Постоянный стук, отдающийся в руль, При езде по неровностям и усиливается в поворотах Опции

[-=MAXDIE=-]

При езде по неровностям (а они везде) постоянный стук, отдающийся в руль, а если епри этом ещё и поворачивать, то всё это дело значительно усиливается. Я проехал уже 9000 км. Ситуация не меняется ни в какую сторону. Такое впечатление, что или рулевая рейка стучит или что-то раскручено в рулевой колонке. Спасибо

Диагнозы:

- подушка SRS в руле;

- шлицевое соединение карданчика руле;

- крестовины рулевого карданчика.

Лекарства:

- растянуть поджимающие пружины или добавить синей изоленты ;

- набить густой смазки (ненадолго), установить стягивающую муфту (навсегда!), альтернативный вариант - шланг и хомуты (у данного метода есть недостаток);

- заменить крестовины рулевого карданчика или натолкать в них резиновых кубиков;

- заменить рулевой карданчик в сборе (дорого и ненадолго).

В ходе чистки темы от мусора в качестве эксперимента по просьбам пользователей добавил оглавление со ссылками по данной обширной теме...

Сообщение отредактировал axelroses - 30.7.2021, 13:58

[бэндэровэц]

Я уже с мая жду рулевой кардан. Недавно звонил в сервис, сказали, что пришли карданы, но только тем, кто заказывал их еще в апреле - дикая проблема с запчастями. Уже куча народу его ждет, мол, очень часто летит. Нет запчасти нигде на складах по всей Европе, а Ниссан разрабатывает усовершенствованный вариант
На мой вопрос, а если у меня руль отвалиться , "да это простой маленький люфтик, на управляемость и безопасность не влияет".
Для интереса позвонил в Ивано-Франковск, думаю если у них есть может туда махну - 120 км не растояние.
В их представительстве сходу, "на Ниссан очень плохо поставляются запчасти, ждать минимум 3 месяца".
Интересно, кактв других городах? И сущестует ли какой-то способ надавить на сервис?

Вывод таков: либо у енота ходовая одноразовая и завод просто не успевает делать запчасти, либо у них заводик размером с квартиру