Клапан вентиляции картерных газов Опции

[Bob]

Да......


Дядя Федор, Витя, дорогой!
я так понял, что зелья я не дождусь...
Или как?
Или надежда еще не умерла?

Сообщение отредактировал Bob - 7.9.2019, 22:21

[Отец Фёдор]

Уважаемый Bob!
Зелье я Вам могу прислать после 2 октября, вообще нет проблем.
Но!
Без переделки системы вентиляции клапанной крышки в классическую систему вентиляции картера зелье прекращает свои чудесные свойства через неделю-месяц.
Система на фото позволяет выполнять:
охлаждение КГ


чистку КГ от масла в виде аэрозоля, ползущей масляной пленки и асфальтенов (крайне липкая гадость)



введение зелья, регулировку остаточного давления (согласно возраста ДВС) и измерение остаточного давления в КАРТЕРЕ ДВС.
Эта система идеально работает при при положительной температуре до 60 градусов по Цельсию.
При минусовой температуре пока не проверялась.
Я полагаю, что есть смысл подождать, но если у Вас есть желание, то я готов отправить Вам или только зелье или все в комплекте после 2 октября 2019 года.

[Bob]

Отлично.
Не, к такой грандиозной инсталяции я не готов, тем более на зиму глядя...
А вот обработку зельем хотелось бы попробовать.

Так что только зелье. Если не трудно.

[алексей 578]

Ели дают, надо брать. Всё!

[Отец Фёдор]

После 2 октября отправлю.

[Bob]

Дядя Федор, Витя, дорогой!

Прошу прощения.
Не Витя - Саша, Александр.

[Отец Фёдор]

Не важно.
Дед Щукарь говорил об этом: "........"

[note_book]

А вот ещё один ребус, человек зарегиться 1,5 года не может, помогите пжл, его электронка:
Добрый! Уже 1.5 года не могу зарегистрироваться здесь

Мне видимо повезло ,всего три дня пытался зарегистрироваться на форуме,только через письмо админам получилось.Думал уже вход платный))))

Короче ,очень внимательно,фильтруя пикировки персонажей ,прочитал тему.,понравилось ,подчерпнул много нового и полезного.
У попавшего ко мне на 70ткм NOTE осмотрел систему вентиляции КГазов и полость воздухоподачи в впуской коллектор до дроссельной заслонки и после.
Так вот -полость воздухопритока до ДЗ сухая и девственно чистая,масла и его следов из" большого" круга вентиляции нет .
Все что после ДЗ (полость коробки воздухопритока и коллектор )в черной "мазуте" жирной и вязкой, После входа трубки малого контура в пластиковый коллектор,канал ветвится внутри него на 4 канала в каждую трубу к клапанам,и они были чуть подзабиты .Промыл их карбклинером.
Клапан действительно изношен внутри-регулирующая игла болтается поперек оси на 1-1.5 мм .Игла довольно свободно перекатывается внутри со смещением от оси клапана под воздействием тяжести земли при вращении клапана вокруг оси.
Шланг малого контура вентиляции довольно отвердел и на перегибе сплющился,сузив канал,заменил отрезком маслобензостойкого шланга подходящего диаметра.
Прокладку клапана ВГК заменил на оригинал(старая чуть отвердела ,но выскочила без проблем).
Клапан заменил на китайский за 100руб от Лифана,по габаритам 1в1 покупать за тыщщу нисановский запретило земноводное,да и хочу улучшить ВКГ от стандартного.
to ОтецФёдор-на 1.4 можно сделать "баклажку" на малый контур с вертикальным охладителем и расширителем картерных газов?Нет на примете подходящего уголка(пластик,металл) на наружные 13мм ,для втыкания вместо клапана и выноса "баклажки " для сбора как за проекцию крышки воздухопритока?

[Отец Фёдор]

Приезжайте, сниму мерки и все сделаю.

[note_book]

Приезжайте, сниму мерки и все сделаю.

Заманчиво...адреса,пароли,явки,цены
я днем на Театральной площади, в не рабоче время живу на СЖМ

Сообщение отредактировал note_book - 31.10.2019, 15:37

[Отец Фёдор]

Это все уже не по теме.
Пишите в личку.

[Bob]

..............................
Клапан действительно изношен внутри-регулирующая игла болтается поперек оси на 1-1.5 мм .Игла довольно свободно перекатывается внутри со смещением от оси клапана под воздействием тяжести земли при вращении клапана вокруг оси.
.......................................
Клапан заменил на китайский за 100руб от Лифана,по габаритам 1в1 покупать за тыщщу нисановский запретило земноводное,да и хочу улучшить ВКГ от стандартного.

