстыковываются совсем легко и без проблем. Когда панель в руках - идём домой и готовим отвёртку с паяльником. Вид сзади в зеркальном отражении. С обратной стороны выкрутил 4 по периметру и 2 посередине шурупа и блок с платой и крутилками уже в руках отдельно от лицевой панели. Можно конечно снять просто заднюю крышку блока без снимания лицевой части, но это уже частности для изучения конструкции с двух сторон кому захочется взглянуть более детально со всех сторон. Сняв заднюю крышку с блока, видим нашу плату с изнанки, тыльной стороны где встречные колодки"мамка" встречаются. Здесь есть три приводных отверстия для штоков самих крутилок, поэтому их не трогаем, как и положение самих крутилок желательно оставить в одном положении (например в крайнем левом), дабы при сборе всей конструкции всё совпало. Здесь делать нечего, переворачиваем на лицевую сторону где наши ОСНОВНЫЕ ТРИ больших лампули и мелкие светодиодики находятся. С лицевой стороны платы расположены около 8 резисторов со светодиодами, обеспечивающих подсветку пиктограмм и 3 лампульки, которые подсвечивают режимные квадратики в середине крутилок. Берём тестер и проверяем живы ли вообще светодиоды. Все живы. Светодиоды от внутреннего тока тестера должны немного подсветиться если совпала полярность двух щупов тестера. Если не совпала, меняйте чёрный щуп с красным местами и звоните заново. Далее, звоним резисторы наших маленьких светодиодиков сидящих в одной общей линии (от первого левого большого светодиода), так и по отдельности дабы определить где у нас мнимый "обрыв". Обозвал это так, т.к. явных повреждений дорожек не выявлено, в местах контактов ножки целы и их гнёзда не болтаются и не скислились. В итоге обнаружил 2 "полумёртвые" точки, которые не звонились: по одному контакту на двух "100 омниках". Только при сильном нажиме на их верхние контакты они прозванивались, в отличие от вторых контактов и всех остальных резюков, которые звонились на ура. Эти 2 точки и пропаял по-новой. Прозванивается после этого всё "на ура" при лёгком прикосновении тестера как и все остальные точки микроэлементов на плате. При пропайке лучше прижимайте плоское тело резистора к плате (пинцет, отвертка и т.п. в помощь) что бы он не съехал в сторону. Сильно долго перепайку не держите что бы соседние светодиоды не перегрелись также, и конечно же что бы вторая лапка/точка резистора не отпаялась, пока перепаиваете первую Собираем всё в зад, ставим на место. Если будет ошибка подушки мигать, как сбросить самостоятельно и легко без поездок к ОД - уже было выше. Что бы до лишних телодвижений не дошло по сбросу ошибки подушки безопасности, панель климата снимаем и ставим без ключа в замке зажигания. Даже между этими двумя событиями, ключик не вставляем, например что бы музончик послушать и т.п. Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 7.12.2016, 15:29 ______________________________________
|
||
aleksei8326 |
24.3.2013, 16:06
Сообщение
#12
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 2.10.2011 |
Ozzy-Kiev спасибо за подробную информацию как нибудь на выходных попробую проделать тоже самое))) ещё раз спасибо за фотки
______________________________________
|
||
Ozzy-Kiev |
24.3.2013, 22:06
Сообщение
#13
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Да не за что! Тестером если прозваниваешь светодиод, то он должен подсветиться. Если нет, то полярность поменяй, т.е. щупы местами. После этого можно смело за резюки браться. Может не эти два, а другой или другие, но порядок действий думаю принесёт желаемый результат. Для истории - статистики, можешь фотки также свои залить потом, указав какие у тебя мёртвые точки оказались. Короче отпишись как победишь. ______________________________________
|
||
Александр* |
21.2.2014, 16:30
Сообщение
#14
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 2.2.2014 |
Была такая-же фигня,погасла подсветка климата. Виноваты те-же 2 резистора, были 2 трещины по пайке, по 1 на каждый. Пропаял-всё работает.
______________________________________
|
||
Ozzy-Kiev |
5.5.2015, 14:34
Сообщение
#15
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Интересно, таких как мы много?
Или просто попали на "руко-дырявую" смену наладчиков и тружеников-автоматов? ______________________________________
|
||
Братец Лис |
5.5.2015, 15:16
Сообщение
#16
|
||
Енот-полоскун Группа: Супермодераторы Сообщений: 6 700 Регистрация: 14.6.2008 Из: Страшный город Ярославль |
Скорее второе... Ибо эти платы собирает автомат, может глюк какой или припой не качественный....
______________________________________
|
||
Ozzy-Kiev |
26.6.2015, 0:34
Сообщение
#17
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 170 Регистрация: 15.6.2011 Из: Киев (краина У) |
Статистика начала появляться... ЗДЕСЬ.
______________________________________
|
||
MVladimir |
3.7.2015, 0:49
Сообщение
#18
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 364 Регистрация: 1.5.2007 Из: Ленинград - СПб |
У моей машинки тоже такое проявляется - периодически гаснет общая подсветка крутилок, потом восстанавливается. Предполагаю аналогичный дефект. Так что не только 2008 год выпуска этой болезни подвержен...
Вдобавку ещё и температуру не держит. 16 - холодно, всё что выше - жарко. Зимой ещё ничего, а летом в жару....... Началось летом прошлого года, финны ничего не нашли, соответственно и не починили. Заправка кондея в норме, утечек нет. К нашим горе(нарко)-дилерам не ходил - не сделают тоже, а денег сдерут. Наверно датчик салонной температуры глючит - остальные бы уже проявились как ошибка. Ни у кого схем на R2 не появилось? Пока приходится обходиться старыми, надеясь на непринципиальные изменения в части климата\кондея.... ______________________________________ |
Denisko |
2.10.2015, 22:27
Сообщение
#19
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 3.2.2013 Из: Чебоксары |
Вот и мне пришлось заняться ремонтом. Дефект пайки оказался точно таким же как у топикстартера - именно те два резистора. Но я пропаял все, которые были на плате, благо это недолго.
По поводу недержания температуры - было тоже самое, подозреваю датчик температуры воздуха в салоне. Сейчас проверил его - при температуре +25 градусов 2,2 кОм. При -16 ( в морозилке) 6,8 кОм. При +30 1,6 кОм. Сравнить бы с новым его.. Но вроде это простейший терморезистор, с чего бы ему глючить? Может в некоторых случаях тяги нет в трубке, в которой он стоит, поэтому показания некорректные получаются... ______________________________________
|
||
Николай108 |
4.10.2015, 20:09
Сообщение
#20
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 13.12.2011 Из: г.Воронеж |
Temperature°C(°F) Resistance kΩ
−15 (5) 12.73 −10 (14) 9.92 −5 (23) 7.80 0(32) 6.19 5(41) 4.95 10 (50) 3.99 15 (59) 3.24 20 (68) 2.65 25 (77) 2.19 30 (86) 1.81 35 (95) 1.51 40 (104) 1.27 45 (113) 1.07 Из сервисной книги ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 11:50 |