NOTE vs VW POLO седан (новый), Бюджетная машинка от Фольксвагена |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
NOTE vs VW POLO седан (новый), Бюджетная машинка от Фольксвагена |
alexandei |
3.6.2010, 7:04
Сообщение
#1
|
||
Енот-полоскун Группа: Модераторы Сообщений: 3 914 Регистрация: 17.6.2008 Из: Питер |
http://www.drive.ru/volkswagen/news/2010/0...-taki_polo.html
http://www.zr.ru/a/240072/ http://www.zr.ru/a/239773/ Длина и ширина четырёхдверки класса B — 4384 и 1700 мм соответственно, высота — 1463 мм, а размер колёсной базы — 2552 мм. Машина базируется на растянутой платформе хэтчбека Polo (база — 2470 мм). Для сравнения: габариты седана Chevrolet Aveo — 4310Ч1710Ч1500 мм, а расстояние между осями — 2480 мм. А что там с объёмом багажника? У Фольксвагена — 460 л, у Chevrolet — 400 л, а у Логана — 510 л. ______________________________________
|
||
SASH |
3.6.2010, 8:15
Сообщение
#2
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 2 136 Регистрация: 9.4.2007 Из: Воронеж |
Ещё немного ссылок
1 auto.lenta.ru 2 auto.lenta.ru По-моему отличное предложение, хорошая ценовая ниша, продажи "дешовых" моделей шевроле, опеля, киа, хёндая......, да и ниссана тоже думаю загнутся. ______________________________________
|
||
Michael |
3.6.2010, 8:46
Сообщение
#3
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 949 Регистрация: 7.5.2008 Из: Питер |
так вроде только седан делать будут, сараев не будет, а жаль. К тому же не такой он и дешевый получается с кондеем.
______________________________________
|
||
Geksogen |
3.6.2010, 8:51
Сообщение
#4
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 232 Регистрация: 29.7.2008 Из: Москва |
прикупил бы такой.
______________________________________
|
||
bzhasso |
3.6.2010, 9:13
Сообщение
#5
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 684 Регистрация: 5.11.2008 Из: стольный град Киев |
гармоничный дизайн +фолькскачество - у машинки не будет проблем со сбытом, особенно если цена будет не завышена до небес
______________________________________
|
||
MORPEH |
3.6.2010, 11:43
Сообщение
#6
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 8.5.2010 Из: Карелия,Петрозаводск |
Прикол!
Где они раньше были? У меня жена искала в этот ценник. ______________________________________
|
||
Bitstream |
3.6.2010, 21:08
Сообщение
#7
|
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 103 Регистрация: 5.5.2008 |
Чуда не произошло, но и ждать чудес в плане цен от Фольксвагена не приходится, конечно...
Модификация с механической 5-ступенчатой коробкой передач предлагается в трех версиях: Trendline от 399 000 руб. Comfortline от 468 000 руб. Highline от 534 400 руб. Версия с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией в базовой комплектации недоступна: Comfortline от 512 300 руб. Highline от 578 700 руб. За дополнительные 69 тысяч к базовой стоимости Polo Comfortline будет оборудован: 15-дюймовыми дисками, ABS, окраской кузова в цвет металлик, боковыми зеркалами в цвет кузова с электроприводом и подогоревом, обогревом передних сидений и форсунок стеклоомывателей. Если к стоимости Комфортлайна добавить еще 66,4 тысяч до версии Highline, то машина еще больше преобразится: стальные 15-дюймовые диски уступят место легкосплавным, появятся противотуманки, подлокотник, кондиционер, CD-проигрыватель с поддержкой MP3 и сигнализация. Для Polo Highline предложат пакет опций Premium за 67 тысяч рублей, в который входит система стабилизации, климат-контроль, боковые подушки безопасности, парктроник, рулевое колесо с кнопками управления стереосистемой, более интересная магнитола с разъемом USB и возможностью подключения внешних устройств. Для сравнения: хэтчбек VW Polo с двигателем 1,2 л и 5МКП в базовой версии Trendline стоит 472 000 рублей; седан Renault Logan с двигателем 1,6 л и 5МКП в средней комплектации Expression стоит 354 000 рублей; седан Toyota Corolla с 1,33-литровым двигателем и 6МКП в базовой версии Комфорт стоит 637 000 рублей. А еще есть Шевроле Лацетти, Авео и даже Форд Фокус и прочие... Средняя комплектация Поло седан дороже средней комплектации Логан на 114 тыс.! Для тех, кто выбирает в этом ценовом диапазоне - выбор Поло седан - не самый дешевый. То, что можно назвать машиной будет стоить 534 400 руб., т.е. дороже Ноута. Но в базовой комплектации за 400 тыс. очень даже неплохо: -сиденье водителя с регулировкой по высоте, -подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, -регулируемую по высоте и вылету рулевую колонку, -электронный иммобилайзер, -электростеклоподъемники для всех дверей, -многофункциональный дисплей с маршрутным компьютером, -радиоподготовку, включая 4 динамика и антенну, -14-дюймовые стальные колеса с декоративными колпаками. (но нет кондиционера) На фоне такой новости: Цитата ...новые правила выплат по ОСАГО: износ будет считаться по-разному в зависимости от страны, в которой произведен автомобиль. Медленнее всего будут терять в цене машины, выпущенные в Японии. На втором месте - европейские автомобили. Последнее место занимают отечественные легковушки. Причем это относится и к иномаркам, произведенным в России. и 2-х летней гарантии на Фольксваген покупка такого Поло довольно сомнительна... ЗЫ: Рекламные фотки неплохи. Реальные же фото далеки от такой роскоши салона Поло-седан: |
