Передние стойки (амортизаторы и пружины), Что выбрать на замену? Опции

[Aviator0176]

Родные все, докатал.

И сколько родные прошли?

После возврата на "родные" проехал 20355 км. И было у них до этого пробега 71198 км. Итого 91553 км.
И еще набегают, я так и не определился с маркой стоек.

[yura]

"После возврата на "родные" газом стойки не пробовал качнуть родные?

[Aviator0176]

Нет.

[Obormot]

если не стучат и не текут, то после закачки газа становятся "как новые".

ну и если масло не чёрное, те, кто закачивает, могут через переходник для закачки слить немного для контроля, потом залить обратно.

[Mihak7777]

Подскажите пожалуйста !потек передний правый амортизатор и порван пыльник,я так понял из прочитаного, нужно менять передние оба?(пробег всего=152000км ,я езжу 67000км (закачивали газ на 120000км)стоят sacs,значит не родные походу менялись! )хочу взять
Пылезащитный комплект,(MONROE PK153=2шт)+амортизатор
SACHS 314 740 и SACHS 314 741 передний лев+прав) (2шт),что-то еще нужно???

Сообщение отредактировал Mihak7777 - 29.3.2021, 19:23

[note_book]

"После возврата на "родные" газом стойки не пробовал качнуть родные?

если не стучат и не текут, то после закачки газа становятся "как новые".
ну и если масло не чёрное, те, кто закачивает, могут через переходник для закачки слить немного для контроля, потом залить обратно.

Подскажите пожалуйста !потек передний правый амортизатор и порван пыльник,я так понял из прочитаного, нужно менять передние оба?(пробег всего=152000км ,я езжу 67000км (закачивали газ на 120000км)стоят sacs,значит не родные походу менялись! )хочу взять...

О какой закачке вы все говорите?
Какие переходники?

[axelroses]

Можно попробовать восстановить амортизаторы самостоятельно - например, ТАК (способ для рукастых).
Для прочих - в интернете можно найти конторы, занимающиеся восстановлением амортизаторов. Для этого они применяют специализированные установки с переходниками для закачки-выкачки газа и масла из амортизаторов. Ввиду того, что диаметры штоков амортизаторов различаются, переходники-адаптеры тоже бывают разные.
А вот и ВИДЕО одной из таких установок.
К сожалению, в окрестностях нашего города мне такие конторы найти не удалось.

[Ozzy-Kiev]

Поездил я.......
Вот решил попробовать Монро....

Тогда будут разные заводы по обе стороны кузова

Фотки, описание, сравнение Испании и Китая в лице передних амортов Монро. Коды там же.

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 4.4.2021, 9:14

[Aviator0176]

Вот это и смущает. Придется наверное KYB брать.

[evgbbb]

Добрый день!

А я на 87 тыс. км поставил BOGE. После выезда из сервиса помню показалось что подвеска заметно лучше стала кочки отрабатывать. Но кроме стоек я тогда сменил почти все - рычаги, втулки стабилизатора, опорные подшипники, саленты подрамника.
Вот сейчас пробег 166 тыс. км - BOGE вроде явно не стучат, кочки сглаживают, по трассе не болтает.
Но как проверить насколько они живые ? По ощущениям подвеска конечно жестковата (тут на Тииде проехался с пробегом 83 т.км).

И вот думаю после поездки на юг в этом году сменить стойки на NISSAN E4302-BH01A. Цена чуть выше BOGE и KAYABA.
Кто-нибудь ставил? Как они по жесткости?

[Bob]

А вот если отбойники целы, то скорее всего амортизаторы в порядке.

З.Ы. у меня BOGE 60 тыс. км не ходят...
Где ездишь?

[Mihak7777]

Подскажите нужно делать развал после замены передних амортизаторов?

