Совместимость поворотных кулаков и ступиц, С какого Ниссана подходит? Опции

[inerfneh]

Добрый день.
Помогите советом. Собираю енота после аварии 1.6 с акпп.
Кто может сказать, подходит ли поворотный кулак от Микра на еНота? И еще воздухан от Микра на еНота...

[Евгений_]

а попробуй на разборках поискать Нотовский...

вообще, подвеска одна и та же, но могут быть нюансы...

[Shaft]

подходит ли поворотный кулак от микра на енота

честно говоря, затрудняюсь ответить...

по идее, если мне память не изменяет, таки да - подвеска с Микрой схожа.
попробуйте прозвонить официалам - они могут инфой располагать.

[inerfneh]

официалы говорят что всё подходит прикол в другом по криплению всё как родноё а вот при движение проявляется шум подшибника попробую поездить и ещё гайку на ступице затягивать до упора отпускать её не надо кто знает?

[Помпаж]

По личному опыту могу сказать, что на заднем колесе гайка затягивается динамометрическим ключём с усилием 175 H.м или 17,5 кг на конче рычага в 500 мм.

[alexandei]

не в 500, а в 1000

inerfneh запятые ставить надо чтобы понимали вас те кому надо так как вам хотелось бы

[*Zhuk*]

Добрый день. Помогите советом. Собираю енота после аварии 1.6 с акп кто может сказать подходит ли поворотный кулак от микра на енота и еще воздухан от микра на енота.

Знакомая ударила в бордюр по касательной,итог:вырвало шаровую и загнуло рычаг нижний,сломало диск тормазной,погнуло стабилизатор ,когда затягивали на эвакуатор выскачил трипойд внутреннего шруса и рассыпался вдин игольчатый потшибник,ну про диск литой молчу-на свалку.Произошло через неделю как страховка каско закончилась.официалы насчитали 3тыс бакцав с капейками,под заменуповоротный кулак с потшибником ступицы,нижний рычаг,стабилизатор,стойка,рулевая рейка в сборе,внутренний шрус+ диски тормозные и колодки и диск литой естественно
Считали всё под замену ,что могло повредится,иначе на гарантию не поставят!На гарантию забил,
заказал у знакомого с новосибирска детали бу,сказал есть ,поворотный кулак в сборе со ступицей,диском тормозным и супартом,приводной вал со шрусами двумя и нижний рычаг(по году хз,но там уверили что должно все подойти)-за все с доставкой в москву 12000руб.
Что имеем на данный момен:
привез в гараж,детали как с магазина,все навеханькае,на веревочки цетлик со штрих кодом и натписью ниссан MARC(я так понял от микры всё))))начал примерять:поворотный кулак по креплениям такой же ,есть отличие в литье,о нем позже.Ступица со шпильками и крепится колесо гайками ,а не болтами как у нас и шлицевое отверстие больше под шрус.Беру выбиваю ступицу и ставлю старую(потшибники одинаковые)примеряю шрус старый и фиг(не входит полностью сзади в поворотный кулак т.к.наш шрус овальной формы,а на том сделаны две ступеньки ,каторые входят в кулак сзади и очень плотненько(сделано очень хорошо и меньше грязи будет попадать на датчик абс),шрус проточим у токаря и се станет ок думаю.Далее: трипойд внутреннего шруса тоже другой,больше на половину, взял тогда и собрал иголочки со старого,не хватило трёх всего,вытянул их с пришедшего трипойда,померяю штангелем,если по диаметру ок,то реанимирюю старый-ничего сложного там нет(сверху стопорное пружинистое кольцо каторое держит наружную обойму,собираеш иголочки покругу и одеваешь сверху обойму и кольцо стопорится.В нижнем рычаге отличия в шаровой,она просто вставляется в кулак и затягивается болтом на нем,а у нас помимо затягивания болтом ещё фиксируется сверху гайкой.Ну и отступление,тот супорт тормозной ,что пришол с кулаком в сборе,по креплению такой же, но по размеру больше и колодки тормозные больше на треть нужно,оставлю на потом и думаю заказать второй такой и протюнить тормоза в бужущем-должны схватывать позлее стока-оригинала)))

Сообщение отредактировал *Zhuk* - 30.8.2009, 21:04

[Antson]

В магазинах и павильонах по запчастям ниссановским есть каталоги, где подробно по всем моделям указаны коды запчастей и к каким маркам подходят. Поспрашивай у продавцов, тут же и купишь.

