Бортовой журнал Шафта :), ну собственно он же. Опции

[gros]

Вот только увидел диски!!! Моему восторгу нет предела!!!! Жду с нетерпение когда ты натянешь на них стрейч... БОМБА!!!

[Shaft]

забей на её,оставь как есть....просто полерни полки на всех дисках равномернои не зациклеваися в месте царапки ....она не первая и не последняя.

та я примерно так и думал ))))))))))))))))))

Вот только увидел диски!!! Моему восторгу нет предела!!!! Жду с нетерпение когда ты натянешь на них стрейч... БОМБА!!!

спасибо Женя - уже скоро
теперь ты меня понимаешь ?
на фотках они все равно не так выглядят как вживую )))

пы.сы. снег этот не кстати опять (( но ничо )))

[toxa22]

красиво... очень красиво..

[Combimax]

Лучше поддомкрартить переднюю часть енота, посадить друга за руль, самому вооружиться тряпочками и пастой.. друг газует ты полируешь

Помощник не нужен. Вывешивать на домкрате надо только одно колесо, -- дифференциал рулит. Таким способом с помощью шабера ликвидирую буртики на тормозных дисках и барабанах.

я так то шутил

[Shaft]

добавлю к себе в журнал (дабы не потерялось) два проекта которые на мой вгзляд очень удачные и мне самому весьма нравятся
в какой то мере я даже равняюсь на них.
первый проект из Малазии - Дайхатсу Сирион кажется. и второй это Хонда Фит.

[mihalich827]

красота

[грызун]

А по мне так пассо ваще не смотрится, а вот фит да Может в цвете машинок дело

[mihalich827]

интересно сколько шпаклевки там висит... и как она поведет себя через год

[Shaft]

я думаю дело не в шпатлевке совсем - а в новых вварных расширителях - по крайней мере Фит так точно. а у Сириона и так крылья широкие - раскатали еще немного и все
обе хороши и беспорно сделаны со вкусом

[Shaft]

поскольку куплена пара назад 205/45/16 и будет натянута на 9-ти дюймовый диск, а на перед заказана 185/50/16 которую буду натягивать на 7,5 дюймовый диск то в итоге расчитываю получить небольшой (а может и бОльшой) "домик" - так называемый стрэйч, выложу тут кусок из текста по этому поводу:

Колёса домиком - удел всех, кто хочет большей надёжности в поворотах.
Резина домиком делает поведение машины более контролируемым. На определенной скорости реакции и навыка не хватит чтобы удержать машину, которая резко потеряла сцепление с дорогой. А на резине домиком эта потеря сцепления происходит плавно...еще плюс в предварительной нагрузке боковины (типа натянута всегда) - что положительно сказываются на ощущениях момента срыва и его контролирования (срыва)..

взято отсюда.

для наглядности что это и как это вживую:

[Shaft]

свершилось натянул заднюю резину - радуюсь как ребенок
стрэйчик присутствует - урАААА я доволен.
фотки позже как доберусь до компа.
ну и впереди фаза 2 - примерка на машине - ждите

[Shaft]

получилось как то тУт :







весь альбом традиционно тут.

[gros]

Серый, колеса - супер, посади полностью машину и сделай фотосет

[Shaft]

конечно - еще опускать нужно -- плюс на этом месте я стоял и не двигался -- амморт еще сядет, так плюс еще наклон больше на противоположную сторону

соберу уже все 4-е колеса до кучи и займусь очередным этапом - а там и фотосет сделаю

благодарю Женя

[Shaft]

но все равно сантима на 3 - опускать нужно будет + может самУУю малость арочку катануть.

[BENZINA]

А что так на 3 и 5 фотке диск за резину выступает?

[Shaft]

тАк и должно быть так и задумывалось
диск за аркой - резина в арке ----- все честно ))))))))))))))))))))))

[Братец Лис]

Круть.... но опускаться точняк надо, и резину в арку прятать....

[Енотовед]

АБАЛДЕТЬ!

А что так на 3 и 5 фотке диск за резину выступает?

А это ему не ту резину впарили

[Krusty]

Внушает!Нет слов!
И, я конечно дико извиняюсь, но ориентация колеса по напрввлению правильная?