[evgbbb]

Езжу Тюмень в основном.
Но и в Крым гонял разок

Сообщение отредактировал evgbbb - 6.4.2021, 6:23

[Bob]

Я почему спросил...
Ходят слухи, что турецкие Boge / Sachs плохо переживают зиму.
И я не могу эти слухи опровергнуть.

А дороги в Тюмени лучше, чем в Свердловской обл. Так мне показалос, по крайней мере. Ям меньше
Почва наверное другая

Сообщение отредактировал Bob - 6.4.2021, 20:08

[evgbbb]

Ну, зимой в морозы точно после ночной стоянки дубеют больше, чем родные. Заметно от минус 20 или чуть холоднее. Чуть проедешь, отходят.
Также заметил на трассе в минус 30 замёрзли, стучали на больших кочках или маленьких, но резких. Но приехав в город, перестали.
В этом году зима была холодная, пару недель стояло -25 до -35. Как-то выехал с работы (минус 27 на улице) и при скорости 60-70 км наехав левым колесом на слегка выступающий колодец произошел звук как-будто пружина отлетела в переднем левом колесе или что-то подобное.
Потом на СТО, вроде, глянули, пружина целая, но и амортизатор вроде щас работает, не стучит...

[Василий]

наехав левым колесом на слегка выступающий колодец произошел звук как будто пружина отлетела в переднем левом колесе или что-то подобное.
Потом на СТО вроде глянули пружина целая

Бывает, что отламывается самый кончик нижнего витка пружины. По ощущениям, поведение машины не изменяется. Место излома под виброизолятором пружины, совершенно не видно. Пока не подденешь отверткой конец пружины, даже не догадаешься.

Сообщение отредактировал Василий - 6.4.2021, 21:09

[ALVLAKO]

Всем час добрый.
Прошу совета по поводу замены передних стоек. Практически два часа убил в поисках полезной информации, но пока безрезультатно. Многие пишут, что самый кайф от стоек Renault Clio-3. Причем почему-то не смущает то, что на стойках нет крепления для провода АБС и тормозного шланга.

Неужели по-другому (без колхоза) невозможно добиться хорошего результата?

[Василий]

Назначение кронштейна -- фиксация шланга и кабеля в правильном пространственном положении. Для исключения растягиваающих и оптимизации изгибающих нагрузок на них в диапазоне перемещений подвески. С этой точки зрения грамотное техническое решение уважаемого Павла (pol freeman) ни разу не колхоз. Полностью функционально и надежно.
Для эстетов есть заводской вариант. Непринципиальное преимущество которого -- значительно меньший объем слесарных работ. Но есть и минус -- цена. Разве что б/у брать...
В общем, достаточно погуглить "кронштейн (или крепление) тормозного шланга рено клио (или логан, флюэнс и т. д.)".

Сообщение отредактировал Василий - 8.5.2021, 19:14

[YeZhDan]

Всем доброго.
135 тык на сейчас и почти 8 тык после замены родных стоек на монро, пружин - на каябы, задние амортизаторы - тоже на каябы, но пружины оставил родные, каябы остались только спереди ибо зад очень подскакивал, задние сайленты тоже заменены, как и опорные подшипники с чашками.
По-факту, перебрал всю подвеску, не тронутыми остались только передние кронштейны подрамника, сайленты подрамника норм, планка везде одинаково от подрамника, сайленты на рычагах еще только начали трещинками покрываться.
Выводы - монро наверное уже не куплю, хотя и претензий нет вроде, пружины каябы тоже - жесткие.
Осталась одна проблема - стук при падении колеса при съезде с препятствия с правой стороны. Может подскажете где еще что посмотреть?

[Василий]

О суппортах почему-то частенько забывают...
Попинать/постучать по колесу. Если слышен дребезг, отверткой, палкой или любым другим штырем прижать суппорт через отверстие в колесном диске и снова попинать. Если при этом бряканья не будет, значит причина в люфте направляющих пальцев.

Сообщение отредактировал Василий - 18.5.2021, 19:16