Передние стойки (амортизаторы и пружины), Что выбрать на замену? Опции

[yra700]

я выше ссылку давал на БЖ на DRIVE2 там в трех частях все коды с подробностями.

[Bob]

Нормально....
Изготовив один раз кронштейны ставь что хочешь.
А Реновские кронштейны что из себя представляют - не подойдут?

[Krusty]

... держатели для тормозных шлангов от Рено, а это ещё плюс примерно 3000руб.

Такая ситуация была в 2014 году. И держатели эти на тот момент можно было заказать только у 2-3 продавцов с огромным сроком доставки.
Так что за реализацию подручными средствами идеи с держателями (кронштейнами) - yra700 - респект!

Сообщение отредактировал Krusty - 16.2.2017, 3:37

[Bob]

Пойду поищу в гараже старые аммортизаторы....
За 3000+ можно маленько послесарить

Номерок Реношных кронштейнов можно?

З.Ы. Михаил, рад тебя снова видеть!

Сообщение отредактировал Bob - 16.2.2017, 9:17

[Krusty]

Взаимно рад!
Моих записей по этой теме сейчас под рукой нет, но посмотрел по каталогу BILSTEIN.
Для нас они предлагают крутые, но жесткие амы В6 (хотел такие в 2014). Именно для Енота их нет, поэтому BILSTEIN пишет: берите В6 от Сlio3/Modusa но только с:
Renault 8200421993
Renault 8200421997
По описанию это и есть держатели (кронштейны). Как они выглядят вживую, не знаю, ибо тогда не стал покупать. Сейчас ценник на них встречается даже поменьше чем в 2014, но все равно не самый распространненный товар.

Кстати, теперь эти кронштейны по номеру пробиваются и как для Лады Хрей :-)

http://www.autopiter.ru/russiancatalog/vaz...angi-trubki-218

Сообщение отредактировал Krusty - 16.2.2017, 13:37

[denver]

А я в очередной раз приготовился к полной замене подвески енота. С предыдущей пробежал зверь 180 т.км. или 3 года. Взял, как и раньше комплект перед+зад амортов каяба (енотовских), на перед пружины каяба, снр-овские комплекты опор и подшипников, лемфордер стойки стаба ну и все сайленты и шаровые. Задние пружины решил не менять, так как прошлым летом ставил новые от автоклаксона.
Передние стойки уже собрал и приготовил к замене. Может на будущих выходных поменяю.
К замене сподвигла ухудшившаяся устойчивость, увеличенная раскачка, особенно при входе-выходе из колеи, дискомфорт и постронние звуки при проезде неровностей и внутреннее убеждение, что 180 т.км. для подвески много.

Сообщение отредактировал denver - 22.3.2017, 9:58

[lazersound]

180 это космос )

[xat55]

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, номера на:

-Сайлентблок задний переднего правого рычага
-Опора переднего левого и правого амортизаторов

[axelroses]

Сайлентблок задний переднего (левого/правого) рычага - Nissan 54570-AX600.
Вместо данных сайленблоков, если менять парой, лучше взять более выносливые с Кашкая,
сайлентблок переднего нижнего рычага задний - Nissan 54570-BB00A
Опора переднего левого амортизатора - Nissan 54321-AX600 заменён на Nissan 54321-BC40A.
Опора переднего правого амортизатора - Nissan 54320-AX600 заменён на Nissan 54320-BC40A.

[xat55]

Благодарю вас. Подскажите еще номера пыльников стоек, пожалуйста.

[Krusty]

Не дорого и качественно: Monroe PK153 (2 пыльника-буфера в комплекте).

[axelroses]

Пыльник амортизатора переднего Nissan 54050-AX601.

Однако, имеет смысл взять вдвое дешевле аналог SACHS 900125.

Вариант, предложенный Мишей, тоже неплох. К тому же, ещё на четверть дешевле...

[Krusty]

Алексей, мое почтение

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, номера на:
-Опора переднего левого и правого амортизаторов

Как несколько более выгодный вариант если нужны опоры, опорные подшипники, гайка штока амма и 3 болта опоры, можно взять:
SNR KB668.06 и KB668.05. Это тот же оригинал.

