Доброго времени суток! Случилось у меня неприятность сегодня... Краткая предыстория: на диагностике ходовой (не в дилерском сервисе) обнаружился разрыв пыльника правого наружного шруса и люфт этого самого шруса. С трудом нашел сам шрус и пыльник у одного из дилеров (многие говорили, что только на заказ). На замену к дилерам записаться не смог ранее, чем на пятницу. А, по-скольку, машина нужна была сегодня жене, чтобы ехать на дачу, решил поменять у знакомых в "гаражном" сервисе. Зря решил... При установке нового шруса они видимо не до конца его нащелкнули на вал, и после нескольких поворотов на дороге он у меня благополучно соскочил. Все бы ничего, но случилось то, чего ни я, ни мой друг, который много повидал, ни они сами, никогда не видели. Шлицы на конце вала (которые до бороздки для стопорного кольца) развернуло относительно шлицов, которые идут от бороздки в сторону коробки ((( Смех в том, что приводной вал продается только в сборе с внутренним шрусом, а то и с двумя с разу. Отсюда понятна цена данной конструкции. Но главное, что вала этого (в моем случае правого) нет ни у кого из тех дилеров, которых я обзвонил - только на заказ от 1 до 3 месяцев!!! Я, честно говоря, в шоке...
Посоветуете, пожалуйста, что вообще можно предпринять в данной ситуации, а то у меня от переживаний уже голова не соображает. Может быть какие-то магазины хорошие и т.д. Будут ли дилеры ставить запчасти, купленные не у них? Обращаться к моим умельцам у меня что-то желание пропало...
Заранее спасибо за советы!
С уважением.

Вы откуда сами?

День добрый, друзья!
Во-первых, Blake Stone не горюй - всё будет хорошо. Для начала - О.Е. номер правой п/о 1,6 АКПП - 39100-9U005. Согласен, её трудновато найти в Украине, но стоит попробовать - Еноты народ дружный по возможности каждый поможет.

Артем, ну как догадался, что Black_Stone из Украины???

ОГО... Вот как только прочел уведомление твое, dina, тогда и догадался ....
А если серьезно - рад буду помочь, подсказать любому Еноту где бы он ни был.
Успехов, друзья!

Сообщение отредактировал Гогги - 7.8.2008, 10:00

Друзья, не смог быстро ответить - только к компу попал. Я из Москвы.

Сообщение отредактировал Black_Stone - 7.8.2008, 0:13

Попробуйте поискать на разборках японских автомобилей....их в москве достаточно....много чего можно найти....но гарантии нет....модель "свежая".....будет б/у конечно, но...все же лучше чем 3 месяца ждать

У меня дядя занимается японскими запчастями, имеет выходы на оптовых поставщиков и т.д. если интересно пишите мне в аську 307301757 даже если в офлайне.
Я кстати уже задал ему этот вопрос, может к вечеру ответит)

Сообщение отредактировал le6ik - 7.8.2008, 9:02

День добрый, друзья!
Первый ответ на запрос по поводу п/о - 887$, новая, в сборе. Нашёл в Киеве через представительство Ниссан в моем регионе. Думаю если полуось есть в Украине, то она найдется и в Москве. Мне кажется ситуация обстоит не так плохо как казалась в начале.
Успехов!

39100-9U005 - есть в Москве - 16 тыс. руб., дня два-три доставка.

есть ещё вариант попробовать сунуться к дилеру и сказать, что ехал-ехал и случилось. а чего, почему не знаю... ничё не трогал. может прокатит типа заводской брак и гарантия.

Сообщение отредактировал le6ik - 7.8.2008, 10:22

Дорогие комрады,

В субботу у меня произошла микрокатастрофа: на узкой посёлочной дороге, при съезде на обочину на скорости ок. 60 км/ч рассыпался внутренний шрус левой (короткой) полуоси. Вот фото:



По иронии судьбы, развалился именно левый шрус, хотя на обочину я съехал правым колесом. Значительных ям на обочине не было. Сколько прошёл этот агрегат - не ведаю, так как брал его б/у. У меня прошел тысяч 35.

