проблемы с запуском двигателя, что делать? помогите Опции

[DVN]

Альянсовский 95 эко грин

Заправился раз местным 96м... 92й тут лучше.

Добавление ацетонов, хайгировских очистителей и прочей алхимии как-то улучшает Чимкентский бензин

...позволяет сгладить или устранить последствия его применения. Прежде чем лить жижу нужно представлять для чего, какого результата хотим достичь и как именно добавка это сделает. Это про ацетон, жидкость "И" м прочие с заренее известными свойствами. А хайгир - тут только чтение инструкции, чужой и свой опыт многолетнего применения.

Сообщение отредактировал DVN - 12.10.2017, 11:17

[andrei69]

Серьезно? И давление где ты намеряешь таким образом, в топливной магистрали, а мож в баке? Ну и развели вы тут 6х9 с ОФ "теоретические" битвы. Похоже самые первые посты на мой вопрос самые верные. Ливану ка превентивно 0,5л С2Н5ОН на бак. Лето много дождливое было. Енот на улице, и на заправках с бензовозами я думаю ни фига не делают, что б дождь в бенз не попадал. Поди под открытым небом что закачивают бензовоз, что раскачивают его на заправке.

Если представить что наш бензобак - труба .
На одном конце трубы стоит насос который выкачиват бензин из трубы с определенным давлением.
На другом конце трубы давление будет обратное , но идентичные давлению насоса.
И если мы измерим обратное давление в заливной пробке то мы получим давление насоса.
( наверное).
Кстати машина у меня простояла без движения две недели и завелась сегодня с первой прокрутки стартера.
Видео накачки компрессором шин в соответствующих темах.
Не буду врать но акб у меня сел в ноль .даже двери пришлось открывать жалом ключа. 20 минут прикуривал .

[Отец Фёдор]

..."большой" секрет -- в случае погружного модуля электробензонасоса (в системах с "обраткой") манометр подключается к напорной магистрали до рампы...


Понимаю дословно, что ещё больший секрет - это видимо отсутствие необходимости подключать волшебный манометр к напорной магистрали до рампы в системах "без обратки".

Если прислушиваться к Вашим рекомендациям, то:
Необходимо сразу частично разбирать станцию и измерять давление "затыком".

[DVN]

Дядяфедор, извиняюсь у модеров за вопрос, но: вы действительно такой (в трех буквах ошибка) или прикидываетесь?
Понимаю 6х9 - в живописи его стиль именуют наивным искусством, но вы то иногда за безмерно образованного себя выдаете.
Или это просто осень с ее обострениями пришла?
Подсказываю: Вам дают методику, а не алгоритм действий в конкретном случае.

Сообщение отредактировал DVN - 12.10.2017, 13:29

[Алексей Коняев]

Не буду врать но акб у меня сел в ноль .даже двери пришлось открывать жалом ключа. 20 минут прикуривал .

Честность - это правильно.

А то что АКБ сел - не правильно.

И за месяц АКБ на автомобиле с работающей сигнализацией не садился.

[DVN]

за месяц АКБ на автомобиле с работающей сигнализацией не садился

Если он не паленая варта, как у меня был, или не ушатан постоянными эспериментами и вечногорящими габаритами.

[andrei69]

Как раз габариты постоянно горящие я отцепил от разъема .Если дома уже все знали об этой фишке и не пинали уже по колесам , то в Екатеринбурге на общей стоянке об этой фишке знают только владельцы енотов.
Просто нужно было перед поездкой зарядить разряженый акб.

[Отец Фёдор]

...Подсказываю: Вам дают методику, а не алгоритм действий в конкретном случае...

МЕТО́ДИКА
Совокупность методов обучения чему-н., практического выполнения чего-н.
Это для диванных теоретиков.

АЛГОРИ́ТМ
Совокупность последовательных шагов, схема действий, приводящих к желаемому результату.
Это для реального практического применения в полевых условиях.

Тут многие задают вопросы для решения насущных практических вопросов.

[Алексей Коняев]

Что-то у меня появляется желание не посещать форум...

[Василий]

Если прислушиваться к Вашим рекомендациям, то:
Необходимо сразу частично разбирать станцию и измерять давление "затыком".

Это не мои "рекомендации". Это официальные диагностические методики. Как многократно подчеркивал, подобные проверки необязательно всегда требуются, но в ряде случаев просто необходимы.

Дядяфедор, извиняюсь у модеров за вопрос, но: вы действительно такой или прикидываетесь?

Он действительно такой. Амбиции накладывают ограничения и искажения на процесс мышления. Гонор плюс невежество -- мощная связка, сильно искажающая восприятие и анализ фактов. В числе прочего заставляющая приписывать оппоненту такие утверждения, о которых тот и не помышлял. Причем предвзятость и тенденциозность такие, как Отец Федор, зачастую проявляют или совершенно бессознательно, или лукавя сами с собою. Одна из целей -- ни за что не признать свою неправоту. Для понтореза это крах.

Сообщение отредактировал Василий - 12.10.2017, 16:11

[DVN]

МЕТО́ДИКА
Совокупность методов обучения чему-н., практического выполнения чего-н.

