IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V « < 5 6 7  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Установка ДХО своими силами, Дёшево и функционально
Седой
сообщение 29.3.2019, 15:07
Сообщение #121


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 87
Регистрация: 13.10.2017
Из: г. Ульяновск



я так понимаю можно, но придется приобретать два комплекта, т.к. у нас два реле дальнего света.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2013)
Серебристый - KY0/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 29.3.2019, 17:23
Сообщение #122


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 680
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(MuX @ 29.3.2019, 13:53) *

а такие штуки нельзя поставить?
http://www.12vi.ru/773/947/

Енотовские реле дальнего света отнюдь не унифицированные автомобильные реле, как у большинства тачек. Они совсем другие по форме и размерам. Не имеют ножевых контактов для установки в гнезда. Вместо этого их конструктив спроектирован специально для монтажа на печатную плату методом пайки:
Изображение
Распаяны на внутренней (средней) плате IPDM E/R в непосредственной близости от CPU (Central Processing Unit), который ими управляет. Если разберете всю этажерку распределителя электропитания (что само по себе довольно трудоемко), все равно не вкорячите тюнинговые реле по ссылке вместо штатных, даже откусив у них ноги и положив набок. Места не хватит, монтаж очень плотный. Разве что с помощью удлинительных проводов выносить за пределы платы. biggrin.gif

Сообщение отредактировал Василий - 31.3.2019, 7:13


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
MuX
сообщение 5.4.2019, 14:55
Сообщение #123


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 126
Регистрация: 17.3.2016



Цитата(Василий @ 23.3.2019, 15:57) *

Провод сигнала стояночного тормоза протянул через моторный щит к комбинации приборов и подключил к ее разъему

Где-то прочитал, что на какой-то машине человек подключил его к датчику уровня тормозной жидкости. Это возможно?


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DVN
сообщение 5.4.2019, 16:58
Сообщение #124


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 020
Регистрация: 5.12.2008
Из: Байконур, родом из Куйбышева



Возможно.
А зачем?


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Luxury + Опции
Темно-красный - A32/M
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
MuX
сообщение 6.4.2019, 8:11
Сообщение #125


Кошачья белка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 126
Регистрация: 17.3.2016



чтобы не тянуть через моторный щит


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2012)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 6.4.2019, 14:43
Сообщение #126


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 680
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(MuX @ 5.4.2019, 14:55) *

Где-то прочитал, что на какой-то машине человек подключил его к датчику уровня тормозной жидкости. Это возможно?

Возможно только на тачках, у которых концевик рычага стояночного тормоза и геркон датчика уровня тормозухи сидят на одной линии.
У Енота не так. Сигналы ручника и уровня тормозухи приходят на разные входы контроллера приборки по отдельным электроцепям. Активация индикаторной лампочки (на самом деле, светодиода) определяется не только этими датчиками. Например, она загорается на несколько секунд в тестовом режиме при пуске мотора. А если включить только зажигание не запуская мотор, то лампочка будет перманентно гореть, независимо от положения рычага стояночного тормоза или уровня тормозухи.
Вообще, судя по комментариям в этой и других подобных темах, некоторые не видят разницы в архитектуре электросистем Енота и ВАЗовской восьмерки. А ведь чтобы иметь общее правильное представление, совсем не обязательно уметь читать принципиальные электросхемы. И даже, что еще проще, разбираться в блок-схемах. Достаточно ознакомиться всего лишь со структурными схемами. Для этого не требуются познания электрики и электроники.

Сообщение отредактировал Василий - 6.4.2019, 19:56


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
zhura
сообщение 7.4.2019, 9:25
Сообщение #127


Горный коати
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 3.12.2017
Из: Питер



А мне гайцы сказали,что установка ДХО на енота запрещена. Штраф 500 руб за внесение изменения в конструкцию автомобиля. И им похрен как установлен ДХО, по регламентам,допускам или нет. Так же и с установкой фаркопа,например...