Попытки найти сугубо внутренний шрус на киевском авторынке на ул. Перова не увенчались успехом: барыги такое за свои деньги не покупают, говорят: идет только в сборе с полуосью и стоит 490 ойро под заказ. В продаже есть только внешний шрус.

На разборках есть требуемая полуось за 250 долларов. Вроде и ничего, но в связи с ремонтом дома сейчас даже эти деньги - как бритвой по фаберже. Посоветуйте, где можно найти внутренний шрус на Украине? Или с доставкою из России - денежку я могу заплатить по какой-либо платежной системе или передать к кем-либо?

Авто нам очень нужно, так как мы перебрались жить под Киевом в дом. Такие дела...

Уважаемые комрады,

Вчера нашли причину столь необычной поломки, когда ставили новую полуось. Обнаружилась она лишь, когда сняли аккумулятор. Оказалось, что открутилась гайка подвески двигателя во время движения (получается, что 35 тыс. км. её тупо недокрутили мастера на СТО), двигатель упал, перекосившись, на полуось в районе внутреннего ШРУСА, ШРУС вследствие такого воздействия разлетелся и заклинился.

Так вот, с установкой полуоси вопросы не исчерпали себя, заменились новыми. После установки начались испытания. Приводной вал без нагрузки крутился, однако при включении передач кручение сопровождается гулом. Под нагрузкой (на колёсах) при включённых передачах машина с места не двигается (одна нейтраль). Такое ощущение, что во время аварии шлицы внутри коробки передач "слизало" и полуось просто проскальзывает. А может, другая проблема? Придется разбирать МКП

Подскажите приличного мастера-коробочника по японцам в граде Киеве. На фирменное СТО поехать не могу - на такой "рЭсторан" у меня сейчас не хватает средств.

капец
наберу счас тебя.

Всё, я уже на ходу. Поломку удалось устранить своими силами дома, без заезда на СТО. Оказалось, что приобретенная полуось - не полностью совпадает с моей полуосью: диаметр вала со шлицами со стороны дифференциала на 1,5-2 мм меньше моего, стопорное кольцо на 2 мм расположено ближе. Пока не знаю, с какой модели эту полуось сняли, но узнаю обязательно.
ЗАТО: подшипники и стопорные кольца трипоида оказались идентичными моим, а это то, чего не хватало для нашего счастья. Разобрали купленную внутреннюю гранату, собрали мою, добавили литола, залили чистого трансмиссионного масла - и вот оно, ЩАСТЬЕ - авто поехало, без шума, стука, шруста в коробке передач. Коробка жива!

P.S. Пыльник левой шаровой оказался разорванным с вытекающими. Общее состояние шаровой тоже не сильно радует: ну, на ещё 10 тыс. максимум. Это ложка дёгтя в море меда, которую держим в уме, но не сильно расстраиваемся.

Огромное спасибо комрадам Шафту и Ссержу за деятельную оргпомощь в нахождении толкового моториста.

Сообщение отредактировал Шустрий - 29.9.2010, 11:01

в шрусы нужно бы не литол класть, есть спецсмазки для шрусов, и наши, и не наши.

Согласен.... литол быстро выгорит ...

Литола положили от души.
Я думал, что во внешнюю гранату нужно спецсмазку ложить. В любом случае, не подскажите код этой спецсмазки. Скоро поеду на ТО, велю сменить смазку. Или сменю сам.

смазка Шрус... как для девяток... чем Ноутовский шрус лучше ???

всегда велкам

Здравствуйте, уважаемые Енотоводы.
Возникла проблема, развалился внутренний левый ШРУС или граната Nissan Note 2007 года, 1,4 механика.
Отдельно от привода не продается, а в комплекте с приводом стоит аж 20К - некультурно дорого. Подскажите, может можно с другой модели поставить или ещё что-нибудь?

Уважаемый Шустрий, а вы не подскажите, с какой именно модели железки для ремонта ШРУСа подошли?