О, кто-то открыл для себя словарь Ожегова... или выучил т.к. была единственной книгой в библиотеке
Перевожу для альтернативно одаренных:
Методика, как совокупность, не подразумевает привязку к конкретному варианту начальных условий, а описывает общий подход решения задачи с описанием возможных разновидностей решения.
Алгоритм дает строгую последовательность выполнения действий исходя из конкретных начальных условий.
Судя по замашкам в техникуме преподавать изволили? (нет - у меня классическое высшее инженерное образование одного из лучших вузов страны (СССР))

Сообщение отредактировал DVN - 12.10.2017, 16:23

[Aviator0176]

Опус про таёту исключительно для иллюстрации проблемы незапуска с 1 раза.
Про бензин - да, наверное, избалованы мы на Южном Урале, хошь Омский НПЗ, хошь уфимский, татарский даже есть и т.д..
Добавление ацетонов, хайгировских очистителей и прочей алхимии как-то улучшает Чимкентский бензин?

Тимбус, млииииииииииин. Да почему ты гришь НЕЗАПУСКА??? Мотор запускается и первый раз, мож секунды 2 работает и глохнет. Со второго раза уже не глохнет. Моя Пандора вообще предпринимает 3 попытки запуска двигателя, если первые 2 попытки были по какой причине неудачными. Что по настройкам по температуре, что принудительно мною с кнопок брелка. 3 попытки.

[Timbu$]

включил зажигание и сразу ключ дальше повернул на запуск. Мотор затрясло, заколбасило, обороты ниже 500 и сразу заглох.

Ситуация из первоисточного поста.
Моя версия: проблЭма действительно в давлении, т.к. за время стоянки оно падает. Потом, на второй раз, уверенно догоняется до рабочего и все ОК.

[Aviator0176]

Изящно. Кусочек вырвал. Аяяяй. А дальше то? Попыток запуска было 3. При третей попытке запуска сидел в машине с включенным зажиганием не менее 15 секунд. А расколбас повторился, но потом мотор раскрутился. Не накачал что ли давление насосик? Бабка с клюкой мимо рядом ковыляла, ну я чего-то не стал при ней запускаться, а зажигание было включено. Лан, спишем на бенз, дождь, влажность.

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 12.10.2017, 19:24

[Отец Фёдор]

Все перебрали, даже Ожегова вспомнили.
Спасибо!

А давление в рампе измеряли?
Просто, без затыка.

Если станцию перебирали, то вероятно постоянное завоздушивание.
Убедиться просто, тройник с волшебным манометром на рампу.
Создать давление и завтра снова запуск и смотреть поведение манометра.

Это практически, без Ожегова и многоуровневой теории об ориентации ракет...

Интересовался у официалов о "...официальных диагностических методиках проверки бензинового насоса затыком..."
Не поняли о чем разговор... видимо не имеют классического высшего инженерного образования одного из лучших вузов страны (СССР))

При неоднократном или более длительном запуске с ключа воздушная пробка уходит, а брелок четко считает выставленный интервал и происходит неудачный пуск.
Списывать на бензин, дождь, влажность и др. негативы не следует.
Успехов!

[Timbu$]

Изящно. Кусочек вырвал. Аяяяй.

Не кусочек, а ключевую деталь. После странного-неудачного первого второй, третий, N-запуски будут 100% успешными.
А вот после опять долгой стоянки-хз.

[Aviator0176]

Все перебрали, даже Ожегова вспомнили.
Спасибо!

А давление в рампе измеряли?
Просто, без затыка.

Если станцию перебирали, то вероятно постоянное завоздушивание.
Убедиться просто, тройник с волшебным манометром на рампу.
Создать давление и завтра снова запуск и смотреть поведение манометра.

Это практически, без Ожегова и многоуровневой теории об ориентации ракет...

Интересовался у официалов о "...официальных диагностических методиках проверки бензинового насоса затыком..."
Не поняли о чем разговор... видимо не имеют классического высшего инженерного образования одного из лучших вузов страны (СССР))

При неоднократном или более длительном запуске с ключа воздушная пробка уходит, а брелок четко считает выставленный интервал и происходит неудачный пуск.
Списывать на бензин, дождь, влажность и др. негативы не следует.
Успехов!

Вот ты трудный чел. Но да ладно. Твоим "советам" я не следую. Топливную станцию не перебирали. Эт ты уже, "теоретик", в свою лазил на более свежей машине. Все в топливной системе моего Енота "заводское".
Списывать на негативы еще как следует. Особенно на бенз. Лениво искать ту тему про запуск 2 раза на 1,4. Но вывод был таков, кажись Василий подытожил. Что при автозапуске в холодную погоду, при условии некачественного бензина и этих экологических норм и происходит то, что мотор после первого пуска глохнет. А второй раз запускается аварийно. А вроде 1,6 из-за большего объема этих условий "не замечает". Читал давно, мне тогда этой инфы хватило что б не беспокоиться.

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 12.10.2017, 21:30

[Aviator0176]

...
А вот после опять долгой стоянки-хз.

Ну что ж. Будем посмотреть. При повторении начнем шевеление с замером давлений.

[Отец Фёдор]

Ну что ж. Будем посмотреть. При повторении начнем шевеление с замером давлений.

Вот наконец и у Вас появилась крамольная мысль.
Смотрите Сообщение #96

Прошу Вас.
Моим "советам" Вы не следуйте.

А вот это верно!
"... вывод был таков, кажись Василий подытожил. Что при автозапуске в холодную погоду, при условии некачественного бензина и этих экологических норм и происходит то, что мотор после первого пуска глохнет. А второй раз запускается аварийно..."
И накатайте кляузу на эту заправку, о некачественном бензине, будет весело!

[Aviator0176]

Ты вообще читаешь что люди пишут? Приезжай к нам сюда. На месте будешь умничать.