Меняем свечи!, Руководство по самостоятельной замене Опции

[Obormot]

Уплотнительные шайбы на свечах зажигания одноразовые.

ай молодец.

а если подумать?


* * *

теперь собственно о свечах.

первая замена была на 203 000 км

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...mp;#entry445248

2-я замена свечей через 162 000 км, общий пробег 365 000 км.

центральная платиновая иголка съедена, боковые пятачки присутствуют везде, поверхность изолятора близка к идеальной, тк использую другие масла, меняю чаще и сделал несколько промывок, расход масла заметно снизился.
также режим движения 90% трасса неспеша, холодных пусков и долгих прогревов нет — ибо крым.

наружный изолятор без следов коронного разряда, свечные колодцы и наконечники в идеале.
кстати, они с завода внутри были густо посыпаны белым порошком типа талька.
вероятно, чтоб не прилипали к свече.

тут кто-то продавал на форуме чудо-средство для нанесения на свечные наконечники, для предотвращения их растрескивания, износа и пробоя.
необходимость сих действий, как видите, не очевидна.

новые поставил такие же — NGK PLZKAR6A-11, буду их смотреть на 140 тысячах.







Сообщение отредактировал Obormot - 26.9.2017, 15:07

[Rzzz]

Каким моментом свечи затягиваются? А то боюсь сорвать дурной силой.

[Алексей Коняев]

Момент затяжки свечей [Нм]: 17(Азия) - 23 (Европа)
При 34 Нм верхняя часть шестигранника на свече должна "слизываться" рабочей головкой.
Выкрутить перетянутую свечу можно аварийной головкой, которая садится полностью на шестигранник.
При 40 Нм появляются трещины в голове...
Это все актуально на холодном ДВС.

тут нашёл: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...1316&st=480

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 11.10.2017, 12:49

[Игорь43]

Всем доброго времени суток! Из выше прочитанного так и не понял, что лучше поставить взамен оригинала NGK или Denso?

[Василий]

Эта дилемма из той же оперы, что и вечное противостояние BMW и MB.
Кроме того, оба свечных бренда и есть ниссановский оригинал. NGK для Енотов, а Denco соответственно для Янотов.

Сообщение отредактировал Василий - 7.11.2017, 9:06

[Timbu$]

Прикупил на вторую машину модные свечи из Страны Восходящего Солнца (во всяком случае, надеюсь, что оттудова). Еноту может быть при следующем ТО тоже такие перепадут, только IKH16TT.
Приятно просто посмотреть, приятно в руки взять. Лепотааа!



Приехали наконец-то после дважды отправленных назад просто иридиевых Denso и подозрительных комплектов. В заказе одно, приезжает другое.
И это не магазин виноват, это склад-отправитель злодей. Магазин заказывает то, что надо, а приезжает кот в мешке.

Сообщение отредактировал Timbu$ - 11.11.2017, 18:57

[Haasson]

Пробег 63000, машина на холостых слегка дергается, и на D, и на Р. Пора свечи менять?
И ещё, читал что на горячем моторе нельзя менять, а как тогда быть, не будут же в сервисе ждать несколько часов пока движок остынет?

[andreys]

Пробег 63000, машина на холостых слегка дергается, и на D, и на Р. Пора свечи менять?
И ещё, читал что на горячем моторе нельзя менять, а как тогда быть, не будут же в сервисе ждать несколько часов пока движок остынет?

Ну да, судя по пробегу пора бы поменять свечи и дальше уже смотреть уйдет ли проблема. Пока до свечей доберётесь, время еще уйдет на очистку дроссельной заслонки от нагара, двигатель к тому времени уже подостынет. И в сервис ведь можно приехать заранее и подождать час перед заездом в бокс.

Сообщение отредактировал andreys - 23.11.2017, 17:40

[Haasson]

Поменял свечи...
Два куска остались в колодцах. В сервисе говорят ставили на горячий двигатель скорее всего, и затянули от души.

[denver]

скорее всего, свечи левак.

[Haasson]

Дилер такие поставил...

[алексей 578]

Вот пусть он и откручивает !

[andreys]

Не могу понять, что за свеча у вас такой странной формы. Где электрод, резьба как поверхность вообще отсутствует.

[Василий]

Резьбовая часть корпуса осталась в ГБЦ.

[Timbu$]

Судя по левой полусвече, обломанной под корень, не факт, что вся причем.
Ладно если как на фото справа ситуация, т.е. фарфоровый изолятор целиком вышел вверх и нужно открутить оставшуюся резьбовую часть... А в случае, когда фарфор еще остался, что делать? Выбивать фарфор внутрь - можно достать магнитным зондом за остатки центрального электрода, а вот немагнитный фарфор ловить потом...

[Отец Фёдор]

Без дин ключа к свечам вообще не подпускать.
Для свечей с резьбой на 12 мм необходимо использовать специальную головку, которая частично на 1/3 глубины садится на шестигранник свечи, только на его верхнюю часть,



грани на которой "зализываются" при моменте большем максимально допустимого, как при установке так и при демонтаже свечей зажигания.




Резьбовая часть разрушенной свечи зажигания из головки ДВС легко удаляется правильным экстрактором, а возможные остатки керамики из цилиндра пылесосом.
Мастеров" таких необходимо из рогатки свечами воспитывать.

Сообщение отредактировал Отец Фёдор - 7.12.2017, 19:03

[Hard]

Прошел 80000 км (4 года) на родных свечах. Думаю, хватит наглеть - пора поменять

Поменял сегодня. Мотор 1,6. Пробег 90429 км. Никаких показаний к замене не было, исключительно по пробегу (который был установлен еще на дорестайлинговых ТО, а не на последних жмот-вариациях ). Думаю, еще походили бы, но погодка подвернулась теплая, да и выходной.

На замену брал точно такие же, как стояли с завода. NGK PLZKAR6A-11 (460 руб./шт). Фото не очень - снимал на свежекупленный свечной ключ на 14





Кстати, о ключе (может уже писали) - диаметр головки 20 мм, проходит в колодец только-только, ориентируйтесь на этот размер.
Кто-то спрашивал, каким моментом тянуть. Я делал как нарисовано на коробке со свечой, сначала закручиваем от руки до упора, потом 1/16 оборота, а потом 1/2 оборота.


Сообщение отредактировал Hard - 10.12.2017, 22:58

[Отец Фёдор]

Вы заблуждаетесь.
На упаковке указано, что для свечей с уплотнительной шайбой необходимо закрутить от руки до упора, потом 1/16 оборота, а потом 1/2 оборота.

1/16 оборота это ТОЛЬКО для конуса.
На картинке ясно видно.
На будущее не перетягивайте и внимательно изучайте рекомендации.
Так и получается, что в слове из трех букв делают пять ошибок.

[Hard]

У меня с шайбой и были...


Точно, что-то я не досмотрел.

Сообщение отредактировал Hard - 11.12.2017, 9:33

[beno100]

скорее всего, свечи левак.

100%-й левак. Я сломал одну новую свечу, не успев даже подтянуть, не говоря уже про 1/2 оборота. А до этого также комплект свечей съело за 6000 км пробега, электроды отсутствовали по самую керамику.
Я еще тогда где-то в темах обращался к форумчанам по поводу дёрганья машины. Были предположения - фильтр, свечи... - не мог поверить, что за 6000 км пробега такое может быть...