[nikolay]

*Zhuk*, Ниссан за 150 км/ч ездит - я бы побоялся что-то точить и подгонять спереди. А так респект!!!
А почему на разборке? Оригинальные з/ч не купил?

[*Zhuk*]

На разборках у нас в Белоруссии нет,машинка то новая ещё)))а оригинал новый больно как-то,цены экзиста нижний рычаг-230,кулак поворотный-324 ,потшибник ступицы-67,шрус внутренний только в сборе с приводом-261,пыльники два 50+,и того за все 932$-вот и весь ответ)как говортся скупой платит дважды ,тьфу три раза,но думаю ничего страшного- если снаружи шрус проточу немного,по размеру того, каторый пришёл,он не ослобиться-больше ничего не буду трогать.И может кто знает какое усилие затяжки гайки привода в ступице, чтоб подшипник не пережать?

[nikolay]

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=162 которое 51 мб весит качай. там найдешь "front suspension" или типо того. там моменты есть. так хрен знает как затягивать

погодь 1000$ это немного совсем

а тут прикольно нарисованы все коды на запчасти http://nissan-cat.ru/?s=&&action=c...mp;dirmodel=015

Сообщение отредактировал nikolay - 30.8.2009, 22:57

[*Zhuk*]

Шрус проточил совсем незначительно(ступенька милиметра два в глубину и три в ширину)иголочки взял с другого трипойда (диаметр один в один,до сотых мм.)тлько укоротил по длинне на на 2.5 мм.Все собрал,прокатился,работает-крутится отлично-никаких посторонних звуков))))следующим делом на стенд развал схождения поеду-проверю углы установки колёс

[enotovod-igor]

подходить то подходит но не совсем,сам менял,если брать в сборе с подшипником,то число шлиц может быть другое,датчик АБС так же не тот,а если брать с японской микры,то там шпильки для крепления колеса,5штук,ау нас болты и 4 штуки.Менял уже по окончании гарантии из-за разбитого отверстия в поворотном кулаке к шаровой опоре.

[ulanov]

Подскажите!
Приговорили к замене поворотный кулак, т.к. разбито посадочное место, где палец шаровой вставляется в кулак - не могу понять, ударов не было. Как произошло так, что палец шаровой болтается в посадочном? Когда меняли шаровую вроде все затягивали...
Ищу на разборах, чтоб не заказывать новый. Но на разборах есть только от японцев, т.е. датчик ABS крепится болтом, а у меня европеец, т.е. ABS на клипсе. Можно ли поставить кулак от японца на европейца?
И вообще, можно ли просто "подправить" посадочное в кулаке у дяди Васи и не мучаться с заменой?

[serega22]

Уважаемые форумчане, помогите!
Разбило в поворотном кулаке гнездо пальца шаровой опоры. Купил б/у ступицу, а датчик АБС не подходит.
Два варианта: купил не ту ступицу или у меня стоит какая-то левая. Моя с плоским датчиком АБС.

[gosh]

У япона-нота датчик крепится болтом, у европейца на клипсе.

[serega22]

Спасибо, все понял!

[serega22]

Такая же проблема. На первое время в нижнюю часть отверстия, там где развальцовано, поставил алюминиевое кольцо 3х1 мм. с пропилом, в виде буквы С, через неделю еще раз протянул. Езжу около месяца, ищу нужную ступицу, пока нормально.

[serega22]

Еще один вопрос. Размеры подшипника, шлицов у ступицы (кулака) одинаковые или разные?

[serega22]

Отвечаю сам.
У японца 25 зубов, у англичанина 23. Диаметры подшипников разные, следовательно, ступицы не подойдут.

Завтра высверлят отверстие на 20 мм, поставят втулку (опять в виде буквы С, внешний диаметр 20 мм, внутренний 16,5 мм). Обойдется в 500 р.