Проходимость еНОТа, клиренс, Свежие впечатления Опции

[OZZY]

Ездил намедни в Ярославль, в самые снегопады пришлось. Напарником были TERRANO 2,4 и Мицубиси Лансер. По дороге везде практически не чищено, но, я Вам скажу, не отстал от собрата по фирме НИГДЕ! В Угличе стояли ждали Лансер около 30 минут, хотя по чищеной дороге ехали все ровно. Резина моя TOYO Observe GS 1+, на Террано она же, но не шипованая, а вот Лансер ехал на Хаке-2.
Управляемость выше похвал у машинки, кое-где просто ESP вырубал и хулиганил, но в занос не сорвался ни разу. За день сделал 900 км, домой приехал усталый, но с довольной лыбой!!! ЕНОТИК-МОЛОДЧАГА!!!

[Antson]

А это одесский Енот на Караби-яйла на отметке 1100 м возле метеостанции.

Ехали не по асфальтовому серпантину, а по конкретной лесной, горной дороге. Что-бы не садиться на камни приходилось ехать не по калее, а по "хребтам" колеи. Но все равно брюхом по каням и грязюке шкрябал конкретно. Бус с нашей компании сел задним мостом,

пришлось ехать на велосипедах (с обой в бусе везли попутешествовать по Караби на великах) в ближайшее село за помощью. ГАЗ-66 лебедкой вытянул. А Енот со своим плоским дном проскочил, главное рулем туда-сюда крутить, что-бы колеса землю хватали, ехал - тока грязь разбрызгивал. Енот не джип, но уверенность в его возможностях есть.