Место под аптечку и огнетушитель в салоне, Где и как разместить в салоне аптечку и огнетушитель Опции

[andrei69]

Коврики лежат хорошо. Если бы на них не было надписей то я бы и не знал что они не родные.

Сообщение отредактировал andrei69 - 28.6.2017, 4:56

[nix13]

Гм, тоже озадачился - где у вас (у нас) этот самый огнетушитель крепится штатно?
Вот с завода выходит машина - она же не может ехать без аптечки и огнетушителя?!
Неужели просто валяется в багажнике?
Насчёт ПДД Украины, что в любом месте кроме багажника - на второй взгляд, очень разумное требование, с учётом того, что багажник открывается только от кнопки, а при сильном ударе аккумулятору конец вмиг.

Об "огнетушителе размером с лак для волос". Да, такие существовали, в СССР, и я даже один раз им очень успешно пользовался. Он действительно мог потушить мотор горящей машины. Только вот он был фреоновый. Такие сейчас почти не делают, а цена в 20 раз дороже обычных. Делают для самолетов, делают для подводных лодок. Очень дорого. И фреон там особый, не такой, как в холодильной технике.
... в порошковых очень часто засыпано что угодно... это плохо. Проверить никак, доказать потом - тоже.
... углекислотные почти бесполезны, на личном опыте тушения пожаров. От них толк только задушить пламя, но если есть ветер, они бесполезны.
По всем огнетушителям, кроме разве что, возвращающихся в моду водяным - основная проблема в самовоспламенении уже сбитого пламени, иногда с хлопком. Пламя-то сбито, да, но объект раскалён, и вокруг него горючие пары, газ. Во-первых, идет приток тепла от частично охлажденных сверху масивных объектов. Во-вторых, хотя пламени нет, но горючие пары градусах при 500 интенсивно окисляются кислородом, и выделяют тепло, саморазогрев. Кто никогда не тушил пожар - очень удивляются и пугаются.
Причем интервал самовоспламенения может быть и значительный.
У меня в тиглях битумная мастика аккумуляторная, бывало, самовоспламенялась и через 2 минуты после сбития огня.
Короче минимум 2 кг огнетушитель нужен. Всё ИМХО.

[Aviator0176]

С момента покупки Енота возил в багажнике порошковый. Завернутый в полиэтиленовый пакет. Никак его не закрепил. У него не было манометра и срок годности вышел. И он ожидаемо не сработал. Видимо таким не рабочим и был с момента покупки.
Сегодня закрепил другой, небольшой, тоже порошковый. С манометром. Для ремней в обшивке сделал прорези, лишнюю длину отрезал. На пластик обшивки, чтоб огнетушитель не брякал, наклеил ткань Маделин.





1. HEYNER 880250 Ремень 2 шт.
2. AIRLINE AOOP1 Огнетушитель порошковый ОП1.

[IlyaGT]

У меня, когда водительское кресло развалилось, переварил его и заодно сделал кронштейны для огнетушителя. Сам огнетушитель закрепил стропами шириной 20 мм и трехщелевыми пряжками от рюкзака. Огнетушитель купил ОП-3 с манометром. Встало очень хорошо, единственное, что пришлось чуть-чуть подогнуть рычаг регулировки продольного положения сидения.

[Алексей 70]

А его сейчас обязательно надо возить....? Или по желанию?

[IlyaGT]

Вроде бы возить нужно обязательно.
Но оно того стоит. Ощущение не из приятных, когда машина начинает воспламеняться, а ты ничего не можешь с этим сделать. И даже ни кто тебе не поможет, потому что ни у кого нет огнетушителя.


Кстати, клипсы я заменил, пластиковые выбросил, купил металлические на Озоне.

Сообщение отредактировал IlyaGT - 25.7.2025, 1:24