holod |
3.6.2010, 22:25
Сообщение
#8
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 251 Регистрация: 16.5.2008 Из: г. Москва СЗАО |
Ещё немного ссылок 1 auto.lenta.ru 2 auto.lenta.ru По-моему отличное предложение, хорошая ценовая ниша, продажи "дешовых" моделей шевроле, опеля, киа, хёндая......, да и ниссана тоже думаю загнутся. Дорого, и Шевроле, и Киа, и Хюндай предлагают намного больше всяких прелестей за те же деньги - НЕ КОНКУРЕНТ. Но это в принципе было вполне ожидаемо, ну не дешевый автомобиль Фольцваген, независимо от класса. За адекватные деньги можно взять только Пассат, одно время очень привлекательные цены были на СС. А так, очень дорого... ______________________________________
|
||
momo17 |
24.6.2010, 17:40
Сообщение
#9
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 4.1.2008 Из: Москва |
Приора стоит 367 тысяч- лучше уж Поло купить, чем эту вершину автопрома. Обрусевший немец выгладит неплохо! Если бы сейчас искал машину в пределах 400 тысяч - наверное бы взял
Сообщение отредактировал momo17 - 24.6.2010, 17:44 ______________________________________
|
||
holod |
24.6.2010, 20:10
Сообщение
#10
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 251 Регистрация: 16.5.2008 Из: г. Москва СЗАО |
Если бы на базу, можно было заказать кондей, это был бы взрыв рынка в этом классе авто, а так просто еще один неплохой выбор. В Приоре за 370000 есть все, и если Поло нафаршировать так же - его цена подойдет вплотную к 600000, а за эти деньги даже сейчас огромный выбор.
______________________________________
|
||
momo17 |
24.6.2010, 20:22
Сообщение
#11
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 4.1.2008 Из: Москва |
В приоре есть все: кондей, абс (бош), 2 подушки, балалайка НО остается главный минус- нестабильность качества и сборки (посидел в свежекупленной калине- там не с логаном надо сравнивать и уж тем более не с фольцем).
______________________________________
|
||
баксЫ |
24.6.2010, 20:29
Сообщение
#12
|
||
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 270 Регистрация: 18.10.2008 Из: город-герой Киев |
Реальные фотографии, представленные выше ув. Bitstream, вызывают у меня грусть... Как впрочем и остальные новые фольксвагены, особенно если взглянуть на ценник
Сообщение отредактировал баксЫ - 24.6.2010, 20:32 ______________________________________
|
||
Евгений_ |
24.6.2010, 21:24
Сообщение
#13
|
Мистер Февраль Группа: Пользователи Сообщений: 2 205 Регистрация: 2.11.2008 Из: УХТА |
+фолькскачество страдать стало, как наши руки до него добрались........... а еще за бренд много переплачиваем, потому как ФООООООЛЬЦ............. куда деваться?! качественные, настоящие ФОЛЬЦвагины закончились еще в 2000-ых............ эпохой 4-ых гольфов и 5-ых пассатов все остальное - картонное шило Сообщение отредактировал Евгений_ - 24.6.2010, 21:26 -------------------- тракторных дел мастер...
|
АлександрМ |
27.7.2010, 23:15
Сообщение
#14
|
Барбадосский енот Группа: Пользователи Сообщений: 277 Регистрация: 17.5.2009 Из: Волгоградская область |
Ага. Плюс ко всему ещё и обслуга у Фольца одна из самых дорогих, а у родного Ниссана, как у Приоры.
______________________________________ |
Playmaker05 |
4.12.2010, 22:06
Сообщение
#15
|
||
Горный коати Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 29.11.2010 |
Полуседан за 400 тыр это миф! На полуседаны очередь выстроилась как минимум в год!!! и это с первых дней продаж, не удивлюсь если уже полтора года.
Как раз выбирали машину до 500 тыр и рассматривал этот поло как вариант, но обломался сразу как пришел в автосалон. Менеджер меня наповал убил сроками поставки. Забавно, но я тогда даже не знал что енота можно купить до 500 тыр, всегда думал что он дорогой. Что касается Поло седана то это очень добротный авто. Вот мои наблюдения -комплектация бедновата в базе, а там где уже хорошая ценник 600 т. -электростеклоподъемников в базе 4, но управлять можно только передними. На водительской двери 2 кнопки и по одной на оставшихся 3-х дверях. Глупо правда? -резина кама-евро. Может и ничего резина, но как то не приятно, могли бы хоть пирелли или бриджика дешевого поставить, жмоты -задние сидения мягковаты, сидишь как на диване, с передними порядок -багажник хорош, но открывается с улицы только поворотом ключа, никакого рычажка нет или кнопки. еще можно кнопкой из салона открыть. -В базовой комплектации спинка заднего сидения складывается целиком, в последующих комплектациях уже 40/60. Лично для меня это очень не удобно, я часто складываю только одну из двух спинок и сажу назад одного-двух пассажиров. -огромным плюсом Поло седан по сравнению с конкурентами является двигатель. 1600 16 клапанов, 105 лошадей и целых 153 ньютон метра крутящего момента. Можно купить и с шести (!) ступенчатым автоматом, с возможностью ручного переключения скоростей. ______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 2:33 |