Сообщение отредактировал Krusty - 31.3.2017, 19:58

[Papirus]

Кто нибудь ставил задние стойки Plaza, для ноута их не делают, но есть для логана
http://www.plaza.spb.ru/catalog/Renault/Logan/
Они вроде однотрубные и спортсмены их хвалят, хотя отзывы разные.
Я замучился с задними, у меня пробег 50 000, родные умерли на 20 000 дико застучали в холода, поставил дешевые Lynx зимой тоже застучали, поставил Kayaba логановские тысяч 20 проехал тоже начинают постукивать и не держат уже, на трассе если сзади пассажиры или груз зад раскачивается. Что ставить не знаю.

[Bob]

Ты где ездишь, сказочник
И как?
Ну или сильно не везет - тогда сочувствую

Или продаван?

Сообщение отредактировал Bob - 30.3.2017, 22:46

[Василий]

Это рекламщик.
А Плазу по качеству даже сложно назвать крепким середнячком. Так себе, посредственность.

Сообщение отредактировал Василий - 30.3.2017, 23:04

[Papirus]

Ты где ездишь, сказочник
И как?
Ну или сильно не везет - тогда сочувствую

Или продаван?

А что сказочного, в сообщении profinrus выше моего почти тоже самое. Вы так удивляетесь как будто у меня одного такая фигня.
Езжу как все, дороги не очень конечно но не сказать что совсем плохо. Езжу в основном один.

Это рекламщик.
А Плазу по качеству даже сложно назвать крепким середнячком. Так себе, посредственность.

А вы зачем обзываетесь? Я просто хотел узнать ставил кто нибудь себе и сколько они отработали.
Вы лучше расскажите сколько они у вас прошли, мягкие или жестче родных?

Однотрубники должны по интересней работать, BILSTEIN - B6 SPORT однотрубники, на BMW, Subaru однотрубники ставят, короче что заточено на управляемость взде однотрубники, хотя я не гонщик меня и штатные устраивали хочется найти у которых ресурс побольше.

[profinrus]

Papirus
тебе похоже меньше повезло,раз ездишь постоянно один,я на своём как на грузовике и по фронтовым дорогам

[Krusty]

BILSTEIN - B6 SPORT однотрубники, на BMW, Subaru однотрубники ставят, короче что заточено на управляемость взде однотрубники, хотя я не гонщик меня и штатные устраивали хочется найти у которых ресурс побольше.

Угу. Только Бильштайны В6 стОят капитально так, для нас они будут с большим сроком доставки, есть нюансы с установкой передних, жесткие - будь здоров.
Плазу ставил давно на одну из своих машин, вышли из строя очень быстро, больше экспериментировать желания не было.
И на всякий случай спрошу: а пружины у вас не уставшие?

[Bob]

А что сказочного, в сообщении profinrus выше моего почти тоже самое. Вы так удивляетесь как будто у меня одного такая фигня.
Езжу как все, дороги не очень конечно но не сказать что совсем плохо. Езжу в основном один.

Не, ну извини, если че

Просто я абсолютно не "аккуратный водитель", на прошлом Ноте я катал штамповки при каждой переобувке, Я не торможу перед трамвайными путями, я ехал из Самары в Саратов через Пугачев и держал сотку, я ездил по Луганску, где загнул сразу два лравых диска, я проезжаю лежачие полицейские на 40+. Это я к чему:
Родные аммортизаторы я поменял на пробеге 135000км. Они конечно были заметно уставшие, но не вытекли и не брякали. Потом Каяба прошла без проблем 50000 и машинка была с ними продана.
На нынешней Ноте штатные сменил на 110000, поставил Каябу и уже 50000 прошли.
Вот и удивляюсь - что я должен сделать, что бы убить амортизаторы за в 5...6 раз меньше км.

Ну, или тебя просто не устраивают обычные "гражданские" амортизаторы и нужно что-то более драйвовое, спортивное.


Сообщение отредактировал Bob - 31.3.2017, 18:59