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury + Опции
Черный - Z11/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DVN
сообщение 7.4.2019, 10:42
Сообщение #128


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 020
Регистрация: 5.12.2008
Из: Байконур, родом из Куйбышева



Чтоб снова не начинать, почитайте эту и вторую темы о дхо.
Если кратко, то тут КАК ставить, а в остальном каждый себе злобный Буратино.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Luxury + Опции
Темно-красный - A32/M
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 7.4.2019, 15:37
Сообщение #129


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 680
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Цитата(zhura @ 7.4.2019, 9:25) *

А мне гайцы сказали,что установка ДХО на енота запрещена.

Ключевое слово здесь "сказали". biggrin.gif
А лично ознакомиться с нормативно-правовыми документами религия не позволяет?
Если коротко, то ситуация такова: в решении проблемы ДХО есть варианты однозначно незаконные, есть не вполне четко регламентированные. Во втором случае гибдэдэшники пользуются дырами законодательства в свою пользу, и с этим приходиться только смириться.
Но есть и вполне легальные варианты, против которых стражи дорог возражать не могут, иначе это будет произвол в чистом виде.

Сообщение отредактировал Василий - 7.4.2019, 15:49


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DVN
сообщение 5.6.2019, 18:06
Сообщение #130


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 020
Регистрация: 5.12.2008
Из: Байконур, родом из Куйбышева



Цитата
Ещё цепляют разветвителями предохранителей.
А, вот, Волобуев, вам меч! Не лезут туда переходники. Обманул тот чел с Драйва.
ТУТ цвета проводов, куда паяться.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Luxury + Опции
Темно-красный - A32/M
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Василий
сообщение 5.6.2019, 19:13
Сообщение #131


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 680
Регистрация: 13.10.2009
Из: Ижевск



Прочитал отчет по ссылке. Извращенец какой-то.
Для демонтажа IPDM E/R бессмысленно снимает колесо и локер. shok.gif Видимо, религия не позволяет просто отстегнуть четыре защелки и вынуть блок из холдера (мотнажной коробки), привинченого к кузову. Зачем-то дополнительно цепляется к монтажному блоку в салоне, хотя в IPDM есть нужная цепь. Контроллер ДХО почему-то не пихает в IPDM, -- места полно, -- а совершенно без необходимости выносит отдельно на избыточном жгуте проводов. Сигнал ручника снимает с концевика рычага, хотя менее трудоемко брать с разъема приборки...

Сообщение отредактировал Василий - 5.6.2019, 19:56


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2013)
Comfort
Белый - 326/S
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 5.6.2019, 23:49
Сообщение #132


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 381
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Цитата(DVN @ 5.6.2019, 18:06) *
Цитата
Еще цепляют разветвителями предохранителей.
Не лезут туда переходники. Обманул тот чел с драйва.
Если мы говорим об одних разветвителях предохранителей, то да, имеются два нюанса:
1). Очень объемные ножки разветвителя, которые не очень хотят залезать в штатные гнёзда предохранителей. А если насильно таки их засунуть, то стандартный предохранитель после этого будет сидеть в гнезде уже не так плотно (если потом захотим убрать разветвитель и вернуть пред).
Решил это вопрос надфилем, подточив ножки разветвителя.
2). Провод идущий вбок от разветвителя, не даёт его установить в штатные гнёзда предохранителей.
Решил этот вопрос с помощью ножа с выдвижными сменными острыми отламывающимися лезвиями. Посредством которого подрезал чёрное пластиковое крепление провода и загнул провод с этим креплением вверх. То есть изначально провод смотрел вбок, а стал смотреть вверх. И в таком виде разветвитель залезает в гнезда.
При этом такое новое положение провода укрепил и одновременно заизолировал двухкомпонентной прозрачной холодной сваркой Poxipol. Она - диэлектрическая (в отличие от серой).
Ещё можно это сделать клеевым пистолетом.
Могу скинуть фото, какие разветвители предохранителей были изначально и какие стали после этих доработок.


P.S.: попали в руки другие разветвители предохранителей. У них проблем, которые описаны в первом пункте этого поста нет. То есть после их покупки советую сравнить их с оригинальными предохранителями и обязательно засунуть в качестве пробы на место штатного предохранителя. Если всё нормально, то нормально. А если ножки у разветвителей широковаты, то легко подточить надфилем.

