Переходный рубеж!, Енот преодолел 100, 200, 300, 400, 500, 600 тыс.км Опции

[beerloga]

Не знаю как на еноте, но на 6акпп aisin на высших передачах гидротрансформатор блокируется и тормозит не хуже механики.

у нас вроде тоже блокируется. но толку почти нет, ведь никто не включит 3 передачу на 140 км/ч

[BVM]

По гололеду с горки на 2 перехожу, страшно тормозить просто педалькой.

[jacksontown]

А передком тормозить не страшно?

[beerloga]

Вопрос устойчивости на льду. в положение 2 есть связь 'мотор-колеса'. в D связи нет = нейтралка.

[Bob]

Именно так.
Меня это по началу езды на автомате сильно напрягало.
Потом пришел к следующему:
В сложных условиях овердрайв выключен, т.е. не выше 3й
В совсем сложных - селектор в позицию 2.

Кстати, на ручке когда скользко на 5ю не переключаюсь.

Сообщение отредактировал Bob - 13.9.2016, 9:25

[BVM]

99450 км

[beerloga]

75 000

[Aviator0176]

100500. добавить к ранее написанному нечего. Деньги вклыдывались. В подвеску на замену нет. пружины менял. На усиленные. Больше в подвеске не менялось ничего. тормоза тоже пока заводские. тормозит хорошо. Но буду вот вот менять диски и колодки. а кладывал..... на шумоизоляцию. на туманки, на розетки на ручки климата, ла лампули диодные, на второй плафон салона и передний что б трехкнопочные, на плафоны в двери и на чехлы на сиденья, на акустику и на магнитолу. Все вроде.

[Страстная еNOTEлюбка]

Не поняла насчет заводских тормозов, имеются в виду диски и колодки или сам тормозной механизм?

[Aviator0176]

Что значит тормозной механизм? И диски и колодки еще заводские. Еще бы поездил, да нет желания зимой тормозами заниматься. Отчет будет в соотвествующей теме. По тормозам, подтягивал только ручник, в прошлом годе, и в этом слегка, но надо бы еще. Любка, все пока заводское и по тормозам и по подвеске.

[vova39]

Под тормозным механизмом, видимо, подразумевается суппорт. Так ему положено до скончания века быть заводским. В самом худшем случае замена на такой же, только б/у, либо полный ремонт с заменой всех резинок, направляющих и поршня.

[Страстная еNOTEлюбка]

Ну я почему спрашиваю, потому что я когда заикнулась, что у меня на 50 тыщ родные колодки стоят, народ выразил крайнее недоумение, а тут в два раза больше Вы там ваще не тормозите что ли???

Сообщение отредактировал Страстная еNOTEлюбка - 25.9.2016, 16:46

[vova39]

Я колодки сменил на сорока с копейками, точно не помню, но я и потормозить люблю. Так что охотно верю, что и 50 и 70 можно на родных колодках с дисками откатать (у самого диски еще заводские при пробеге в ~ 75 тык). Все зависит от стиля вождения. Сейчас подумываю о смене дисков и колодок на 80-ти, но все покажет визуальный осмотр и замер толщины диска. Если в пределах нормы буду дальше кататься.

[Aviator0176]

Ну я почему спрашиваю, потому что я когда заикнулась, что у меня на 50 тыщ родные колодки стоят, народ выразил крайнее недоумение, а тут в два раза больше Вы там ваще не тормозите что ли???

По трассе да. Все выверено до ... В поворотах, заблаговременно просто отпускаю газ... И так каждый день туда и обратно. Все ямы и выбоины известны.... Но тем не менее ямы ловил. ночью и в дорждь при встречке. знаю что где-то тут и не вижу. В общем 3 диска уже за это время реборду погнул.

Сообщение отредактировал Aviator0176 - 25.9.2016, 17:11

[Страстная еNOTEлюбка]

Аа, ну так-то можно, да В городе так не поездишь, на тормозе нога чаще бывает, чем на газе

[vova39]

По трассе да. Все выверено до ... В поворотах, заблаговременно просто отпускаю газ... И так каждый день туда и обратно.

А я так не могу, хотя весь путь так же от и до знаю. Поэтому всего 40 тык на одних колодках и проехал .

Аа, ну так-то можно, да В городе так не поездишь, на тормозе нога чаще бывает, чем на газе

На АКПП, кстати без тормоза вообще не обойтись. Если на механике даже в пробке можно ехать практически не используя тормоз, а регулируя скорость сцеплением, то на АКПП такой фишки не получится.

[Aviator0176]

В основном так, отдельные дорожные моменты, типа фура, дедушка на ниве и т.д. не в счет, ускоряешься и обгоняеь. Хотя, все равно по трассе Солнечный-Комсомольск-на-Амуре, редко, очень редко приходится тормозить. Просто отпускаю газ перед поворотами или "волнистыми" участками. "гонЩеги" в этот момент обгоняют и потом активно тормозят или "подпрыгивают" габаритами интенсивно. Ну а я... я ж на личном авто, а не на дядином, папином, государст.... и т.д.

[Bob]

Умение редко тормозить - гарантия долгой жизни подвески.
Aviator0176 тому пример

Ничего так не убивает подвеску как торможение на неровностях.

[Micdan]

Я колодки сменил на сорока с копейками, точно не помню, но я и потормозить люблю. Так что охотно верю, что и 50 и 70 можно на родных колодках с дисками откатать

110 тыс. пока не менял

[Страстная еNOTEлюбка]

НЕ ВЕ-РЮ!!!