Чип-тюнинг Опции

[yas]

Я как понял, эта штука ставится только на дизель.

[ratt]

Всем привет!
Подниму темку...

http://www.rschip.ru/chiptuning/nissan/note/1.6-i-16v/

Никто не заморачивался?

[bmw.1976]

Ух ты! Нанотехнологии! Приколная вещица.

[desperate_nix]

Интересная коробочка, но цена, как собсно и классический тюнинг - кусается. получается 1000 руб за доп лошадку в среднем.

Да и результат от коробочки под вопросом.

[DVN]

bmw.1976, в Самарской ветке king уже второй раз перешивается (варианты прошивок тестирует) - ближе, проще, возможно дешевле и есть кому морду набить если косяки полезут (я про прошивальщика ).

Сообщение отредактировал DVN - 29.5.2013, 13:03

[Shaft]

тут он писал, все верно.

[Bob]

Всем привет!



Сам неоднократно делал чип-тюнинг на турбированных двигателях, там всё прекрасно и сразу чувствуется (особенно на дизельном). А на атмосфернике? Вот вроде даже график есть http://www.upsolute.ru/stend/NissanNOTE16i594.jpg

И что?
Так ни кто и не испробовал?

Не, я согласен, что +10л.с. не стоят беспокойства, но
+50н/м (вместо 75 - 125) на 2300об/мин были бы очень кстати.
Именно в диапазоне до где-то 3300 об/мин чувствуется недостаток вращающего момента.
Например при старте/ускорении "с разворота на подъем".

Если верить приведенным графикам, то улучшение тяги на низах более,чем существенно.

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 14.7.2020, 17:05

[bmw.1976]

Не-е-е! Я против вмешательства в "мозг"! Мне 110 стандартных коней вполне хватает. ! Я всякие улучшения для комфорта люблю, вот на очереди обшивка руля кожей.

[Bob]

Повторюсь еще раз.
110 или 120 л.с. на 6000об - разницы никакой.
А вот поднять вращающий момент в диапазоне 2500...3500 было бы очень полезно.
При активном разгоне машинка зависает именно в режиме 2-я передача, 3000об., 60км/ч
После 3500об подхватывает.

Или это не у всех?
Именно разгон с 50...60 до 75...80 на подъеме например.


А кожанный руль - это да, это приятно

[SLAM™]

я все свои предыдущие машины шил
эффект был, не такой конечно как ожидаешь (всегда хочется большего)
но заметен. причем всегда впечатления положительные

самый заметный результат был на шеви-ниве
движок там и так несилен, а подготовленная и на больших колесах она вообще была туповата (хватало конечно на все, но хотелось большего)
до прошивки приходилось часто ездить на низших передачах и больших оборотах
после прошивки - третья передача стала крейсерской в городе

по ценам - вазы шьются через разъем, поэтому и цена 1,5-2тр
большинство иномарок, енот в частности - требует снятия и разбора контроллера, припаиванием кучи проводков и тд. поэтому ценник гораздо больше
кто то скажет - баловство все это. но каждый ведь тратит свои деньги как хочет. кто-то 17" диски ставит, кто-то дорогущую музыку...

енота тоже на днях прошил
пока идет процесс адаптации, но уже есть эффект (и это не самовнушение )

[sashabeliy]

Читаю про чип-тюнинг... Нашел RS Chip. Никто не ставил?
Вот, что я разузнал... Короче, "развод" всё это.
Забил я на эту тему чип-тюнинга.
Понял, что реально это делать только на дизели и турбированные движки.
Так что на Ноте нет смысла, тем более, стоит это немало... Да и машинка на 1,6, 110 л.с. достаточно резвая.

Эксперементировал с бензином... Могу точно сказать, что теперь только Аи-95! От Аи-92 экономии никакой, а динамика и поведение машины на Аи-95 гораздо лучше.

[День]

Сейчас никто не отправляет в Европу прошивки. Во первых это небезопасно, а во вторых появились и у нас мастера которые хорошо готовят. Вот что было сказано мне:
Динамика под различные нормы (E2 или E4) идентична, разница лишь в драйверном отключении второго датчика кислорода и коррекций по нему. То есть разницы нет, поскольку настройки абсолютно одинаковы.

Радует что цены кстати существенно разнятся если делать это за мкадом. Завтра попробую наведаться в областную лабораторию по работе с мозгами (очень удивился что есть нечто подобное). В машине не устраивает медленный отклик е-газа и с прицелом на будущее отключение второй лямбды - в планах облегчить выдыхание. Даже если программа не будет хуже заводской - уже будет хорошо

Кстати на новых нотах другой чип - как на тииде, кашкае, мурано и 350z:


Внутрях:


Сообщение отредактировал День - 24.3.2014, 22:04

[День]

Прочиповался в auto063.ru под E2. Да, прошивки делают только в европе, вернее занимаются полноценным реверс-инжинирингом. Но собирают уже на месте - ибо часть данных берётся из стоковой, например такие как прописанные ключи.

По трассе ездить теперь одно удовольствие - если раньше 2.8-3 тыс об/мин были напряжными для двигателя, то теперь спокойно тянет и уверенно ускоряется даже в горку при нажатии на педаль. Да и вообще такие чувство что тросиком теперь заслонка управляется - реакция на нажатие практически мгновенна с небольшим толчком двигателя. Очень похоже на то как было когда я себе дроссель проточил на прежней машине.

В городе отличий не нашёл, но у меня больше пенсионерский тип вождения, тем более я пересел с малолитражки, которая способствовала выработке неспешной езды.

Единственное что напрягает - средний расход на панели теперь очень быстро меняется. Раз в три-четыре секунды обновляются цифры, если на трассе показывало 5.1-5.2, то как только въехал в город - сразу 5.8-6.1 л/100 км в зависимости от манеры езды, то есть мало похоже на прежние цифры.

Поезжу еще пожгу бензина, напишу.

[mihalich827]

че денег и сколько обещанно приходу??

[выпъ]

Единственное что напрягает - средний расход на панели теперь очень быстро меняется. Раз в три-четыре секунды обновляются цифры, если на трассе показывало 5.1-5.2, то как только въехал в город - сразу 5.8-6.1 л/100 км в зависимости от манеры езды, то есть мало похоже на прежние цифры.

вот только ради этого стоит чипануть, а то достало одни и те-же цифры показывает пока не сбросишь

[sna]

тоже интересует сколько и где? 1.4 чиповали или 1.6 ?

[День]

Чиповал свой 1.4МТ, на сайте всё указано-расписано и цены и где находятся. У меня это заготовка под удаление катализатора, ибо на 1.4 он вроде как один. По приходу везде обещают +10 лс, но стендовых графиков я не видел.

Сообщение отредактировал День - 26.3.2014, 14:42

[mihalich827]

Как у вас с расходом? Выпуск потом планируете варить или что присмотрели?
Сколько уже проехали?

[king]

Ну даже с измененным е4 машинка едет интересней,но никак не удается изменить угол опережения и отсечку,говорят только консулом.