Сообщение отредактировал Krusty - 27.6.2019, 19:12


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DVN
сообщение 6.6.2019, 7:35
Сообщение #133


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 020
Регистрация: 5.12.2008
Из: Байконур, родом из Куйбышева



Кидай, конечно - я уже подпаялся, но другим будет в помощь.


______________________________________
NOTE 1.4 MT (2008)
Luxury + Опции
Темно-красный - A32/M
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 6.6.2019, 7:58
Сообщение #134


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 381
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



С радостью скину, но есть заминка. С телефона не выкладывается. Хостингами с рабочего компа пользоваться не могу. В момент рукоблудия smile.gif с разветвителями предохранителей, посылал фото другу из клуба, но он сейчас в командировке. Володя, привет! friends.gif
Поэтому без проблем могу скинуть по Ватсап.
Если что, дальше в личке.

Во! Нашёл ТУТ.
Изображение
У меня чуть иначе выглядит, но суть таже.

P.S.: повторюсь, я использовал не соплемёт, а прозрачную холодную сварку Poxipol. Поэтому не удалял (не срезал) с красного провода разветвителя черное пластиковое кольцо, укрепляющее провод. Ибо холодная сварка лучше цепляется к пластику, чем к оплетке провода.


Сообщение отредактировал Krusty - 27.6.2019, 19:20


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Krusty
сообщение 27.6.2019, 19:51
Сообщение #135


Енот-полоскун
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 381
Регистрация: 12.1.2012
Из: Москва



Может кому интересно. Ранее с Василием, не сговариваясь, приобрели почти одновременно (я аж 26 февраля к празднику сделал себе и Еноту подарок smile.gif ) одинаковые контроллеры ДХО в половину накала. Только он поставил его сразу, а у меня недавно руки на даче дошли до инсталляции.
Подобных контроллеров с индивидуальными особенностями работы - масса. После вдумчивого изучения различных вариантов, выбрал этот как самый, имхо, оптимальный с точки зрения управления, цены (800р + доставка почтой) и качества:
https://microchip46.wixsite.com/dxo1/kontroller-dho-v2
Ранее Василий уже подробно описал принцип его работы, методику своего подключения и так далее, поэтому не буду повторяться.
Скажу лишь, что работой сего продукта полностью удовлетворён. Как и Василий, после перебора из 5 уровней регулировки яркости, выбрал четвертый (весьма неплохо обозначает машину на дороге и совсем не беспокоит встречных).
Но я подключал иначе - с использованием переходников - разветвителей предохранителей. О чем тоже была речь выше.
Воткнул их в моторном монтажном блоке на место предохранителей F7 и F8 (нити дальнего света левой и правой ламп). И на место предохранителя бензонасоса F17 в качестве управляющего контакта, на котором после включения зажигания, появляется плюс. Народ вон даже с другими контроллерами ДХО цепляется этими разветвителями предохранителей к бензонасосу при том, что в их вариантах это получается питающий контакт с бОльшей силой тока (что имхо не по фэншую). А у меня это только управляющий.
Питающий плюс протянул с клеммы АКБ. Минус с массы на кузове. Ещё один управляющий протянул от ближайшего провода лампочки габаритов. И ещё один управляющий (ручника) взял с колодки панели приборов, с лампы ручника - 10 пин.
То есть сам контроллер ДХО находится в подкапотном монтажом блоке, 3 подключения сделаны посредством разветвителей предохранителей в самом блоке и 4 провода завёл в блок - места для этого там достаточно.

Считаю подобные контроллеры ДХО наиболее оптимальными. Удобны, полезны, не дороги и, если исходить из опыта ранее установивших людей, надёжны.
Ну и повторюсь: помимо прочего, считаю улучшением безопасности использование днём ДХО вместо ближнего и всех габариток. Ибо при включённых ДХО, не светят задние габариты и при торможении зажигаются все три тормозные лампы, что информативнее для едущих сзади, чем когда зажигается одна и две начинают просто светить ярче.

Сообщение отредактировал Krusty - 27.6.2019, 20:03


______________________________________
NOTE 1.6 AT (2011)
Luxury
Серо-голубой - B52/M
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

7 страниц V « < 5 6 7
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 22.7.2019, 19:39