И как у нового клапана с зазорами / перекатыванием / болтанием ?

Какой расход масла был и есть?

Сообщение отредактировал Bob - 31.10.2019, 20:32

[алексей 578]

А можно ещё спросить? . На побеге якобы 70.000 не смущает раздолбанный клапан и задубевшие шланги и прокладки? Ну это так, риторически

[note_book]

[И как у нового клапана с зазорами / перекатыванием / болтанием ?

Какой расход масла был и есть?

У клапана нового(от LIfan) по центру внутренний сердечник,при вращении не перекатывается.При сильной тряске постукивало изнутри слегка.При продувке ртом-продувался с легким сопротивлением .Родной походивший продувался легче,при тряске рукой гремит прилично изнутри.
Расхода масла не было за мои 2 месяца и 4ткм.Уровень стоит на МАХ (трасса80%) как и после того ,как поменял масло после покупки. У прежнего хозяина масло не расходовалось от замены до замены раз в год(~10-12ткм).
Заинтересовал сей девайс (КВПГ) не было на прошлых моих машинах такого.начал читать здесь...только поменял в пятницу клапан и шланг.
пыс...вру,был у дочки матиз-ка ,там сей девайс присутствовал,и я его поменял на ~20ткм, с дуру наслушавшись,что это обратный клапан ,а он рабочий вполне.На NOTE он не подходит,штуцер меньше в диаметре.

Сообщение отредактировал note_book - 1.11.2019, 7:57

[Отец Фёдор]

Для начала необходимо измерить порядок (остаточное или избыточное) давления КГ в картере.
А после уже колдовать дальше.

[Netsky]

Ребят если вас не устраивает клапан от Nissan за 1000р, почему не берете тот же самый клапан от Renault в пол стоимости? (артикул 118100M300)

[note_book]

придет время возьму клапан от Ренаульта.Спасибо за код.
Надо было быстро и дешево повенять старый.
Хотя китайский за "сотку" тоже работает...работает по замерам ,которые делал подключая вакуумметр ,и еще пару самодельны приборов "Отец Федор".Мне было инетесно встретиться с ним,тем более мы в одном городе.
Сегодня с утра был у него.получил заготовку девайса для осаждения паров масла ,и предотращения их попадания во впускной тракт после ДЗ .Так же он мне передал кробочку "жиж" .Жижи попробую потом, сначала инсталлирую "девайс" и понаблюдаю сколько там собирается гогна в стеклянной сфере.
Видел подкапотное его NOTE 1.6 ,там три девайса осаждения выделений вентиляци картерных газов. .мне такой "замут" излишен.Во всех трех емкостях присутствуют каки, где маслянисьые,где потверже парафиновые и водяные "осадки".В салоне тоже "приборы измерения".Я ограничусь одной ситемой идущей из полости клапанной крышки за Дроссельную Заслонку.
При мне он ввел в "сервисный порт" для жиж 5мл жижи из красного флакона.100 процентный каеф от процедуры я не постиг ,было не так много времени на осознание .Из трубы было конечно влажно и капало,но и на улице был ноль градусов.Да и труба у него до этого была чистая почти.
Железки я всегда любил и возился с разными ДВС сам.Интерес и природное любопытсво присутствует
проинсталирую шланги\колбочки на 1.4 -отпишусь.
пыс..хотел добавить фотки устройства сепарирования и жиж-не прикрепляются фотки,средствами сайта (, не по URL со стороннего ресурса,а прямо на этот сайтУ всех так? у меня manjaro-linux +Mozilla

[realist33]

Клапан заменил на китайский за 100руб от Лифана...

После того, как у коллеги на Лифане новом на 16000 км прогорел катализатор, что-то не доверяю их продукции.

[Aviator0176]

...

...

Пурга
Золотник находится "строго по оси седла в корпусе" клапана.

Новый клапан.
Седло симметрично относительно оси корпуса клапана? Потеет из под клапанной крышки примерно 80 тысяч уже. На уровень по щупу незаметно. Федя три медведя, забьемся что запотевание останется с новым фильтром?

Заменил сегодня. На пробеге 142735км. "Родной", как и новый не дулся совершенно в сторону двигателя. Решил его не выбрасывать. Место запотевания протер. А Федя слился.

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 4.11.2019, 17:52

[Отец Фёдор]