Радиатор кондиционера (конденсор) - капут!, Сифонит фреон. Нужны артикулы запчасти Опции

[master]

Мамой клянусь,да.... счас ссылку не найду быстро...

[enot1971]

Верю-верю, поэтому и прошу ссылочку, можно и в личку

[Spark99]

Фотки есть в ЭТОЙ теме.

[A-lex]

Вроде бы радиатор на машине только один - на двигатель и на кондиционер!?

На 1.4 один радиатор, только с разными контурами, естественно...

Честно говоря, удивлен - никогда такого не видел. Хотелось бы посмотреть...

[sasha19671630]

Стал плохо дуть холодный воздух в режиме охлаждения, приехал на сервис - приговор - типа из-за реагентов появилась небольшая дырочка.выявилось когда заправили фреон с краской.
официалы на выборгском просят 30, зеленое существо душит- нашел на экзисте - неоригинал фирмы Nissens. не знаю что за фирма? кто то уже ставил? может кто то в Питере уже сталкивался с данной проблемой? подскажите, куда обратиться, где нормально делают?

[андремф]

если трещина(ы) возле кронштейна то бесполезно... тупо замена... если сам радиатор то почему бы и нет... хоть у мастеров по холодильникам и перезаправить потом
или тут глянь http://www.radiatora.net/radiators.html

[sasha19671630]

Спасибо, но это в Москве. Москва - город хороший, но лучше бы в Питере...
То, что замена радиатора - это уже понятно, трещинка возле крепления кронштейна во втором ряду снизу. Просто хотелось узнать, кто ставил неоригинал, нормально работает или нет.
Также хотелось бы узнать и где раздобыть его...

[toxa22]

Я ставил за 9100 руб. неоригинал 92100-AX80B. Брал в Москве, слали Пониэкспресом.
Мой был без трещин, но погнутый. Решил, что проще заменить.

[sasha19671630]

это как раз оригинал- он идет вместо 92100-AX801, подскажи куда обратиться за покупкой

[toxa22]

Погуглите...
Вот, к примеру, есть в demping-auto.ru (Москва).

[sasha19671630]

понял! большое спасибо за наводку

[samodelkin]

Я беру в Москве на Кунцевском авторынке (слева в Автоджине на 2 этаже) за 3500 руб. неоригинал. Номер st-dtw5-394-0.
На купленной машине он был битый после аварии, купил новый, поменял. А зимой его пробило камнем (не было сетки в бампере), вот и купил второй раз...

[Andreii]

Может вопрос не по теме: а что будет если лопнет радиатор кондиционера? Просто не будет работать кондей?
Из моего радиатора кондея давно высыпались соты, остался один каркас (где-то я выкладывал фото). Всё пока работает, холодит хорошо. Новый радиатор куплен, а вот менять... ЛЕНЬ!!!
Просто интересно чем я рискую, если скажем далеко от дома радиатор кондиционера, наконец-то кончится...

[Енотище]

Если будет конденсор (радиатор кондиционера) не герметичен и упадет давление, то кондер не запуститься вообще. Фреон выйдет и так и так (после сгнивания осушителя или при стравливании фреона при замене конденсора). Нерабочий кондиционер я думаю заметен будет сразу. Пройдет некоторое время и МОЖЕТ БЫТЬ в систему попадет вода. Пройдет еще какое-то время и МОЖЕТ БЫТЬ вода добереться до компрессора. Компрессор на свалку после этого.
В общем ничем не рискуешь. Лопаться в буквальном смысле а-ля воздушный шарик он не будет.

[oleg_e]

...а что будет если лопнет радиатор кондиционера? Просто не будет работать кондей?

Увидишь белый "дым". Это испарится фреон. После можно открутить от радиатора и заглушить отверстия подводящих трубок. Чтобы не попал конденсат воды в систему. Все. Кондер не запустится без давления в системе. Можешь ездить сколько угодно, пока не надоест.

[Енотище]

Можешь ездить сколько угодно, пока не надоест

или приводным ремнем не разобьет подшипники неподвижного вала компрессора!
Но для этого нужно реально долго поездить - полгода минимум.
В общем нужно скинуть ремень, если компрессор нескоро заработает.

[Andreii]

а как же генератор и помпа без ремня?
Спасибо всем ответившим! Нужно просто взять себя в руки и поменять радиатор...

[oleg_e]

...или приводным ремнем не разобьет подшипники неподвижного вала компрессора!

Очень интересно, это как возможно?! Насколько я понимаю, вал компрессора начинает вращаться, когда электромуфта его блокирует. До этого он стоит. Муфта приводится в действие ремнем и крутится всегда.
Нарример, всю зиму компрессор стоит на месте и ничего, терпит как-то.

[Енотище]

Вы правы. Там же один ремень.
Вал и его подшипники не меняют своего положения, а давление на эти детали есть.

Сообщение отредактировал Енотище - 13.5.2011, 9:16

[erikson]

Всем привет, на info уже писал, пока правда ответа не получил, вообщем в ноябре 12 года после небольшого дтп поменял радиатор кондея(родной), поставил не оригинал, сейчас не помню, но по моему ниссенс, брал в юнионе самый дорогой из неориг. в результате при наступившей недавно жаре, включил климат, а кондей не пашет, сразу мысли на радиатор. Поехал в сервис, нашли 5 небольших дырок в радиаторе, сказали от камней....что это у енотов не редкость из за большой "пасти" в бампере, посоветовали перед заменой радиатора поставить сетку, но я на родном до этого год ездил без сетки и ничего...а тут меньше чем за полгода...
Вообщем к вопросу радиатора, какой лучше поставить, бу оригинал или новый неориг., но во втором варианте какой тогда лучше? и действительно ли в сетке (а точнее в её отсутствии) дело? Замена радиатора и последующая заправка фриона дело не дешёвое, что бы это каждые полгода делать....