Вариатор на Яноте умирает...?, Ремонтировать или менять на контрактный? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вариатор на Яноте умирает...?, Ремонтировать или менять на контрактный? |
Sergey353 |
28.6.2011, 12:58
Сообщение
#21
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 28.6.2011 |
Здравствуйте. Являюсь владельцем японского ноута 1,5 CVT. Сегодня утром при переключение на D машина отказалась ехать. Начал нажимать на газ, он вяло набирает 2 000 оборотов и скидывает и снова набирает до 2 000, при всём этом машина не движется. Подскажите пожалуйста что делать?
______________________________________
|
||
Anton24 |
28.6.2011, 15:59
Сообщение
#22
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 141 Регистрация: 23.8.2009 Из: Красноярск |
Аварийный режим.
Было такое, сначала не понял, потом заглушил, подождал, завёл, поехал. Если машина поедет, то прямиком на диагностику коробки, пусть смотрят на наличие ошибок, если не поедет, тащи на эвакуаторе. ______________________________________
|
||
spott |
12.4.2012, 22:41
Сообщение
#23
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 12.4.2012 |
японский енот, 2006 г, вариатор.. купили без меня, а я теперь разобраться пытаюсь.. при старте газ жмешь, поднимает до 1500-1900 оборотов, разоняется до 50, потом обороты ростут, до этого, если хочу обороты поднять и ускориться побыстрее, то надо в пол давить, если притапливаешь, то появляется гул и вибрация, но вроде со стороны передней панели, слева, что это может быть? так и до 140 разгонялся, после 50 норм едет, на 100км\ч держет 2000 оборотов, нажал на газх обороты вверх, скорость тоже, а низы плохо тянет. ошибок нет и не было, смотрели сканером, масло не смотрел, было на горячей
______________________________________
|
||
maxim597 |
17.8.2012, 18:30
Сообщение
#24
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 17.8.2012 |
Добрый день навернулась коробка вариатор может кто подскажет где взять .Нота право рукая
______________________________________
|
||
max127 |
17.8.2012, 20:52
Сообщение
#25
|
||
Енот-носуха Группа: Пользователи Сообщений: 666 Регистрация: 20.4.2008 Из: Одесса |
В Японии!
______________________________________
|
||
Nicktruk |
11.5.2013, 15:38
Сообщение
#26
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 1.5.2013 Из: Комсомольск-на-Амуре |
Попытаюсь обьяснить свою проблему.
У меня енот 2008г двигатель HR15, автомат: 1. очень сильно увеличился расход топлива 2. когда едишь километров 60, убираешь ногу с газа и она накатом едишь машина скидывает до 1000 оборотов потом несколько секунд едит как будто ее кто-то держит а потом отпускает и она нормально покатилась. Помогите, пожалуйста. ______________________________________
|
||
SergeiK |
20.12.2013, 10:02
Сообщение
#27
|
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 20.12.2013 |
День добрый. Помогите пожалуйста в одной проблеме. Вчера снял с автовоза заказаный мной Ниссан Ноут 2008г пробег 48 тыс. С начало не обратил внимание, а сегодня понял что вариатор пинается особенно заметно на холодную . Включаю на D и появляется толчок, на других машинах такого не было, может в этой машине это нормально?? подскажи пожалуйста .
|
kapral |
20.12.2013, 10:04
Сообщение
#28
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 115 Регистрация: 20.9.2012 Из: Уфа |
А откуда инфа, что Енот на вариаторе?
______________________________________
|
||
SergeiK |
20.12.2013, 10:06
Сообщение
#29
|
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 20.12.2013 |
Пробил по номеру кузова!! И говорят что правый руль у енотов у всех вариатор.
|
kapral |
20.12.2013, 10:11
Сообщение
#30
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 115 Регистрация: 20.9.2012 Из: Уфа |
Ну если правый, тогда да, варик должен быть. Просто вы сразу не написали.
С правым рулем тут не так много Енотов, ответа ждать можно долго. А результаты предпродажной диагностики что говорят(если заказывали где-то)? Может заехать к нормальным спецам по варикам, чтоб они посмотрели, пока не поздно вернуть машину назад? ______________________________________
|
||
SergeiK |
20.12.2013, 10:16
Сообщение
#31
|
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 20.12.2013 |
Я записался на тестирование после работы поеду, просто думал под собрать тут информацию.
|
kapral |
20.12.2013, 10:22
Сообщение
#32
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 115 Регистрация: 20.9.2012 Из: Уфа |
На форум Ниссан Куба загляните, думаю там больше инфы по варикам найдете.
