Постоянный стук, отдающийся в руль, При езде по неровностям и усиливается в поворотах Опции

[-=MAXDIE=-]

При езде по неровностям (а они везде) постоянный стук, отдающийся в руль, а если епри этом ещё и поворачивать, то всё это дело значительно усиливается. Я проехал уже 9000 км. Ситуация не меняется ни в какую сторону. Такое впечатление, что или рулевая рейка стучит или что-то раскручено в рулевой колонке. Спасибо

Диагнозы:

- подушка SRS в руле;

- шлицевое соединение карданчика руле;

- крестовины рулевого карданчика.

Лекарства:

- растянуть поджимающие пружины или добавить синей изоленты ;

- набить густой смазки (ненадолго), установить стягивающую муфту (навсегда!), альтернативный вариант - шланг и хомуты (у данного метода есть недостаток);

- заменить крестовины рулевого карданчика или натолкать в них резиновых кубиков;

- заменить рулевой карданчик в сборе (дорого и ненадолго).

В ходе чистки темы от мусора в качестве эксперимента по просьбам пользователей добавил оглавление со ссылками по данной обширной теме...

Сообщение отредактировал axelroses - 30.7.2021, 13:58

[werefish]

Почитал на форуме тиидоводов. У них такая же беда...

Я уже профи в этих вопросах.
1. Стук при поворотах на малых скоростях, это начинает рваться резина сайлентблоков подрамника.
2. Стук в рулевом управлении с заведенным двигателем при поворотах руля в небольших пределах угла вправо-влево, стоя на месте- это однозначно люфт в стабилизаторе поперечной устойчивости, который нужно менять.

Не совсем так:
1 - возможный вариант - шаровая опора;
2 - возможный вариант - опорный подшипник.