Глушитель рычит, Кольца, хомуты, катализатор, резонатор, глушитель... Что менять? Опции

[jacksontown]

Почему не брызгать? Хуже точно не будет. По опыту, даже ржавые соединения страгиваются. Правда, пользовался забугорной ВДшкой. У нас туда могут налить чего угодно. "Киса, вся контрабанда делается в городе Одессе....." Без обид, это просто цитата и 12 стульев.

[грызун]

тут проблема в том чтобы на холодную заливать, а то оно просто испарится и в резьбы не проникнет, а так от ремонтников слышал, что не берущиеся соединения после двух суток под тряпочками с керосином, почти от руки откручивались, у самого никогда времени на такие опыты небыло но вд всегда пользуюсь, для успокоения нервов, да и наверно иногда помогает

[Krusty]

Тоже пользуюсь всегда. Кроме проверенной годами ВД (она универсальна, но в этом есть и + и -), есть ещё более заточенные под ржавый крепёж балончики у других производителей. Для хлебнувшей всякого за годы машины, лучше использовать их.

[s-rv]

Сделал.
обильно брызнул ВДшкой, минут через 5 начал крутить
Резьба действительно как новая, а снаружи кажется, что болту ппц

кольцо было стерто на одну сторону и поэтому был скрип при сбросе газа..

дык щас и звук ДВС чуть другой стал, видать подсекало уже

всем спасибо!!

[desperate_nix]

А че вы там меняете, можно на картинках ... а то машинка с 2500 стала громко работать...тоже на систему выхлопа грешу... а что смотреть не знаю, а в сервисе разводилово начнется на ненужные работы

[roma48]

ЗДЕСЬ синим обозначено это кольцо.

[egorcik]

У меня как то странно. Запаха гари нет, сажу ни где с мастером не нашли, но вот есть свист небольшой если ехать под нагрузкой, как будто турбина посвистывает. На предыдущей машине такое же было, но там реально прокладка турбины свистела, заменил и всё стихло, а тут что? Графитовое кольцо? Тогда какое из них, то что у катализатора или то что у резонатора? Они вроде одинаковые?

[ganstown]

нет они не одинаковые, вначале темы есть коды на каждое, обычно то что у коллектора кольцо если пробито то звук пердящий такой на разгоне и запах есть, а то что около резонатора просто басить начинает

[egorcik]

Да, спасибо, разобрался с ними. У меня не точно не пердящий, а именно свистящий при разгоне и запаха нет. Завтра поеду втулки стабилизатора брать, возьму и нижнее кольцо, сменю всё за раз. Думаю всё таки это именно оно.

Сообщение отредактировал egorcik - 17.9.2012, 20:55

[you]

Друзья енотоводы, из тех кто менял прокладки выхлопной системы, подскажите, а то чёт запутался: какая на мой 1,6 АТ 2008 г.в. нужна прокладка...
такая:

или такая:


Egorcik, Вы, когда полезете под машину, если будет возможность сфоткайте эти узлы, чтоб хоть наглядно представлять, что там...

Сообщение отредактировал you - 20.9.2012, 12:43

[egorcik]

Сегодня лазил под машину посмотреть и у меня по-видимому стоит вариант 20692M В субботу откручу и буду знать точно что там.

[ganstown]

you у вас скорее 20692M т.к машина 2008 года, но для успокоения лучше заглянуть под машину, думаю ромб от кругляка отличить сможете, там внешне и принцип работы разный у этих прокладок

[egorcik]

Вот фото разные, может и другие будут полезными:


















Гайки на 14, у меня не пошли, совались грани, видно прокладку 20692M. Оставил так как есть. Думал срезать гайки болгаркой, потом подумал, что болты не вынимаются, так что придётся потом высверливать болты и ставить другие. Я прав?
Место, откуда свистело, вроде нашёл - кажется, это был задний хомут. Подтянул его, на подъёмнике перестал свистеть. Но через час снова появился свист.

[*Zhuk*]

это шпильки,их можно выбить потом,если не пойдут,то сделать надрез болгаркой снизу ,но проще рассверлить гайку сбоку и сбить её зубилом по направлению откручивания

[you]

Судя по фото это все-таки болты, хотя в книге указаны шпильки с пружинами, такие как на приемной трубе глушителя. (узел под двигателем). Может туда уже кто-то лазил до Вас? Отдельное спасибо за фото - стало гораздо понятнее.

[egorcik]

Неее... Я там первый и пружин там нет никаких, а по логике и быть не должно их там
Если фотки помогли, то я рад

[you]

Да, действительно, пружины стоят в случае кольцевой прокладки. А если прокладка-ромб, то там болты... По номеру бьются как шпильки...

[egorcik]

Я думаю что это всё таки шпильки и запрессованы они на горячую, так что если без высверливания их не заменить.

[ganstown]

с ромбом как то смотрится совково, хотя может быть и надежней. к стати а как с вибрацией на выхлопной тракт? Кольцевая прокладка еще имеет свойство работать как шарнир в маленьких перемещениях

[Mastekor]

Тоже когда еду пердю. Заезжал на СТО, сказали, типа надо сменить прокладку после катализатора и чутка подварить, сменил, все равно пердю. Попробую сменить прокладку перед катализатором. Где-нить ещё могет быть косяк?