______________________________________
|
||
SergeiK |
20.12.2013, 18:40
Сообщение
#33
|
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 20.12.2013 |
Ездил в сервис компьютер не чего не выявил. Загнали на яму и после осмотра сказал что дефференциалам хана(((
Не знаю на сколько это критично, может кто подскажет. В сервизе конечно давай цифры подбивать что примерно этот ремонт встанет в 60т. |
Дирксон |
5.1.2014, 16:36
Сообщение
#34
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 5.1.2014 |
Доброго времени суток. Как пинается? во время включения D, во время разгона, или при торможении двигателем? у меня на холодную есть небольшой толчок вперёд, когда отпускаю газ машина тормозит двигателем, на скорости примерно 20 кмч немного толкает и опять начинает тормозить двигателем. Разговаривал со знающими людьми, говорят, что это норма. Ремень вариатора в момент толчка переходит в крайнее положение положение от туда и толчок.
______________________________________
|
||
Mashveider |
5.1.2014, 18:26
Сообщение
#35
|
||
Коати белоносый Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 17.10.2013 |
Привет=)
Такая же история, говорили вполне норма, пинается находу когда отпустить и обороты где меньше 1000, вот в этот момент толчок и машина как бы на хх идет, это норма Вот вопрос в другом, у меня, например, еще то ли свист то ли гул появляеся тихий тихий, а на задней передаче точно гул( как турбина) чем больше скорость тем больше гул ______________________________________
|
||
holod |
6.1.2014, 20:38
Сообщение
#36
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 1 251 Регистрация: 16.5.2008 Из: г. Москва СЗАО |
У меня новый Сценик с вариатором - так вот, даже летом, пока нормально не прогреется, может подергивать вначале.
Зимой и подавно, минут 5-10 после начала движения с утра тормоз тормозом...но что интересно, не всегда. После пробок сильных так вообще не едет, педаль газа твердая, даешь газ на полную, а он и не думает разгоняться...адаптация, что б ее. Сообщение отредактировал holod - 6.1.2014, 20:39 ______________________________________
|
||
Енотовод. |
7.2.2014, 7:02
Сообщение
#37
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 7.2.2014 |
Доброго времени суток!
Проблемы с коробкой начались примерно 4 месяца назад, ехали по трассе и при обгонах на скорости свыше 90 км/ч обороты сильно возрастали, машина ревела, а скорость не набирала, по городу при 60-80 км/ч вела себя как обычно. Прошло месяца 2 и ситуация сильно ухудшилась. Теперь при скорости 60 км/ч машина ревет и обороты держатся на 3,5-4 тысячах, если нажать еще на газ то обороты достигают 5-5,5 тысяч. Езжу теперь как пенсионер на 40 км/ч. Пробовал заменить масло в коробке, не помогло. Теперь думаю заказывать контрактную коробку с Владика, но стоит ли? или лучше брать новую? Еще такой вопрос, были ли умельцы которые ставили вместо вариатора обычную коробку автомат, есть ли такая возможность так как вариаторы как то не очень хвалят? ______________________________________
|
||
Василий |
7.2.2014, 10:19
Сообщение
#38
|
||
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 6 136 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Неоправданность замены жижи была очевидной. В такой ситуации заранее ясно, что деньги на ветер.
Оптимальный вариант решения проблемы -- "контрактный" агрегат. Cолидные фирмы дают гарантию возврата (обычно 2 месяца) в случае чего. Новый варик очень дорогой. Установить вместо варика ступенчатый автомат теоретически возможно, но практически абсолютно нереально -- потребуется куча переделок и деталей, причем некоторые узлы и детали существуют только в леворульном варианте. Требуется масштабный и сложный колхоз, не говоря уже о замене электронных блоков и изменении/согласовании ПО. В итоге однозначно дороже нулевого варика. ______________________________________
|
||
Енотовод. |
9.2.2014, 18:51
Сообщение
#39
|
||
Гость Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 7.2.2014 |
Спасибо за совет, буду искать замену замену(
______________________________________
|
||
k66685 |
5.3.2014, 12:25
Сообщение
#40
|
||
Кошачья белка Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 13.2.2014 |
у меня тоже праворулька,тоже недавно купил с японии. ТОРже есть рывки когда медленно едешь,но только не холодную,а на горячую. Отпускаешь педаль на скорости 20км.ч машина начинает двигателем тормозить,через 4-5 сек как будто нейтралка включается и машина накатом едет,потом нажимаешь на газ и толчок. Не приятно это всё конечно,даже на автомате было комфортнее ездить чем на варике. Ну хоть не я один такой,значит это норма
______________________________________
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 10:10 |