Как заставить работать стеклоподъёмники при выключенном зажигании?, Не работают стеклоподъёмники, пока не включишь зажигание. Опции

[День]

Мой вариант реализации смотрите на следующей странице

Сообщение отредактировал День - 27.9.2014, 17:39

[DRON 33]

По мне, проще через верхнюю крышку торпедо

Мой вариант реализации.

До модуля BCM я решил лезть сверху - так открывается доступ до всей электрики и можно протянуть провод до блока предохранителей

[Edvig]

Мой вариант реализации.

День, вариант реализации понравился,
а в твоем варианте при каком положении ключа в замке работают СП ?


Сообщение отредактировал Edvig - 23.8.2014, 20:49

[День]

а в твоем варианте при каком положении ключа в замке работают СП ?

Они теперь не зависят от ключа вообще. Можно подключить к ACC, на крышке блока предохранителей в описании предохранителей написано от чего они запитаны.

DRON 33, а мне понравилось фото, ссылку на которое я размещал в сообщении ранее.

Сообщение отредактировал День - 23.8.2014, 21:28

[Bud]

Я чет с включением тестера не понял .

А так, да, ток маленький, но отключение лучше.

[profinrus]

что бы отключалось,это ещё надо подумать и сделать,что не всегда получается.
а в принципе,отключение сделать по водительской двери,открыл и всё отключилось.
поставить релюшку по схеме с самоблокировкой от замка зажигания.

[Bud]

Ты выше читал? Я про управление от питания света писал...

[profinrus]

я то читал,но не знаю как оно работает,сам не пользуюсь.
напряжение на плафоне пропадает только после открытия двери или через какое то время?,а то нужно остановиться ,не выходя и чтобы всё работало

Сообщение отредактировал profinrus - 24.8.2014, 10:01

[Bud]

Если не закрывать двери, вообще (при выключенном зажигании), то через некоторое время, напряжение на плафоне пропадет и он отключается (это можно увидеть), то же происходит и при закрытом авто на ЦЗ (при выкл. зажигании).

[День]

Я чет с включением тестера не понял

Да это ток утечки через блоки управления. В принципе это тупо ток подсветки светодиода водительской кнопки с символом [A].

Чтобы от света зависело - в разрыв питания ставится 4-х контактное реле, я предпочитаю ставить GM 96590287. Его поставить можно там же у блока BCM, благо всё управление светом оттуда. Пока не вижу надобности.

[Bud]

Я не про то что ты метрял (это понятно).
Я про включение щупов в мультиметр. Кажется, надо в средний контакт и правый.


Сообщение отредактировал Bud - 24.8.2014, 11:28

[profinrus]

Если не закрывать двери, вообще (при выключенном зажигании), то через некоторое время, напряжение на плафоне пропадет и он отключается (это можно увидеть), то же происходит и при закрытом авто на ЦЗ (при выкл. зажигании).

ну так,всем хочется,что бы не было зависимости от времени,сидишь в машине и двигаешь окнами
вот тут на помощь реле с самоблокировкой.

Сообщение отредактировал profinrus - 24.8.2014, 17:02

[saniken]

Привет. В общем попользовался переделкой и вот что заметил - при таком подключении стекол на вод. двери стеклами можно управлять. а вот на остальных дверях стекла не работают... так не хорошо. надо тянуть к каждой двери + от АСС. в общем буду возвращать все назад и думать дальше.

[Bud]

Написали же, где подключать - у ВСМ, тоды все будет работать.

[saniken]

подключил возле блока. эффект тот же. может у нас разная электрика(хотя с чего это). возвращаю все на исходную. Всем удачи!!!

[День]

Новая схема для тех кто хочет сделать всё по уму.

И так коммутируем питание стеклоподъёмников мимо блока BCM следующим образом.


Берём 4-х контактное реле (я пользую маленькое GM 96590287)

Силовая часть - ответвление с контакта 79 на 78-ой (провод 1,5мм²)

Управляющая часть - ответвление с контакта 73 на контакт 70 блока BCM (провод 0,5мм²)



Таким образом все стеклоподъёмники будут работать пока подаётся питание на потолочные плафоны. А это пока не поставили машину на сигналку или в течении 15 минут. Затем блоки управления обесточиваются:



Сообщение отредактировал День - 24.9.2014, 13:43

[Enotovod69]

А можете подсказать, где лучше выполнять соединения/ставить реле?

[День]

А можете подсказать где лучше выполнять соединения/ставить реле?

Прям на пучок проводов у BCM и прикрутите.
На выходных попробую задокументировать.

Сообщение отредактировал День - 25.9.2014, 10:53

[День]

Всё согласно схеме, что выше. Вообщем синий провод переобжал под ножевую клемму реле:



Подготовил остальные контакты реле с обрезками проводов


Проверяю как стыкуется с жгутом проводов


Пропаиваю отводы (проще делать вынимая контакты из колодки) и закрепляю реле на жгуте с помощью двухсторонней ленты и нейлоновой стяжки.


После установки блока BCM на место получается следующий вид.


Теперь стеклоподъёмники включаются сразу при открытии машины и работают еще 15 минут после закрытия машины центральным замком.

[RUSER]

День
Спасибо за подробное изложение реализации задумки...
Я правильно вижу, из разъёма вынёмывется только 78(синий) и идёт только на реле, а остальные остаются в разъёмах и к ним подпаиваются поводки на релюшку...

Часто бывает, после простоя на жаре (больше 15 мин), народ рассаживается в машину и захлопнув двери хочется пооткрывать окна, а водителя с ключём ещё в авто нет... Получается, что в этом случае стеклоподъёмники работать не будут..., правильно?
Соответственно вопрос... В этой теме https://www.drive2.ru/l/3527459/ Diman94 изложил вариант подключения стеклоподъёмников вообще без релюшки, т.е. работают всегда. По его замерам энергопотребление примерно 11 миллиампер, и возможно это светодиод в водительском блоке столько кушает (может его просто выпаять?). На сколько такое энергопотребление будет сказываться на аккумуляторе, или для него это "семечки" и на нём это практически не скажется?

Сообщение отредактировал RUSER - 13.5.2015, 18:53