Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
| Василий |
10.11.2016, 19:43
Сообщение
#961
|
||
|
Енот-полоскун ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 6 154 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Порассуждаем? Цитата из далекого 2013 года: "безрезисторные свечи использовать можно, в системах которые предназначенные для них, так как неизменив характеристики насоса качающего воду (естественно в строну увеличения), мы не увеличим струю увеличением диаметра трубы. А если увеличим мощность и производительность насоса то тут уже должна сеть питающая этот насос дать требуемую мощность и расход, и если она не способна удовлетворить новым требованиям по энергии то и заморачиваться не стоит ни с насосом ни с трубой. " Вопрос 1: наша система предназначена для безрезисторных свечей? Вопрос 2: какие современные свечи идут без резистора для наших двигателей и при этом рекомендуемы для нас производителем? (Есть ощущение, что обычный покупатель таких ужо не найдет...) Мощность, генерируемая катушкой, распределяется между помехоподавительным резистором и межэлектродным искровым зазором свечи. Если убрать резистор, вся мощность будет выделяться на искровом промежутке. Система зажигания спроектирована с учетом потерь энергии на резисторе, т. е. с "запасом" для гарантированного искрообразования. Без резистора искра будет мощнее на 3-5%. Пустячок, а приятно. Незначительное уменьшение ресурса свечи из-за чуть бОльшего электроэрозийного износа неактуально. В общем, предмет для рассуждения отсутствует. Впрочем, если угодно, вот Вам действительно корректная гидравлическая аналогия: Насос качает воду на два открытых крана. Если один закрыть, то при прочих равных условиях, напор (струя по Вашему) в оставшемся открытом станет больше. Сообщение отредактировал Василий - 10.11.2016, 20:01 ______________________________________
|
||
| Novius |
10.11.2016, 20:08
Сообщение
#962
|
||
![]() Енот-носуха ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Неактивированные Сообщений: 721 Регистрация: 3.10.2014 Из: Москва ЦАО |
Значит наша система рассчитана.
Остается второй вопрос, гдеж взять платиновые/иридиевые свечи без резистора? И на кой ляд производители до сих пор делают свечи с резистором если всё уже экранировано от помех? ______________________________________
|
||
| Василий |
10.11.2016, 20:16
Сообщение
#963
|
||
|
Енот-полоскун ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 6 154 Регистрация: 13.10.2009 Из: Ижевск |
Скорее всего, для 1,6 без резистора не найти. Но на 1,4 обычные, не платиновые, вполне возможно.
на кой ляд производители до сих пор делают свечи с резистором если всё уже экранировано от помех? Кажется, они обязаны вписаться в нормативы излучения помех. Проблема ведь не исчерпывается только качеством радиоприема в самой тачке. Сообщение отредактировал Василий - 10.11.2016, 20:25 ______________________________________
|
||
| Отец Фёдор |
11.11.2016, 9:24
Сообщение
#964
|
||
|
Енот-полоскун ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 492 Регистрация: 2.8.2015 |
Укажите пожалуйста значение сопротивления помехоподавительного резистора и значение сопротивления межэлектродного искрового зазора свечи зажигания.
______________________________________
|
||
| Bob |
11.11.2016, 10:43
Сообщение
#965
|
||
|
Енот-полоскун ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 106 Регистрация: 30.11.2006 Из: Свердловская область, Егоршино |
И какое? В момент разряда. Оно сильно нелинейное. Не? Функция помехоподавляющего резистора - снижение добротности колебательного контура, т.е. внесение потерь. Насколько эти потери существенно влияют на энергию искры - наверное несущественно. Думаю озвученные 3...5% близки к реальности. ______________________________________
|
||
| Rinat |
11.11.2016, 11:18
Сообщение
#966
|
||
|
Енот-полоскун ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 724 Регистрация: 8.2.2011 Из: Уфа |
Без резистора искра будет мощнее на 3-5%. Пустячок, а приятно. Незначительное уменьшение ресурса свечи из-за чуть бОльшего электроэрозийного износа неактуально. К сожалению современный автомобиль это не трамблер, "бабина", щиток аналоговых приборов и майфун... Никто электромагнитную совместимость электроники современного автомобиля не отменял. ______________________________________
|
||
| AndreyArb |
11.11.2016, 15:48
Сообщение
#967
|
||
![]() Енот-носуха ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 811 Регистрация: 24.5.2016 Из: Саратов вторая машина Ford Kuga |
стояли свечи NGK LFR5AP11 платиновые,пробег 65т,свечи довольно таки чистые с пояском нагара,как на фото в статье, сопротивление на свечи было 3,4кОМ, заменил на DENSO KH16TT#4, сопротивление 5,5-6кОМ, особой разницы не заметил,посмотрим,как в морозы заводиться будет.
http://prosedan.ru/svechi-zazhiganiya-kak-...a-svoimi-rukami ______________________________________
|
||
| AndreyArb |
14.11.2016, 10:50
Сообщение
#968
|
||
![]() Енот-носуха ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 811 Регистрация: 24.5.2016 Из: Саратов вторая машина Ford Kuga |
на улице не большой минус,стартер схватывает лучше и быстрей,чем на старых свечах
наблюдаем дальше ______________________________________
|
||
| Riddick |
23.11.2016, 9:58
Сообщение
#969
|
|
Кошачья белка ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 22.3.2014 |
Доброго дня, а отличаются ли чем друг от друга
NGK PLZKA-R6A11 и NGK 5118 так понимаю что это одно и тоже, ну а все таки зачем тогда делать 2 позиции на один элемент? И что из этого будет по лучше? Сообщение отредактировал Riddick - 23.11.2016, 9:59 ______________________________________ |
| Novius |
23.11.2016, 12:50
Сообщение
#970
|
||
![]() Енот-носуха ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Неактивированные Сообщений: 721 Регистрация: 3.10.2014 Из: Москва ЦАО |
Это одна и та же свеча.
