KONI SPORT + EIBACH -30mm, Регулир. амортизаторы, обнижен. пружины Опции

[Kafka]

после установки пружин ейбах, поездка стала жестче, но скажу точно, у нас север, снега очень много, так не разу не цеплял еще ничего, лежачие полицейские проезжаю спокойно, правда сейчас колеса 195/65/15, к жесткости надо привыкать, как ощущение сзади не знаю. тк вожу только маленького ребенка, по началу как поставил, так думал у меня вся машина гнется вместо пружин и стоек, но кузов играл и как-то трещал по началу )))) видно машина сильно была замершая, сейчас все нормально

[Shaft]

поздравляю !

[Krusty]

И я поздравляю! То, чего мы опасались не произошло? Ничего не трёт?

[@DimRash]

А я вот сейчас езжу на стоке и видимо все таки придется брать эйбахине могу на высокой и валкой даже зимой ездить

[Krusty]

Дык если есть определённые и выраженные предпочтения, то оно и понятно. Конечно, при занижении и более драйверских характеристиках, фан, для понимающих, много выше.

[Shaft]

А я вот сейчас езжу на стоке и видимо все таки придется брать эйбахине могу на высокой и валкой даже зимой ездить

))) понимаю )_)))

[Krusty]

Гыыыы...

[Srg]

Рад за тех кто поставил пружины, тоже радовался после установки, машину не узнать, но по моим ощущениям, через некоторое время, перестало хватать жесткости, правда аморты штатные были, но проблему решил установкой винтов))))

[Kafka]

И я поздравляю! То, чего мы опасались не произошло? Ничего не трёт?

нет, пока по городу и по лежачим полецейским все ок, не разу не цеплял ни колесами ни брюхом )) вот 19 поеду на работу, буду проверять по трассе, а она у нас не гладкая это точно, посмотрю результат

[Шустрий]

На зиму мне уже хочется стоковый клиренс. По таким ледяным и снежным буграм за городом (иногда и в городе) ползал мой Енот в эту зиму, страхЪ и ужасЪ.

[werwer]

дело не в клиренсе а как подвеска на ямах отрабатывает, на жёсткой подвеске цепляешь брюхом значительно меньше

[Shaft]

да - это правда
про у него там и вправду жесткое бездорожье, почти ))) за городом и когда все заметает и не чистится.

а то тоже пару зим отъездил на таком комплекте, но правда по городу ))) И проблем не испытывал. наоборот на стоянку прикольно залетать было - скользишь защитой по центарльному бугру из снега ))))

[werwer]

тогда я бы другую машину лучше посмотрел, кашкай там или хтрейл.

был случай у меня в 2005г, ездил я тогда на сивике с кони спорт и заниженными пружинами, вобщем до края бампера пачка сигарет, и поехали мы как то выезд на ладогу искать через лес. дорога ну так, кразы ездили, колею представляете, заехал я километра на 3 в глубину леса, и упёрся в стоящий на дороге хтрейл который дальше просто не поехал) на меня люди из него как на сумашедшего посмотрели) но доехал ведь, и обратно, и ничего нигде не цепанул)

а на ауди кватро у которой клиренс на 5см выше обычных как то ехал по просёлочной дороге и на ямке подвеска сжалась и приземлила мой поддон об бугорок следующий, в результате дыра с палец в поддоне, эвакутаор и всё последующее)

Сообщение отредактировал werwer - 20.3.2013, 12:33

[Shaft]

да и таких историй много - могу тоже парочку рассказать но суть таже
поэтому соглашусь что не всегда "размер клиренс имеет значение"

[jacksontown]

Серега, твоего зверя даже на брусчатке представить страшно, не то, что в колее А самый проходимы авто - какуля (Ока). Вот это вездеход, я вам доложу. Никогда не забуду лица водилы и пассажира, сидящих в калюже на хитриле, когда мы на какуле впятером рядом проехали даже без пробуксовки

[Shaft]

ну сейчас то я на брусчатку не выезжаю
но когда стояли Кони + Эйбахи с короткими пружинами, то я ездил )))) и даже в Крым мотался проезжая не сакмые хОрошие дороги Херсонщины и иже с ними ))))

фотки конечно не особо то и передают НО в тот приезд я залез в чигири по приличной колее, плюс там камни и прочая фигня на дороге.




пы.сы. приехал оттуда где мААленькая такая будочка белая левее задних фонарей дальше лезть не стал - там бОльшуший бугор с камнями торчащими из него --- это я пытался проехать к водохранилищу в Байдарской Долине

[jacksontown]

Экстремал..... Тебе надо переходить на пневмо, чтобы при необходимости менять просвет

[Shaft]

та да ))

[SaDistik80]

всем доброго времени суток.

потек задний правый амортизатор, похоже добил на дорогах Ижевска.
я так понял стриты сейчас не производятся
каябы эксел-Г аналог стоковых амортизаторов

и вот думаю взять комплект коней стрит.

подскажите достаточно ли будет взять только 4 амортизатора или нужно что то еще докупать (пыльники, опорники...)?
пружины пока менять не собираюсь из-за бюджетных ограничений.

Сообщение отредактировал SaDistik80 - 1.8.2013, 9:43

[Shaft]

Кони Спорт не производятся - а Кони Стрит все еще на потоке

расходники в виде пыльников, опорников меняются по нужде, тоесть если они износились и требуют замены -- это в частности за пыльники -- там хорошо видно когда домкратишь хорошо колесо, залезть в арку и покрутить пыльник -- если есть надрывы то нужно менять. На самом деле это пыльник-отбойник

А что касается опорных, есть хрустят или еще какие симптомы, то можно попробовать для начала просто хОрошо смазать, уже когда стойку снимете.