PLZKA-R6A11 - код для расшифровки типа свечи 5118 - код для магазинов (Stock No). ______________________________________
|
||
| Riddick |
25.11.2016, 16:56
Сообщение
#971
|
|
Кошачья белка ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 22.3.2014 |
я это понял, но мне просто интересно, зачем на одну и туже свечу делать две позиции и разные цены))
типа, вот у нас выбор какой) ______________________________________ |
| bitter |
25.11.2016, 17:50
Сообщение
#972
|
||
|
Кошачья белка ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 150 Регистрация: 13.1.2015 Из: Петропавловск, Казахстан |
позиция одна, поставщики разные
______________________________________
|
||
| Stiflerr |
8.12.2016, 11:51
Сообщение
#973
|
||
|
Гость ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 12.3.2015 |
Пробег 160т.км дилер менял свечи 3 раза последний раз на 120тыс.))) на 159т.км машина начала подтраивать,появились пропуски. Решил сам посмотреть на свечи судя по ним и болтам которые я откручивал ни разу ничего не откручивалось, они родные с пробегом 160тыс.
Сообщение отредактировал Stiflerr - 8.12.2016, 11:53 Эскизы прикрепленных изображений ______________________________________
|
||
| Timbu$ |
8.12.2016, 12:26
Сообщение
#974
|
||
![]() Енот-полоскун ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 036 Регистрация: 4.1.2011 Из: Челябушка |
Однако сильные у ноута катушки, такой промежуток пробивать
______________________________________
|
||
| Aviator0176 |
19.2.2017, 4:31
Сообщение
#975
|
![]() Енот-полоскун ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 600 Регистрация: 5.8.2013 Из: Хабаровский край п. Солнечный |
Привет, братцы! Ну вот пришла пора второй раз заменить свечи зажигания. Это первая замена http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...st&p=415589
На общем пробеге 108260км. Стало быть свечи прошли 108260-45893=62367км. Фоты тут http://photoshare.ru/office/album.php?id=446478 Заменил на такие же. Как я полагаю выглядят относительно первых внешне примерно так же. Так же на боковом электроде продолбило лунку. Зазор в порядке 1,1мм. Отдал знакомому, он хочет в Ниву 3-х дверку засандалить. Р.S. На эти свечи пришлось применение очистителя инжектора http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...st&p=450787 Лил его не регулярно как в инструкции написано, а по случаю. Еще его на донышке осталось. Сообщение отредактировал Aviator0176 - 19.2.2017, 4:50 ______________________________________ |
| Этуаль |
14.3.2017, 16:46
Сообщение
#976
|
|
Гость ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 14.3.2017 |
Всех приветсвую! Подскажите в чем проблема, дилетанту.
Пару дней назад затроил двигатель. Т.к. живем далеко от цивилизации, и ближайший сервис в 250 км. решили поменять свечи и посмотреть катушки самостоятельно. Наконечник одной из катушек был пробит. Заменили. Поставили всё обратно. Начали заводить, машина вся задергалась...стрелки тахометра и спидометра начали "танцы". И как следствие, машина заглохла. На повторном заводе, всё то же самое, плюс загорелся чек. У меня ноут 1.5 л 2006 г. Что не так? Что могло произойти? |
| Алексей Коняев |
14.3.2017, 17:18
Сообщение
#977
|
![]() Енот-полоскун ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 587 Регистрация: 11.12.2013 Из: ТЮМЕНЬ |
Стоит перепроверить подключение всех штекеров и шлангов. Может что-то забыли подключить.
Второй вариант. Дроссель, как понял, не обучали? Обучить надобно. -------------------- Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010 Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S" - 8 лет на Voltz - со 02.10.2013 |
| Этуаль |
14.3.2017, 17:24
Сообщение
#978
|
|
Гость ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 14.3.2017 |
прочитали про обучение. вроде как отключать надо когда отключали штекер а мы неотключали. или все равно обучать?
|
| Алексей Коняев |
14.3.2017, 17:35
Сообщение
#979
|
![]() Енот-полоскун ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 587 Регистрация: 11.12.2013 Из: ТЮМЕНЬ |
Все отключают, а Вы нет? Странно.
https://youtu.be/uRZ750b_5XU https://www.drive2.ru/l/5631326/ Хотя, у меня 1.4, могу и ошибаться. -------------------- Nissan Note 2006, E11, CR14DE, 2WD (FWD), MT (МКПП) JH3-103, Comfort
- 11 лет на еНоте - с 09.08.2010 Toyota Voltz 2002, UA-ZZE136-BHPNK, 1ZZ-FE, 2WD (FWD), 4AT (АКПП) A246E -02A, комплектация "S" - 8 лет на Voltz - со 02.10.2013 |
| Этуаль |
14.3.2017, 17:41
Сообщение
#980
|
|
Гость ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 14.3.2017 |
http://prntscr.com/ejunuv
этот штекер? |
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2026, 23:26 |